17辆超长版时速350公里复兴号动车组京沪线开跑

超长版“复兴号”G9次列车中午12点整从北京南站首发。

中国网记者 唐佳蕾/摄

（记者 唐佳蕾）记者从中国铁路总公司获悉，2019年1月5日0时起，全国铁路将实行新的列车运行图，17辆超长版时速350公里“复兴号”首次亮相京沪高铁。今天中午12时，超长版“复兴号”G9次列车将从北京南站首发。

北京南站新闻发言人 梁兆钰在接受中国网记者采访时表示，此次首次投入运营的17辆超长版“复兴号”动车组全长439.9米，载客定员1283人，载客能力较16辆编组提升了7.5%。

据了解，1月5日调图后，北京铁路局始发终到旅客列车达到677对，其中高铁动车组列车430.5对，占比达63.6%。特别是2018年底，京哈高铁承德至沈阳段等10条新线开通运营后，北京铁路局根据客流需求合理安排运力，新增北京至成都、西安、威海、青岛、盐城、杭州等方向的动车组列车。同时，济南至青岛高铁开通后，与石家庄至济南高速铁路相互连通，石家庄站、德州东站的铁路枢纽地位进一步提升和巩固。

北京铁路局进一步优化天津枢纽功能，根据天津地区车站配置，结合客流特点，将京津城际北京南站至天津站的26对高铁列车调整至天津西站始发终到，天津西站始发终到城际列车达到35对；1月5日起,于家堡站更名为滨海站，滨海站更名为滨海西站。京津城际根据京津间不同时期客流特点，实行周一、周二至周四、周五、周六、周日不同的运行图，其中，周日运行图最多为121对。

铁路部门根据客流规律，最大化释放运输潜力，采取延长区段、调整运行线路、增加停站等方式进一步优化列车开行结构和运行时间。调图后，北京至南宁的G529/30次列车将延长至北海，从北京去往广西北海不再需要中转，为往返于北京、北海两地的“候鸟族”提供了便捷。该车也是从首都北京始发运行时间最长、停站最多的高铁列车。

随着京哈高铁承德至沈阳段的开通运营，河北承德地区将首开高铁动车组，北京铁路局管内设承德南、承德县北、平泉北三站。未来，京津冀铁路运能和路网整体运用效率将大幅提升，更好满足旅客出行需求，助力京津冀协同发展。