外媒:中国经济增长模式趋于平衡

参考消息网1月31日报道海外媒体称，中国的经济增长模式持续趋于再平衡，消费仍是经济增长的最大贡献者，服务业也继续以稳健速度增长。

据香港《南华早报》网站1月30日报道，尽管经济整体减缓，但增长模式持续趋于再平衡。根据国家统计局的数据，服务业目前占经济总量的52%，并继续以7.6%的稳健速度增长。这比第二产业和第一产业的增长率分别高1.8个百分点和4.1个百分点。

在支出方面，消费仍是经济增长的最大贡献者，占全年GDP增长的76%。国家统计局指出，与服务有关的交易现在占家庭消费的44%以上，因此它们是衡量家用部门和整体经济健康状况的一个关键组成部分。

从最新数字来看，工业生产、零售额和固定资产投资这三个关键指标都呈现出改善的趋势，月度增长要么保持稳定，要么环比上升。由于外部需求减弱，这种强劲势头似乎是由本土力量推动的。

一个恰当的例子是基础设施投资的好转，它在第四季度呈企稳回升态势。全国人大批准提前下达2019年地方政府新增债务限额1.39万亿元，应该有助于保持这一势头。

除了这项财政刺激措施以外，有迹象表明，信贷可能终于会开始流向实体经济。最新信贷数据显示，2018年金融机构人民币各项贷款余额同比增长13.5%。同时公司债发行量上月也出现反弹。

这是打通货币传导渠道的良好开端，打通这个渠道将使金融体系中得以有大量流动资金来促进实体部门的增长。

另据日本《朝日新闻》1月30日报道，中国政府29日发布了补贴汽车和家电以旧换新等消费刺激政策。对于放弃旧排放标准车辆、购买新车的消费者，政府将进行补贴。对于推广电动汽车、削减燃油车，在改善空气污染方面作出贡献的地方政府，中央政府将增加财政支持。另外，政府还将向节电效果好的环保家电和智能家电的购买者提供补贴。

国家发改委综合司巡视员刘宇南说：“汽车消费减速是2018年消费增速下滑的一个主要因素。”2018年，中国社会消费品零售总额增速同比回落1.2个百分点，其中有0.8个百分点受到了汽车销售减速的影响。对零部件厂商影响较大的汽车的销售减速直接关系到就业形势。政府竭力恢复作为提振经济关键的汽车市场。