历史沿革
2015年10月,合肥轨道交通4号线进行地质勘探。11月10日起,合肥轨道交通4号线进行第一次环评公示。
2016年1月20日起,合肥轨道交通4号线进行第二次环评公示。3月,线路方案进行了延长,停车场位置发生变化,环评单位对简本内容进行了相应调整,并于4月8日起进行补充环评。11月,安徽省发展和改革委员会批复《合肥市轨道交通4号线可行性研究报告》。12月11日,合肥轨道交通4号线工程初步设计通过专家评审。
2017年1月5日,合肥轨道交通4号线启动建设。3月,合肥轨道交通4号线全面展开主体工程建设。5月20日,合肥轨道交通4号线开工建设。

2018年3月31日,合肥轨道交通4号线首台盾构机“奋斗号”始发,合肥轨道交通4号线正式开挖隧道。4月19日,合肥轨道交通4号线首座车站(合肥七中站)实现主体结构封顶。8月16日,合肥轨道交通4号线首条单线隧道区间贯通。10月13日,合肥轨道交通4号线首个盾构区间实现双线贯通。11月30日,科学城车辆段首个结构单体开始施工。
2019年9月6日,合肥轨道交通4号线正式进入铺轨施工阶段。9月24日,合肥轨道交通4号线首列车正式开工建造。11月,合肥轨道交通4号线首列车开始组装。
2020年4月17日,合肥轨道交通4号线首列车运抵南岗车辆段进行车辆型式试验。6月下旬,合肥轨道交通4号线西段(青龙岗站至望湖城南站)18座车站实现主体结构封顶。9月3日,合肥轨道交通4号线列车运抵科学城车辆段。11月10日,合肥轨道交通4号线全线车站实现主体结构封顶。10月19日,合肥轨道交通4号线西段实现洞通。
2021年1月28日,合肥轨道交通4号线首列车开始上线热滑。4月17日,合肥轨道交通4号线西段(青龙岗站至葛大店南站)实现短轨贯通。5月18日,合肥轨道交通4号线西段成功送电。6月17日,合肥轨道交通4号实现全线洞通。6月30日,量子科学中心站到望湖城南站区间开展列车上线热滑试验,标志着合肥市轨道交通4号线西段进入列车上线调试阶段。7月31日,合肥轨道交通4号线正线实现短轨贯通。8月6日,合肥轨道交通4号线全线进入列车上线调试阶段。8月25日,合肥轨道交通4号线实现全线“电通”。8月28日,合肥轨道交通4号线通过项目工程验收。8月31日,合肥轨道交通4号线车站名称宣布确定。9月1日,合肥轨道交通4号线开始空载试运行。
2017年11月12日,合肥轨道交通4号线南延线进行第一次环评公示。11月13日,合肥轨道交通4号线南延线勘察工程启动。
2020年3月17日,中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《安徽省合肥市城市轨道交通第三期建设规划(2020-2025年)》,合肥轨道交通4号线南延线在列。6月11日至14日,合肥轨道交通4号线南延线工程初步设计预审查会在合肥召开。8月,安徽省发展和改革委员会批复《合肥市轨道交通4号线南延线可行性研究报告》。9月,安徽省发展和改革委员会批复《合肥市轨道交通4号线南延线工程初步设计》。10月31日,合肥轨道交通4号线南延线开工建设。
2021年1月,合肥轨道交通4号线南延线面向社会征集站名。6月1日,合肥轨道交通4号线南延线首座车站(周公山路站)实现主体结构封顶。9月8日,元亨大道站实现主体结构封顶。
2021年10月14日,合肥地铁4号线开始满图试运行。
2021年12月16日-19日,合肥轨道交通4号线免费试乘。试乘直接使用“合肥轨道”客户端,不需要试乘券。
2023年5月31日,随着合肥小龙山路站至万佛山路站区间首组轨排成功吊装铺设,标志着由中铁四局八分公司施工的合肥轨道4号线南延线工程正式进入铺轨阶段。
线路站点
设计参数
合肥轨道交通4号线线路标准 |
正线数目 | 双线 |
线路平面最小曲线半径 | 区间正线 | 340米(困难地段:300米) |
辅助线 | 200米(困难地段:150米) |
车场线 | 150米 |
车站 | 一般情况下1500米,困难情况下1000米 |
