张家界荷花国际机场 （中国湖南省张家界市境内4D级民用运输机场）

简介

张家界荷花国际机场由原大庸民用机场更名改建而来；1991年11月，大庸机场开工建设；1994年8月，大庸机场通航；1995年10月，大庸机场更名为张家界荷花机场；2017年8月，张家界荷花机场获批为国际机场。

截至2022年，张家界荷花国际机场新航站楼面积46529平方米，民航站坪面积18.1万平方米，设停机位21个，其中廊桥机位6个，跑道长2600米，宽45米，可满足年旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量1.9万吨，飞机起降4.5万架次的使用需求，2023夏航季，张家界荷花国际机场计划15家航司运营客运航线33条，通达国内航点37个。

2019年，张家界荷花国际机场年旅客吞吐量为2870898人次，是机场通航至2022年来最高年旅客吞吐量；2022年，受疫情影响，张家界荷花国际机场共完成旅客量吞吐量373392人次，同比下降73.9%，全国排名第113位；货邮吞吐量58.8吨，同比下降97.8%，全国排名第182位；飞机起降4578架次，同比下降68.9%，全国排名第142位。

历史沿革

• 大庸机场

1985年9月，大庸机场经国务院、中央军委批准立项。

1991年11月，大庸机场开工建设，工程征地154.56公顷，拆迁房屋549栋，国务院总理李鹏签署了大庸机场开工令并举行大庸机场奠基开工典礼。

1993年，大庸机场试航成功，机场建有跑道长2600米，宽45米，两则道肩各7.5米；平行滑行道2条，各长190米，宽23米；东回转坪2个，西回转坪1个，各长80米，宽18米；停机坪长265.5米，宽110米，可同时停4架中小型飞机。

1994年，大庸市更名为张家界市；年初，大庸机场更名为“大庸张家界机场”；8月18日，张家界机场宣告正式通航。

1995年10月，大庸机场更名为张家界荷花机场。

• 张家界荷花机场

1997年6月，张家界荷花机场航空口岸获国务院批准设立。

1999年，张家界荷花机场航空口岸开通，首开香港、澳门航班。

2008年2月，张家界荷花机场扩建工程获得国家发改委立项批复。

2009年，张家界荷花机场扩建工程获得国家发改委可研批复。

2010年3月，张家界荷花机场扩建工程获得民航中南管理局和省住建厅批复。

2011年，张家界荷花机场航空口岸通过国家验收；11月17日，张家界荷花国际机场对外籍飞机开放通航。

2014年3月28日，张家界荷花机场新航站楼工程和飞行区扩建工程动工，预计建设新航站楼面积46529平方米，总高度39.9米；新增6万平停机坪、2条快速滑行道、1条平行滑行道、2条垂直联络道等。

2015年6月，张家界荷花机场扩建工程获省发改委批复。9月30日，张家界荷花机场T2航站楼启用。

2016年1月，张家界荷花机场航空口岸开放落地签证。

• 张家界荷花国际机场

2017年9月，张家界荷花机场经中国民航局批复更名为“张家界荷花国际机场”，标志着张家界机场正式跻身国际机场阵营，成为湖南省第二个国际机场。

2020年7月，张家界荷花国际机场高架桥工程开工，工程计划建设高架桥及6条匝道，新建道路总长度2452.524米，路面面积29291.13平方米，其中桥梁全长810.1米，桥梁面积11259.78平方米；10月，张家界荷花国际机场扩建工程项目启用。

2021年5月，张家界荷花国际机场高架桥通车；4月13日，张家界荷花国际机场口岸开通首条全货机国际航线，航线由中州航空公司运营；6月，张家界荷花国际机场总体规划修编获得民航中南地区管理局批复；7月31日，张家界荷花国际机场受疫情影响停航；8月30日，张家界荷花国际机场复航。

2022年9月，张家界荷花国际机场航站楼B指廊工程项目开工。

2023年1月，张家界荷花国际机场通过国际航班复航评估；3月17日，张家界荷花国际机场B指廊主体钢结构圆满封顶。

机场概况

机场位置

张家界荷花国际机场基准点坐标为北纬29°11′、东经110°44′，标高217.2米，参考气温34.1℃，机场位于张家界市永定区官黎坪办事处荷花村，距离张家界市区5公里。

服务能力

张家界荷花国际机场出口有机场路和机场北路，附近道路有G352、G241、G353国道，高速公路有S10张花高速，机场设有机场大巴和公交通往市区与长途汽车站，交通便利。

硬件设施

航站区

航站楼

截至2022年，张家界荷花国际机场T2航站楼面积为46529平方米，设6部登机廊桥。航站楼共有三层，其中一层设有A7—A9三个远机位登机口，均为国内出发；二层为到达大厅；三层为出发大厅，设有A1—A6六个登机口，均为廊桥机位登机口，其中A1、A2为国际、港澳台出发；A3—A6为国内出发。三层均设有母婴室、洗手间、饮水处等基础场所。

货运区

截至2023年，张家界国际机场货运区位于张家界市永定区机场路南100米处，建有张家界机场国际货站，能满足国内、国际货物吞吐量3000吨的保障能力；航空客货部营业室现有国际货运营业员4名，经营国内、国际货物进出港、空对空货物中转、货物上门派送等业务。

