西安市绕城高速公路 （中国陕西灞桥区至方家村的高速公路）

简介

西安绕城高速于1998年10月10日开工建设北段；于2000年10月28日通车运营北段；于2000年10月28日开工建设南段；于2003年9月29日全线通车运营。

该高速公路的建成通车，显著提高了西安市作为交通枢纽和特大城市地地域中心地位，完善了全省高速公路网络。西安绕城高速对陕西省乃至我国中西部区域经济发展具有重要意义。

规划沿革

2005年1月13日，中华人民共和国原交通部（今交通运输部）颁布《国家高速公路网规划》（“7918工程”），并规定了国家高速公路的主干线、地区环线和支线的编号规则，并对国内若干重要城市进行了编号的指导，西安市绕城高速公路编号为[陕西]G3002（“7918工程”时期，各省绕城高速公路国家高速网编号允许重复）。

2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》，将国家高速公路网由“7918”调整为“71118”和6条地区环线，其中西安市绕城高速公路编号不变，总规模增至13.6万公里。

2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（已并入市场监督管理部）颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），由于对城市环线的编号原规则存在编号跨省可重复利用所产生的管理和发布信息混乱的问题，本次修订采用与联络线相一致的编号方式，对管理部门认定的绕城环线（含直辖市、省会城市、计划单列市以及管理部门认定可设置国家高速城市绕城环线的城市）进行梳理，按主线前进方向顺序统一编号，其余地级城市绕城环线为省级高速公路，西安市绕城高速公路编号为（全国统一编号的）“国家高速G3002”。

2022年7月4日，中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家公路网规划》，西安市绕城高速公路规划不变。

建设历程

1998年10月10日，西安绕城高速北段开工建设。

2000年1月20日，西安绕城高速跨陇海铁路高架桥主体工程贯通；10月28日，西安绕城高速北段通车运营，同日，西安绕城高速南段开工建设。

2003年9月29日，西安绕城高速南段通车运营。

2021年3月11日至4月28日，西安绕城高速东南段杏园立交至丈八立交，上、下行双向69.5千米路面进行专项修复整治。6月29日，奥体大道跨绕城高速互通通车。8月，汉城出口更名为经开出口。8月31日，田王立交通车。11月29日，西安绕城高速西咸立交通车。

线路设计

途经区域

西安绕城高速位于陕西省西安市、咸阳市境内，东起于西安市灞桥区方家村立交，跨浐河、灞河，经西安市灞桥区、雁塔区、长安区、咸阳市秦都区、西安市未央区，止于西安市灞桥区方家村立交。

途经场所

截至2023年7月，西安绕城高速沿线途经的主要场所为：

参考资料来源

线路参数

参考资料来源

配套设施

服务设施

截至2023年7月，西安绕城高速沿线服务区如下：

参考资料来源

辅助设施

截至2014年12月，西安绕城高速相关收费站均已配套有ETC收费系统。

2015年，西安绕城高速公路照明维修工程包含西安绕城高速公路沿线照明设施维修及加固工程、西安绕城高速公路照明及景观灯维修工程、西安绕城高速公路照明设施修复工程共三个项目，按照工期要求，绕城分公司分批次完成了各项施工任务。

运输任务

西安绕城高速南段和北段同时还承担着西安城市环线三环路主道的运输任务，并与其两侧的南北三环路辅道共同构成南北三环路系统，西安绕城高速担负着整个西安市节点高速公路转换功能。西安绕城高速东段和西段目前不承担城市环线功能，东西三环由完全独立的主道（全封闭快速干道设计标准）和辅道组成。

重点工程

价值意义

西安绕城高速北段的建成通车对完善陕西省“米”字型公路主骨架，缓解陕西省交通“瓶颈”制约，提高陕西省公路交通的整体水平，增强西安中心城市的辐射能力，促进陕西省社会经济发展具有十分重要的意义。

西安绕城高速南段建成后，与西安绕城高速公路北段连通，在西安市外围形成快速大通道，对实现国道主干线在西安联网、强化西安中心城市的交通枢纽功能，缓解城市道路交通拥挤，加快西安国际化大都市建设步伐，促进陕西社会经济发展具有十分重要的意义。（陕西省交通运输厅 评）