线路纵断面最大坡度 | 区间正线 | 28‰ |
辅助线 | 最大40‰ |
车场线 | 不大于1.5‰ |
车站 | 地下站2‰ |
竖曲线半径 | 正线区间 | 5000米,困难时2500米 |
车站端部 | 3000米,困难时2000米 |
联络线、出入线、车场线 | 2000米 |
车站列表
合肥轨道交通4号线一期工程共设31座车站。(除已开通车站外,其余车站尚未正式命名)
序号 | 中文站名 | 拟定名 | 车站形式 | 换乘线路 | 敷设方式 | 所在区 |
1 | 青龙岗站 | 鸡鸣山路站 | 地下二层岛式 | —— | 地下 | 蜀山区 |
2 | 合肥七中站 | 方兴大道站 | 地下二层岛式 | —— | 地下 | 蜀山区 |
3 | 量子科学中心站 | 长宁大道站 | 地下二层岛式 | —— | 地下 | 蜀山区 |
4 | 科大先研院站 | 创新大道站 | 地下二层岛式 | —— | 地下 | 蜀山区 |
5 | 北雁湖站 | 丰乐河路站 | 地下二层岛式 | —— | 地下 | 蜀山区 |
6 | 玉兰大道站 | 玉兰大道站 | 地下二层岛式 | —— | 地下 | 蜀山区 |
7 | 金桂站 | 金桂路站 | 地下二层岛式 | —— | 地下 | 蜀山区 |
8 | 柳树塘站 | 科学大道站 | 地下二层岛式 | —— | 地下 | 蜀山区 |
9 | 图书馆站 | 图书馆站 | 地下三层岛式 | 合肥轨道交通3号线 | 地下 | 蜀山区 |
10 | 天鹅湖站 | 天鹅湖站 | 地下二层岛式 | —— | 地下 | 蜀山区 |
11 | 天鹅湖东站 | 石台路站 | 地下二层岛式 | —— | 地下 | 蜀山区 |
12 | 姚公庙站 | 金寨路站 | 地下二层岛式 | —— | 地下 | 蜀山区 |
13 | 南屏路站 | 南屏路站 | 地下二层岛式 | —— | 地下 | 包河区 |
14 | 薛河站 | 宿松路站 | 地下二层岛式 | —— | 地下 | 包河区 |
15 | 竹西站 | 桐城路站 | 地下二层岛式 | —— | 地下 | 包河区 |
16 | 淝南站 | 潜口路站 | 地下二层岛式 | —— | 地下 | 包河区 |
17 | 合肥南站 | 合肥南站 | 地下四层岛式 | 合肥轨道交通1号线 合肥轨道交通5号线 | 地下 | 包河区 |
18 | 望湖城南站 | 呈坎路站 | 地下二层岛式 | —— | 地下 | 包河区 |
19 | 葛大店南站 | 大强路站 | 地下二层岛式 | —— | 地下 | 包河区 |
20 | 工经学院站 | 花山路站 | 地下二层岛式 | —— | 地下 | 包河区 |
21 | 尧渡河路站 | 伊宁路站 | 地下二层岛式 | —— | 地下 | 包河区 |
22 | 五里庙站 | 巢湖路站 | 地下二层岛式 | —— | 地下 | 包河区 |
23 | 唐桥站 | 和平路站 | 地下二层岛式 | —— | 地下 | 瑶海区 |
24 | 东七里站 | 东七里站 | 地下三层岛式 | 合肥轨道交通2号线 | 地下 | 瑶海区 |
25 | 站塘站 | 临泉路站 | 地下二层岛式 | —— | 地下 | 瑶海区 |
26 | 方庙站 | 方庙站 | 地下三层岛式 | 合肥轨道交通3号线 | 地下 | 瑶海区 |
27 | 新海公园站 | 新海大道站 | 地下二层岛式 | —— | 地下 | 瑶海区 |
28 | 十里村站 | 天水路站 | 地下二层岛式 | —— | 地下 | 瑶海区 |
29 | 陶冲湖东站 | 翠柏路站 | 地下二层岛式 | —— | 地下 | 瑶海区 |
30 | 北岗站 | 淮海大道站 | 地下二层岛式 | —— | 地下 | 瑶海区 |
31 | 综保区站 | 东方大道站 | 地下二层岛式 | —— | 地下 | 瑶海区 |
车站位置
合肥轨道交通4号线一期工程各车站的位置如下表所示。
序号 | 中文站名 | 敷设方式 | 英文站名 | 车站位置 |
