武汉地铁11号线 （武汉地铁线路）

线路规划

2013年5月20日，武汉市国土资源和规划局在官网上发布消息：武汉市轨道交通最新一轮建设规划（2013—2020），新增4条线路共77.2公里，至2020年，线网规模将达到291.2公里。

为加快城市轨道交通建设，2012年12月，武汉市启动新一轮轨道交通线网规划修编。和上一轮轨道交通规划相比，初步确定新增4条线路，包括5号线、机场线、11号线东段（左岭线）和11号线西段（蔡甸线）。

2013年3月，武汉市国土规划局会同市发改委、交委、地铁集团等部门，启动第三轮轨道交通规划。在这次规划中，原24号线、11号线和29号线被整合优化，形成了新的武汉轨道交通11号线。

整合后的武汉轨道交通11号线，西起于蔡甸中法生态城，东止于鄂州市葛店南站，全长约68公里，设站35座。这条线贯穿大武汉，连接蔡甸、四新城市副中心、武昌火车站、鲁巷城市副中心和葛店南站的地铁快线，可实现汉阳中心区与武昌中心区的快速直达，能沟通江城西部和东南两大城市组群，是引导城市东西部新城组群发展、支撑城市副中心建设的主题线路，也是武汉市东西走向的轨道交通大动脉。

全线初、近期按6辆编组，远期按8辆编组；开通期配属A型6辆编组列车12列，初期配属车数为32列，近期配属车数为72列，远期配属车数为104列。

车站列表

截止至2018年批复的《武汉市轨道交通第四轮建设规划》，11号线分为三期建设：

一期工程：光谷火车站——左岭

二期工程：武昌火车站——光谷火车站

三期工程：中法生态城——武昌火车站

截至2021年1月，武汉地铁11号线共设14座车站

一期工程设长岭山车辆段，三期工程设长岭山车辆段、张家湾停车场。

线路走向

武汉地铁11号线东段工程起于武汉东站，在火车站东广场设站后沿湖口一路、高新大道、神墩一路自西向东走行，先后途经流芳片区、生物园区、光谷中心城、未来科技城，止于左岭新城，全长19.69千米，均为地下线路。

武汉地铁11号线葛店段起于左岭站，沿高新大道走行，在与曹岭路交汇处设终点站葛店南站，全长3.7千米

一期工程

线路概况

武汉市轨道交通11号线东段工程起于光谷火车站，在火车站东广场设站后沿湖口一路、高新大道、神墩一路自西向东走行，先后途径流芳片区、生物园区、光谷中心城、未来科技城，止于左岭新城，线路长19.69km，设站13座，均为地下线路，其中换乘站3座：光谷火车站与2号线南延线及城际铁路换乘，光谷五路站与19号线换乘，未来三路站与9号线换乘。11号线在绕城高速以东、高新大道以北、科技一路以南围合的区域设置长岭山车辆段；在神墩一路附近设置控制中心；新建未来三路主变电所，利用2号线南延线光谷广场主变电所。

11号线一期工程是东湖高新管委会自行投资建设的首条地铁线。

车站详细信息

建设进展

2014年10月28日，总投资约147.18亿元、全长19.7公里、共设站13座的11号线一期工程正式开工，同期开工的有光谷火车站、光谷四路站、光谷七路站、未来一路站、左岭站等6个站点全面施工，计划2018年建成通车。该工程由武汉光谷交通建设有限公司建设，是武汉东湖新技术开发区自主负责投资和建设的首条地铁线路。

2017年6月28日，一期工程全线隧道贯通。

11号线K03列车于2017年7月底到达长岭山车辆段，这是首列到达武汉的“云鹤黄”列车。

2017年7月31日轨通，9月电通。

2018年10月1日，11号线一期工程通车运营。

2021年10月，武汉地铁11号线实现5G全覆盖。

二期工程

线路概况

武汉市轨道交通11号线二期工程（武昌段）位于武汉市武昌区和东湖高新区，起于武昌火车站，经北安街、瑞景路、珞桂路、珞瑜路、光谷街和雄楚大街，止于一期工程终点光谷火车站，长约17公里，设站7座，2016年开工，计划2020年建成通车。

