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山东限速犹如"过山车"已经整改了 其他地区的呢?

  • 2018-07-20 00:00:00
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道路限速犹如“过山车”,司机注意力都放在转换车速上面,导致注意力分散,实际上更容易诱发交通事故,走向设置道路限速初衷的反面。

山东限速犹如"过山车"已经整改了 其他地区的呢?

7月18日下午,山东省公安厅召开道路交通限速管理新闻发布会,通报限速管理改革办法。针对限速值忽高忽低引发关注的问题,山东省公安厅副厅长丁冠勇表示,山东将开展为期六个月的道路限速整治,全面排查限速值过低、限速标志缺失、测速提示不到位等突出问题。(7月19日《齐鲁晚报》)

开车的人几乎都碰到过道路限速过低的现象,即有些道路明显较为宽阔,人流与车流也不大,却限速30公里/小时或40公里/小时,导致机动车要么龟速前行,要么司机被罚款扣分。

此外,限速犹如“过山车”的现象,广大司机也时常遇到。即有些道路一会儿限速70,一会儿限速50,一会儿限速30、40,不停地变换,令司机疲于不停地换速。近日,《大众日报》微信公众号曝光的山东省潍高路(潍坊-寿光-广饶-博兴段),20分钟车程,一会儿限速80公里/小时,一会儿时速限值变成70公里、60公里、40公里,让司机无以适从,就是典型例证。

其实,道路设置限速的目的,原本是为了减少交通事故的发生。而预防交通事故发生,司机开车注意力集中非常重要。道路限速犹如“过山车”,司机注意力都放在转换车速上面,导致注意力分散,实际上更容易诱发交通事故,走向设置道路限速初衷的反面。

不仅如此,道路限速设置过低,或者犹如“过山车”,让司机很容易遭受罚款,还让人怀疑部分地方交管部门如此设置限速,是有意“设坑”,经由加大罚款增加部门利益,这也令交管部门的形象受损,令交通执法的公信力受到质疑。

而像山东省这样整治道路限速,全面排查限速值过低、限速标志缺失、测速提示不到位等突出问题,不仅有利于提高道路通行速度,缩短民众行车时间,而且有利于减少交通事故——山东省公安厅副厅长丁冠勇介绍,开展道路限速整治以来三个月,超速车辆大幅减少,超速引发的交通事故接连下降,即是明证。同时,还有利于消弭民众有关不合理设置限速系“执法经济”作祟的怀疑,维护交通执法的公信力与交管部门的形象。

正因为如此,人们期待全国各地都能像山东一样整治道路限速,全面排查限速值过低、限速标志缺失、测速提示不到位等突出问题,让各地道路限速都设置得更为科学合理,令限速的原本初衷与效用真正得到显现,令不合理设置限速诱发的各种问题得以消弭。

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