1 | 青龙岗站 | 地下 | QINGLONGGANG station | 望江西路与鸡鸣山路交叉口 |
2 | 合肥七中站 | 地下 | HEFEIQIZHONG station | 望江西路与方兴大道交叉口西侧 |
3 | 量子科学中心站 | 地下 | LIANGZIKEXUEZHONGXIN Station | 望江西路与长宁大道交叉口 |
4 | 科大先研院站 | 地下 | KEDAXIANYANYUAN station | 创新大道与望江西路交叉口 |
5 | 北雁湖站 | 地下 | BEIYANHU station | 习友路与丰乐河路交叉口 |
6 | 玉兰大道站 | 地下 | YULANDADAO Station | 习友路与玉兰大道交叉口 |
7 | 金桂站 | 地下 | JINGUI station | 习友路与金桂路交叉口东侧 |
8 | 柳树塘站 | 地下 | LIUSHUTANG station | 习友路与科学大道交叉口 |
9 | 图书馆站 | 地下 | TUSHUGUAN station | 祁门路与翡翠路交叉口 |
10 | 天鹅湖站 | 地下 | TIANEHU Station | 祁门路与绿洲西路、绿洲东路之间 |
11 | 天鹅湖东站 | 地下 | TIANEHUDONG Station | 石台路与祁门路交叉口 |
12 | 姚公庙站 | 地下 | YAOGONGMIAO station | 金寨路与祁门路交叉口东侧 |
13 | 南屏路站 | 地下 | NANPINGLU Station | 祁门路与南屏路交叉口 |
14 | 薛河站 | 地下 | XUEHE station | 宿松路与祁门路交叉口 |
15 | 竹西站 | 地下 | ZHUXI station | 桐城南路与龙图路、龙川路交叉口之间 |
16 | 淝南站 | 地下 | FEINAN station | 高铁路与潜口路、凌大塘路交叉口之间 |
17 | 合肥南站 | 地下 | Hefeinan Railway Station | 国铁合肥南站 |
18 | 望湖城南站 | 地下 | WANGHUCHENGNAN Station | 龙川路与呈坎路交叉口 |
19 | 葛大店南站 | 地下 | GEDADIANNAN Station | 龙川路与大强路交叉口 |
20 | 工经学院站 | 地下 | GONGJINGXUEYUAN station | 花山路与祁门路交叉口 |
21 | 尧渡河路站 | 地下 | YAODUHELU Station | 花山路与尧渡河路交叉口 |
22 | 五里庙站 | 地下 | WULIMIAO station | 当涂路巢湖南路交叉口 |
23 | 唐桥站 | 地下 | TANGQIAO station | 东二环路与和平路交叉口 |
24 | 东七里站 | 地下 | DONGQILI station | 东二环路与长江东路交叉口北侧 |
25 | 站塘站 | 地下 | ZHANTANG station | 东二环路与临泉路交叉口 |
26 | 方庙站 | 地下 | FANGMIAO station | 东二环路与北二环路交叉口 |
27 | 新海公园站 | 地下 | XINHAIGONGYUAN Station | 当涂北路与新海大道交叉口 |
28 | 十里村站 | 地下 | SHILICUN Station | 当涂北路与天水路交叉口 |
29 | 陶冲湖东站 | 地下 | TAOCHONGHUDONG Station | 铜陵北路与翠柏路交叉口 |
30 | 北岗站 | 地下 | BEIGANG Station | 铜陵北路与玉皇山路交叉口南侧 |
31 | 综保区站 | 地下 | ZONGBAOQU Station | 东方大道与铜陵北路交叉口 |
线路走向
