互联网+汽配，中国汽配平台

随着国家政策的扶持与人民生活水平的日渐提高，汽车已经发展成为很多家庭的必需消费品，如此形势下，相对应的汽车后市场行业也越来越多，汽配行业的刚性需求也随之扩大。

汽配行业发展早期的资源缺乏和信息闭塞，中期的产品层次多样竞争不公平，后期的产品资源过剩信息扁平，再到目前的各种要素成本不断攀升，种种主客观因素都意味着这种不良的行业环境需要变革，因此，中国汽配平台应运而生，在目前求生存般的行业环境下，工厂、批发商、零售商的关系已演变成竞争关系，都在相互挤压空间，而互联网则过渡成为一个很好的工具，在资讯数据当道的今天，基于交易大数据的配件数据库可以更高效实现配件精准化。

中国汽配平台以一种新兴的模式来改变传统模式信息不对称的局面，还能带动更透明的商品报价及更有效的产品质量保障。创始人高英女士说道说：“打破行业传统固有的模式仅在我们一家汽配企业是行不通的，要通过互联网来把整个汽配行业整合到一起，让价格透明化，服务保质保量，汽配后市场归根结底是服务行业，所以行业发展的根本是服务，服务的质量高于任何模式。中国汽配平台立足于优质服务，为广大车主提供好的汽配产品。因为我们深谙市场游戏规则：无论从上游消费或是下游维修，好产品都是客户和经销商的纽带。中国汽配平台基于大数据精准营销，网络媒体自媒体同步推广，目前已经汇聚国内外众多品牌供应商。”

目前互联网已经快速并深入地渗透到各个行业领域，互联网+时代的到来已成为不争的事实。自从“互联网+”被国家列入重点规划后，互联网+汽车汽配随着大众创业、万众创新的东风，正飞速发展着。从国家颁布《“十二五”汽车零部件产业规划》，要加快实现汽车产业关键零部件自主化以来，我国的汽车汽配行业就进入了快速发展阶段。

敏锐的周女士观察到，互联网在汽车后市场领域的渗透却并不深入，终端车主用户短周期的消费和服务需求以及汽车维修、保养等汽车相关服务必须由专业人员在实体店内完成，这两点因素决定看了无论未来如何发展，互联网在汽后市场的布局最终必然还是要回归到线下门店来，企业只需要注册一个账号，代理一个品牌的产品就能开上一家线上虚拟门店，如果懂得一些运营技巧就能有不错的生意，如果再有线下门店、上万真实SKU商品以及各种专业人才的支撑，拯救企业客流量以及供求关系并不是问题。

中国汽配平台是一个野心家，我们意欲整合整个汽后市场的产业链，创业几年来，我们解决了线上和线下之间的交易壁垒，制订了足以统筹协调全国范围内大大小小的线下门店的交易系统。我们认为任何行业都不会是一成不变的，，行业发展的规律是先进取代落后，合理取缔不合理，服务者与消费者之间沟通成本高、工作效率低下、恶性竞争凸显等也严重制约着汽后产业的健康有序发展。

对于中国汽配平台的创立还有一些小故事。经常有同行跟高女士抱怨“消息不灵通，我们干活经常跑‘冤枉路’，说好的活可能去了别人就先干了，有时候还会算错了账，耽误时间不说，钱也挣不清楚。要是订单可以通过手机预约，一些作业信息可以从手机上查到，那该多好啊，正是怀着这样的一颗初心，中国汽配平台诞生了，商业的规律很简单，你创造价值获取收益。收益是波浪曲线，但价值一定是波浪曲线的基准线，是恒定的，只要做出有价值的事情，收废品也能做成富豪，这是电商巨头刘强东的理念。正在路上砥砺前行的中国汽配平台，正在改变中国汽车配件行业销售、服务格局，甚至撼动整个行业生态的汽车配件电商，我们期待在困顿中，能找到一条清晰的前路。