车站详细信息

建设进度

3月22日，与珞喻路改造配套的体育学院站土建预埋工程开工。

三期工程

11号线三期工程西段起于蔡甸区中法生态城站，止于武昌区武昌火车站，与11号线二期工程衔接，线路长28.2km，设站11座。

2021年1月1日，武汉轨道交通11号线三期葛店段将于2021年1月2日上午10:56同步开通。

行车组织

11号线西段采用A型车，初、近期6辆编组，远期8辆编组，最高运营时速100公里。

历史沿革

2012年12月，武汉市轨道交通线网规划修编时提出计划修建武汉地铁11号线。武汉地铁11号线沿线车站2013年5月20日，原武汉市国土资源和规划局在官网上发布消息指出，武汉市轨道交通新一轮建设规划（2013-2020）新增武汉地铁11号线。2015年6月，武汉地铁11号线东段（武昌火车站至左岭站）、西段（红马嘴站至柏林站）在列。光谷段（东段一期工程）（武汉东站站至左岭站）2014年10月28日，武汉地铁11号线光谷段一期工程开工建设。2015年7月28日，武汉地铁11号线光谷段二期工程开工建设。2016年4月1日，武汉地铁11号线光谷段首个盾构区间贯通。2017年6月28日，武汉地铁11号线光谷段全线隧道贯通。7月31日，武汉地铁11号线光谷段轨道铺通。 8月8日，武汉地铁11号线首列车抵达长岭山车辆段。9月，武汉地铁11号线光谷段实现电通。2018年10月1日，武汉地铁11号线光谷段开通运营。2019年2月14日，武汉地铁2号线南延线通车，武汉地铁11号线光谷段通过武汉东站站接入武汉地铁网。东段二期工程（武昌火车站站至武汉东站站）2016年3月2日，武汉市环境保护局发布武汉地铁11号线二期工程首次环评公示。12月21日，武汉地铁11号线东段二期工程土建预埋工程开工建设。2017年5月27日，湖北省发展和改革委员会批复武汉地铁11号线东段二期工程初步设计。2019年1月31日，武汉地铁11号线东段二期工程首座车站（体育学院站）主体结构封顶。葛店段（三期工程葛店段）（左岭站至葛店南站）2018年12月，武汉地铁11号线三期工程葛店段（左岭站至葛店南站）获批建设。葛店南站站2019年3月15日，湖北省发展和改革委员会批复武汉地铁11号线葛店段可行性研究报告。5月27日，湖北省发展和改革委员会批复武汉地铁11号线葛店段初步设计。7月15日，《武汉市轨道交通11号线三期葛店段工程环境影响报告书（征求意见稿）公示》发布。7月29日，武汉地铁11号线葛店段开工建设。12月18日，《武汉市轨道交通11号线三期葛店段工程环境影响报告书（公开稿）公示》发布。2020年4月25日，武汉地铁11号线葛店段车站主体结构完工。6月11日，武汉地铁11号线葛店段首段隧道贯通。7月13日，武汉地铁11号线葛店段实现贯通。2021年1月2日，武汉地铁11号线三期葛店段开通运营。新汉阳火车站段（黄金口站至新汉阳火车站）2018年12月，武汉地铁11号线三期工程新汉阳火车站段（黄金口站至新汉阳火车站）获批建设。武昌段首开段（武昌火车站至白沙洲站）2018年12月，武汉地铁11号线三期工程武昌段首开段（武昌火车站至白沙洲站）获批建设。2019年7月26日，《武汉市轨道交通11号线三期武昌段首开段工程环境影响报告书（征求意见稿）公示》发布。

2021年8月18日，武汉地铁集团回应称，经过站名请示文件及市政府主管部门相关批复，武汉轨道交通11号线东段二期正式站名为关山大道站、光谷广场站、武汉体育学院站、虎泉站、马房山站、丁字桥站、武昌站东广场站，11号线三期首开段正式站名为紫阳湖站、江安路站。

运营情况

2020年1月23日10时至4月22日早班车止，武汉地铁11号线停运。

据2021年1月2日武汉地铁官网显示，武汉地铁11号线各站点的首末班车时间如下：

设备设施

车辆设施

武汉地铁11号线列车为四动两拖六节编组A型车，设计时速100千米，列车长度约140米，高3.8米、宽3.0米，每列车定员载客约1860人，超员载客约2590人。车辆采用铝合金制动盘，可以有效减少簧下重量，而且导热性好，在高速制动时可以有效降低盘面温度。武汉地铁11号线光谷段共配备12列车，6列在武汉中车长客轨道车辆有限公司生产，6列在长春中车轨道车辆有限公司生产。列车车体采用全焊接整体承载结构，底架、侧墙、端墙及车顶均承受载荷，具有刚度大、强度好、承载性好、抗冲击能力好等特点。转向架采用大柔度空气弹簧和油压减振器，确保车辆在正常运行和故障工况下运行的平稳性和安全性。此外，车辆所用材料均满足中国国内、国际防火标准要求。

