项昌乐 （大连理工大学党委书记）

简介

现任大连理工大学党委书记。

人物经历

1984年、1987年、2001年分别获北京理工大学工学学士、工学硕士和工学博士学位；

1999年至2000年在美国访问学习；

1987年参加工作，历任车辆研究室副主任、主任；

1997年任车辆传动国家级重点实验室（北理工）主任；

2000年任车辆与交通工程学院常务副院长；

2002年任机械与车辆学院院长；

2004年入选国家“新世纪百千万人才工程国家级”人选；

2008年受聘“长江学者奖励计划”特聘教授，2009年任教育部“创新团队发展计划”带头人，2012年受聘“国家安全重大基础研究计划项目首席科学家”。

2014年11月，任北京理工大学党委常委、副校长；

2015年5月，任北京理工大学党委副书记、副校长；

2016年6月，任中国科协书记处书记（挂职）。

2019年11月，任北京理工大学党委常务副书记。

2019年11月22日，当选中国工程院院士。

2021年10月21日，任大连理工大学党委书记。

中共二十大代表。

社会兼职

研究方向

车辆总体理论与现代设计，车辆传动系统理论与技术。主要从事车辆传动系统集成、匹配及扭转振动、车辆系统动态仿真及实验、传动系统部件等方面的教学、科研工作。在坦克行业首次全面系统地进行了车辆传动系统动态性能研究，解决了动力传动系统动态性能研究的关键技术。负责研制成功“大功率系列化液力变矩器”，分别用于多种军品型号项目中。出版教材和专著2部。指导培养了博士生、硕士生20多名，发表学术论文30余篇，先后被评为北京市优秀教师和兵器工业总公司优秀教师，教育部“跨世纪优秀人才”、国防科工委“511”人才。98年享受国务院“政府特殊津贴”。

获得荣誉

主要成就

项昌乐是特种车辆传动技术领域的领军人才，一直从事特种车辆传动技术的理论研究、技术创新和装备研发等工作；承担重大基础研究、重大背景预研、国家自然科学基金重点项目等科研项目多项；攻克车用大功率液力变矩器、液力机械综合传动和机电复合传动的关键技术，主持研发系列大功率液力变矩器、液力机械综合传动系统，实现系列装备批量应用；发明并主持研发大功率机电复合传动系统，并在型号中应用。 

• 学术论著

根据2021年10月中国工程院官网显示，项昌乐出版著作2部，发表学术论文150余篇。 

• 科研获奖

根据2021年10月中国工程院官网显示，项昌乐以第一完成人获国家技术发明一等奖1项、国家科技进步二等奖2项，以主要完成人获国家科技进步一等奖1项。授权国家发明专利25项。 

人才培养

到中国科协挂职后，项昌乐暂停了在学校的行政管理工作，但科研任务依旧，以保持对基层一线的灵敏感觉；从科协下班后，他常回实验室继续科研工作和指导研究生，保持原有的工作工作状态。  截至2019年11月，项昌乐培养了一批创新人才；此外，培养了研究生共85名；其中，部分研究生还获得了中国汽车工程学会优秀博士学位论文的荣誉。

出版著作

《基于非线性PID的E-CVT控制研究》，《串联式混合动力车辆驱动系统参数设计与优化》。《混联混合动力车辆功率分流耦合机构特性分析》《混联混合动力车辆功率分流耦合机构特性分析》

任免信息

2016年6月，项昌乐任中国科协书记处书记（挂职）。

2019年11月8日下午，北京理工大学召开干部教师会，宣布项昌乐同志任学校党委常务副书记。

2021年10月21日，中共中央组织部在大连理工大学宣布了中共中央的任免决定，项昌乐任大连理工大学党委书记（副部长级）。

人物评价

《经济日报》评:项昌乐作为教育部长江学者创新团队带头人和国防科技创新团队带头人，长期承担国家部委重大研究项目，引领了军用车辆传动的发展方向。同时作为国家多项重大科研项目负责人，攻克了军用车辆传动的诸多关键技术，为中国军用车辆传动技术发展作出了突出贡献。

中国工程院评:项昌乐针对国家国防重大需求做出了开拓性工作。研究成果实现了中国特种车辆传动技术的两次跨越，引领了传动技术发展。

《光明日报》评：项昌乐和团队成员们通过主动学习、大胆尝试，及时根据课题进度制定可行性研究计划，在没有经验和缺少资料的情况下，反复论证找准技术方向，集中精力展开科研工作，为后续科研工作奠定了坚实的基础。

北京理工大学评：项昌乐始终以自身的奉献教育着身边的学生，影响着周围的同事；他是一名平凡敬业的教师，是新时期教师党员的楷模，他的师德和人品则有口皆碑。他在工作中表现出的人格魅力、良好的综合素质和学术水平，受到同事和社会同行的赞誉。他依靠勤奋的工作和深厚的业务功底取得了许多骄人的业绩，为人诚实、工作踏实是他做人做事的风格。