飞行区

截至2022年，张家界荷花国际机场具有停机位21个，其中廊桥机位6个，跑道一条长2600米，宽45米，双向设置I类精密进近系统；一条平行滑行道，两条快速出口脱离滑行道，五条垂直联络滑行道，可供空客A300、波音B767等250座以下机型起降，消防等级为7级，飞行区等级为4D。滑行道数据如下：

其他设施

张家界荷花国际机场还建有中心变电站、能源站、污水处理站、消防楼、办公楼、航食楼、航管楼、航油供应站等设施。

运营情况

航线航点

2023夏秋航季，张家界荷花机场计划15家航司运营客运航线33条，通达国内航点37个，同比新开常州、南昌、青岛等航线，其中广州、北京、上海、南京、天津、西安、成都、兰州、温州等城市航班均为每日2班及以上；截至2020年1月，张家界荷花国际机场停场过夜飞机共有6架，其中南航5架，吉祥航空1架。

• 国内航点

• 地区航点

• 国际航点

人工值机

截至2021年3月，张家界荷花国际机场航站楼内共设8个人工值机柜台。张家界荷花国际机场人工值机柜台关闭时间依据航司规定执行，其中中国东方航空国内航班在航班预计起飞前30分钟关闭，国际航班在航班预计起飞前45分钟关闭；中国南方航空于航班起飞前90分钟开始办理乘机手续；中国国际航空国内航班在航班预计起飞前30分钟关闭。

便民设施

生产数据

2018年，张家界荷花国际机场完成年旅客吞吐量突破200万人次，迈入全国中型机场行列。

航空观景

张家界荷花国际机场于出发层A3与A4登机口之间放置了两台高倍望远镜，乘客可通过望远镜直观天门山的景色。

特色服务

自助值机

2019年8月，张家界荷花国际机场推出自助值机服务。自助值机设备办理开始时间为所乘航班起飞时间前18个小时，截止时间为起飞时间前40分钟。张家界荷花国际机场内自助值机分为通用自助值机和南方自助值机。其中，南方自助值机是南方航空旅客专业渠道；通用自助值机为除南航、九元、春秋、西部航空公司外的航司服务。乘客可在自助值机上输入信息、选择座位，无托运行李的乘客可凭借生成的二维码电子登机牌直接通过安检、登机。

• 机场内

截至2019年8月，张家界荷花国际机场共设有7台自助值机设备，位置位于航站楼二楼出发大厅自助值机区；张家界荷花国际机场内自助值机柜台开始办理时间为起飞前4小时，停止办理时间为起飞前40分钟。

• 机场外

截至2019年8月，张家界荷花国际机场于华天大酒店设有1台自助值机设备，位置位于酒店大厅前台右侧。华天大酒店内自助值机业务开始办理时间为起飞前6小时，停止办理登机牌时间为起飞前1小时。

无纸乘机

2019年6月，张家界荷花国际机场推出无纸乘机服务。张家界荷花国际机场T2航站楼内部设有多个“无纸化”乘机宣传易拉宝，并在出发厅值机岛A岛各处的电子显示屏显示无纸乘机二维码，用于引导乘客、宣传无纸化乘机服务。

首乘服务

张家界荷花国际机场对于首次乘机的乘客提供特殊服务。乘客在网上或现场办理该项服务后，可在值机、安检以及登机等服务环节均可享受专用通道，在乘客享用该项服务时，乘客亲属可实时获得乘客隔离区状态、登机情况。

特殊旅客服务

张家界荷花国际机场提供特殊旅客服务，包括无人陪伴儿童、老人服务，孕妇旅客服务，残障旅客服务。

交通换乘

机场大巴

张家界荷花国际机场设有机场大巴，旅客可凭当次航班登机牌和机票免费乘坐。大巴在从当日第一个进港航班开始于每个航班落地后40分钟内发一趟，直至次日00点30分，途经邮政大厦、张家界国际大酒店。候车区域位于到达大厅2号门出口车道旁。

出租车

张家界荷花国际机场提供租车服务，服务点位于航站楼1楼到达大厅出口处。出租车采用打表计价，计价标准如下

公交车

张家界荷花机场共有401、402环线公交，401路前往市民政局方向，402路前往文昌阁方向。发车时间均为：夏季首班5：50，末班19：30，冬季首班5：50，末班19：00。公交车乘车点位于航站楼1层2号门右侧。

自驾车

张家界荷花国际机场入口连接有荷花路、新港路和机场北路，机场周围道路有G352国道、G241国道、融山东路。

停车场

截至2023年，张家界荷花国际机场设527个停车位，停车场收费标准如下：

建设规划

远期规划

远期目标年为2050年，张家界荷花国际机场计划新建T4航站楼主体及D指廊，向东延长跑道200米，按照年旅客吞吐量1800万人次、年货邮吞吐量10万吨、年飞机起降14.6万架次的需求规划建设。

近期规划

“十四五”期间，张家界荷花国际机场将启动二期扩建工程，计划将跑道向西延长400米至3000米，新建T2航站楼B指廊、T3航站楼主体及C指廊，计划到2035年达到年旅客吞吐量980万人次、年货邮吞吐量2.2万吨、年飞机起降8.7万架次。

所获荣誉

价值意义

张家界荷花国际机场是武陵山片区唯一的国家一类航空口岸，架起了链接湘、鄂、川、黔四省的空中桥梁，带动了湖南省旅游产业的发展，对湖南省与张家界市的对外开放具有重要意义。