合肥轨道交通4号线的一期工程是一条西至东北方向 L 型“骨干线”,正线起于青龙岗站,出站后线路向东沿望江西路敷设,经永和路转至习友路向东行进,下穿合九铁路、匡河、合肥第八中学,行至祁门路,途经翡翠路、怀宁路、潜山路、金寨路、南屏路、宿松路后转向桐城路,沿高铁路向东下穿合肥南站后沿龙川路布设,至葛大店物流园后沿花山路转向北下穿地块,行至南淝河路与东二环路口,而后沿东二环、当涂北路向北敷设至天水路,线路继续向北下穿合肥东站铁路后向西布设至铜陵北路,后向北转入铜陵北路敷设,直至线路终点综保区站。
合肥地铁4号线是一 条西至东北方向 L 型“骨干线”,线路全长 35.7km,全部为地下线。西侧起于青龙岗站,北端止于十里村站,共设 28 座车站。线路西端科学城车辆段、线路东端合肥东站计划于 2021年12月底通车。工程总投资约 234.27 亿元。

设备设施
车辆设施
合肥轨道交通4号线的全线共计47列车282节车厢,列车外部采用以活力橙为主色调的线条,沿用6辆编组型式,最高运行速度为80公里/小时,全线平均旅行速度不小于37公里/小时。车辆外形为B型“鼓型车”,车长19000毫米,车宽2880毫米,每列车最多载客2054人,车体采用铝合金全焊接结构,结构设计寿命不小于30年。
合肥轨道交通4号线具备众多便捷功能:
1、列车车门设置防夹功能,在夹到异物时会自动打开,以保证乘客的人身安全;
2、车内照明系统全部采用中国国内先进的LED光源,节能环保,使用寿命长;
3、车辆广播可以根据背景噪音自动调节音量大小;
4、变风量系统可以根据列车载客量自动调节车厢内的新风量及对应的制冷量;
5、空调系统配置先进的光等离子空气净化装置,可以有效灭杀空气中的病毒和细菌等;
6、设置37寸LCD动态地图,站点信息与LCD显示器、端部显示器、列车广播联动播报。
合肥轨道交通4号线列车外部涂装采用水性油漆,更美观,更环保;新增光照自动调节功能,能够根据外部光线强度自动调节车厢内灯光亮度,乘客乘坐更舒适性;列车车厢端部设置USB充电口,可以满足乘客乘车时手机等电子设备的充电需求,设备更智能;每节车厢老弱病残专座由原来2个增加到6个,服务更具人性化;列车车辆预留车载WIFI安装接口,便于后期增加车载WIFI,为乘客上网提供便利。

运行系统
合肥轨道交通4号线一期工程西端设科学城车辆段,东端设龙子湖路停车场。
科学城车辆段:位于永和路西侧,沿望江西路敷设。位于规划望江西路南侧、将军岭路西侧、习友路北侧地块内。
龙子湖停车场:位于铜陵北路以东,规划龙子湖路以北约160米,珠城路以南约230米处。
主要工程
呈坎路站~大强路站盾构区间:距离南北一号高架桥主桥桥墩桩基最小水平距离仅1米,施工风险和环境风险高,施工难度大,属于设计Ⅰ级重大风险。

文化特色
合肥轨道交通4号线以“创新之源”为主题,打造5个特色站点:合肥七中站、量子科学中心站、科技先研院站、天鹅湖站、望湖城南站。

创新大道站将打造科创主题地铁空间。
建设规划
南延线
根据中华人民共和国国家发展和改革委员会批复的《安徽省合肥市城市轨道交通第三期建设规划(2020-2025年)》,合肥轨道交通4号线将建设南延线。南延线起自丰乐河路站(工程名),终于华南城金刚台路站。线路全长12.91千米。
序号 | 中文名称 | 英文名称 | 车站位置 | 车站形式 | 换乘线路 | 敷设方式 | 所在区 |
1 | 金桥路站 | JINQIAOLU Station | 汤口路与玉兰大道东北象限华南城车辆段用地范围内 | / | / | 高架 | / |
2 | 周公山路站 | ZHOUGONGSHANLU Station | 国三路与玉兰大道交口东北侧 | / | / | 高架 | / |
3 | 元亨大道站 | YUANHENGDADAO Station | 大潜山路(国际大道)与华南大道交口北侧 | / | / | 高架 | / |
4 | 铜锣寨路站 | TONGLUOZHAILU Station | 大潜山路(国际大道)与铜锣寨路交口北侧 | / | / | 高架 | / |
5 | 小龙山路站 | XIAOLONGSHANLU Station | 繁华大道与规划岳小河路交口西侧 | / | / | 高架 | / |