运行系统

武汉地铁11号线设长岭山车辆段1座车辆段；在神墩一路附近设置控制中心；新建未来三路主变电所，利用2号线光谷广场主变电所。列车驶出长岭山车辆段长岭山车辆段：位于武汉绕城高速以东、高新大道以北、科技一路以南围合的区域，总占地面积37万多平米，建设有运用库、综合楼、检修主厂房、污水处理站、洗车机库等16个单体建构筑物，按照生态底线区建筑限高等要求，长岭山车辆段建筑风格大多采用单层中式园林建筑风格。

主要工程

穿越短咀哩湖。武汉地铁11号线葛店段穿越短咀哩湖区段地层地质条件复杂，地层全断面为胶结泥质砂岩和含砾砂岩，硬度高、表面光滑，盾构机常用的撕裂刀碰上去，很容易打滑、空转，无法掘进。

文化特色

列车文化

武汉地铁11号线列车车头采用流线型设计风格，车内顶部采用“蓝天白云”照明方案，车厢腰部的“云鹤黄”色带为线路色。

车站文化

葛店南站站以“鄂楚文苑”为设计主题，在结合地域文化的基础上，设有葛洪寻药、吴都鄂城、渚水墨客、生态宜居、临空新港、产业兴城六幅大型艺术墙。

建设规划

2013年3月，原武汉地铁24号线、原武汉地铁11号线和原武汉地铁29号线被整合优化，形成了新的武汉地铁11号线。整合后的武汉地铁11号线，西起于蔡甸中法生态城，东止于鄂州市葛店南站，全长约70千米，其线路具体走向为：中法生态城——新汉阳火车站——国博中心——穿越长江——武昌火车站——光谷广场——光谷火车站——左岭新城——葛店南站。武汉地铁11号线二期工程走向示意图东段二期工程武汉地铁11号线东段二期工程位于武汉市武昌区和东湖高新区，起于武昌火车站，经北安街、瑞景路、珞桂路、珞瑜路、光谷街和雄楚大街，止于一期工程终点武汉东站，长约17千米，设站7座，2016年开工。三期工程武汉地铁11号线三期工程分为三段实施：武昌段首开段（武昌火车站至白沙洲站）、新汉阳火车站段（黄金口站至新汉阳火车站。武昌段首开段武汉地铁11号线三期工程武昌段首开段东起于武昌火车站，出站后线路向西下穿武昌火车站站场、武汉地铁7号线武昌火车站、中山路地道，沿张之洞路北行、再下穿紫阳湖、武汉地铁4号线首义路站、避让教堂、周福堂等敏感建筑，在复兴路西侧地块设复兴路站与武汉地铁5号线换乘，再下穿巡司河箱涵及鹦鹉洲长江大桥，沿规划路向西前行，在江安路设终点站，预留向西延伸条件。线路长3.955千米，全部为地下线。新建张家湾停车场，位于武金堤路与江盛路、江国路的围合地块内。截至2021年1月，武汉地铁11号线三期工程武昌段首开段尚未开工。新汉阳火车站段武汉地铁11号线三期工程新汉阳火车站段全长2.2千米，设车站2座。截至2021年1月，武汉地铁11号线三期工程武昌段首开段尚未开工。

新汉阳火车站段

武汉地铁11号线三期工程新汉阳火车站段全长2.2千米，设车站2座。截至2021年1月，武汉地铁11号线三期工程武昌段首开段尚未开工。

价值意义

武汉地铁11号线二期工程建成后将进一步加强武昌火车站与光谷火车站“两大铁路枢纽”间交通联系，增加武珞路（珞喻路）与雄楚大街“两大交通走廊”间大运量轨道客运通道，为沿线高密度客流出行提供快速便捷服务。建成后将有效缓解沿线各区交通拥堵，加快综合交通枢纽城市建设，稳定轨道交通网络骨架，优化城市布局，提升城市功能，带动区域一体化发展。