6 | 万佛山路站 | WANFOSHANLU Station | 万佛山路与繁华大道交口 | / | / | 地下 | / |
7 | 明珠大道站 | MINGZHUDADAO Station | 明珠大道与永和路交口 | / | / | 地下 | / |
8 | 复兴路站 | FUXINGLU Station | 复兴路与永和路交口 | / | / | 地下 | / |
2017年11月12日,合肥轨道交通4号线南延线环境影响评价进行第一次公示。 11月13日,合肥轨道交通4号线南延线勘察工程启动。
2020年3月17日,中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《安徽省合肥市城市轨道交通第三期建设规划(2020-2025年)》,合肥轨道交通4号线南延线在列。 6月11日至14日,合肥轨道交通4号线南延线工程初步设计预审查会在合肥召开。
线路拆分
合肥轨道交通4号线丰乐河路站(工程名)至鸡鸣山路站(工程名)区间将在合肥轨道交通6号线开通时拆分给合肥轨道交通6号线。
沿线站点
车站名称 | 英文名称 | 所属区域 | 敷设方式 | 车站形式 | 车站启用日期 | 换乘线路 | 备注 | 位置 |
元亨大道站 | Yuanheng Avenue Station | / | 高架 | / | / | | 华南城车辆段 | / |
繁华大道站 | Busy Avenue Station | / | 高架 | / | / | | | / |
小龙山路站 | Xiaolongshan Road Station | / | 高架 | / | / | | | / |
明珠大道站 | Pearl Avenue Station | / | 地下 | / | / | | | / |
永和路站 | Yonghe Road Station | / | 地下 | / | / | | | / |
丰乐河路站 | Fengle River Road Station | / | 地下 | / | / | | | / |
青龙岗站 | Qinglonggang Station | 蜀山区 | 地下 | 地下二层岛式 | 2020.12.26 | | 科学城车辆段 | 望江西路与鸡鸣山路交叉口 |
合肥七中站 | Hefei Qizhong Station | 地下 | 地下二层岛式 | | | 望江西路与方兴大道交叉口西侧 |
量子科学中心站 | Quantum Science Center Station | 地下 | 地下二层岛式 | 合肥地铁7号线(规划中) | | 望江西路与长宁大道交叉口 |
科大先研院站 | University of Science and Technology Research Institute Station | 地下 | 地下三层岛式 | | | 创新大道与望江西路交叉口 |
北雁湖站 | North Yanhu Station | 地下 | 地下二层双岛 | 合肥地铁6号线(规划中) | | 习友路与丰乐河路交叉口 |
玉兰大道站 | Yulan Avenue Station | 地下 | 地下二层岛式 | | | 习友路与玉兰大道交叉口 |
金桂站 | Jingui Station | 地下 | 地下二层岛式 | | | 习友路与金桂路交叉口东侧 |
柳树塘站 | Liushutang Station | 地下 | 地下二层岛式 | | | 习友路与科学大道交叉口 |
市图书馆站 | Municipal Library Station | 地下 | 地下二层岛式 | 合肥地铁3号线(建设中) | | 祁门路与翡翠路交叉口 |
天鹅湖站 | Swan Lake Station | 地下 | 地下二层岛式 | | | 沿祁门路东西向布置,位于绿洲西路、绿洲东路之间 |
天鹅湖东站 | Swan Lake East Station | 地下 | 地下二层岛式 | | | 石台路与祁门路交叉口 |
姚公庙站 | Yao Gongmiao Station | 地下 | 地下三层岛式 | 合肥地铁9号线(规划中) | | 金寨路与祁门路交叉口东侧 |
南屏路站 | Nanping Road Station | 包河区 | 地下 | 地下二层岛式 | | | 祁门路与南屏路交叉口 |
薛河站 | Xuehe Station | 地下 | 地下二层岛式 | 合肥地铁机场线(规划中) | | 宿松路与祁门路交叉口 |
竹西站 | Zhuxi Railway Station | 地下 | 地下二层岛式 | | | 沿桐城南路南北向布置,位于龙图路与龙川路之间 |
淝南站 | Fengnan Station | 地下 | 地下二层岛式 | | | 沿高铁路东西向布置,位于潜口路与凌大塘路之间 |
合肥南站 | Hefei South Railway Station | 地下 | 地下二层双岛 | 合肥地铁1号线(运营中) 合肥地铁5号线(建设中) | | 合肥南高铁站 |
望湖城南站 | Wanghu City South Railway Station | 地下 | 地下二层岛式 | | | 龙川路与呈坎路交叉口 |
葛大店南站 | Gedadian South Station | 地下 | 地下二层岛式 | 2021.12.26 | | | 龙川路与大强路交叉口 |
工经学院站 | Institute of Technology and Economics Station | 地下 | 地下二层岛式 | | | 花山路与祁门路交叉口 |
尧渡河路站 | Yaoduhe Road Station | 地下 | 地下二层岛式 | 合肥地铁6号线(规划中) | | 花山路与尧渡河路交叉口 |
五里庙站 | Wuli Temple Station | 地下 | 地下二层岛式 | | | 当涂路巢湖南路交叉口 |
唐桥站 | Tangqiao Station | 瑶海区 | 地下 | 地下二层岛式 | 合肥地铁9号线(规划中) | | 东二环路与和平路交叉口 |
东七里站 | Dongqili Station | 地下 | 地下二层岛式 | 合肥地铁2号线(运营中) | | 东二环路与长江东路交叉口北侧 |
站塘站 | Zhantang Station | 地下 | 地下二层岛式 | | | 东二环路与临泉路交叉口 |
方庙站 | Fangmiao Station | 地下 | 地下二层岛式 | 合肥地铁3号线(建设中) | | 东二环路与北二环路交叉口 |
新海公园站 | Xinhai Park Station | 地下 | 地下二层岛式 | | | 当涂北路与新海大道交叉口 |
十里村站 | Shili Village Station | 地下 | 地下二层岛式 | | | 当涂北路与天水路交叉口 |
陶冲湖东站 | Taochong Lake East Station | 地下 | 地下二层岛式 | | | 铜陵北路与翠柏路交叉口 |
北岗站 | Beigang Station | 地下 | 地下二层岛式 | | | 铜陵北路与玉皇山路交叉口南侧 |
综保区站 | Comprehensive Protection Area Station | 地下 | 地下二层岛式 | | 龙子湖路停车场 | 东方大道与铜陵北路交叉口 |
建设意义
合肥地铁4号线是支撑和引导合肥市空间结构发展形成的西向东北轴向线,是服务沿线大客流走廊和重要功能区的核心骨干线,是与多条地铁线路及合肥南站换乘的关键衔接线,是提高轨道交通网络效益、实现城市交通一体化的重要组成线,在合肥市轨道交通线网乃至综合交通系统中发挥重要的作用。它串联了科技创新基地、政务文化中心、合肥南站中心三大中心,覆盖南北向最重要的客流走廊,拉开城市骨架,支撑高铁片区及高新区的建设,是一条骨干线。(中铁第四勘察设计院集团有限公司 评)
