ki-67 （日本三菱公司研发生产的双发动机中型轰炸机）

设计

Ki-67是1941年日本军队研发的机型，是中岛Ki-49的继承机型。这架新飞机被设定为高速双引擎重型轰炸机，适合在满洲-西伯利亚边界上与苏联可能发生的冲突中使用。与许多日本其他战机不同，ki-67需要有良好的防御装备和生存能力，同时也要有高额战斗伤害。它也需要高度机动性允许它进行潜水轰炸攻击和在低水平时能够顺利逃脱。

Ki-67由三菱总工程师KyūnojōOzawa领导的团队设计，是一款全金属结构的中翼单翼飞机，配有可伸缩的尾轮起落架。它配备了自密封燃料箱和装甲，主要特征和常见的美国战斗机和轰炸机一样，但在日本飞机中不常见。凭借这些功能和两个1,417千瓦（1,900马力）18缸气冷径向发动机，Ki-67可能是第二次世界大战最坚固耐损的日本飞机之一。

服役历史

Ki-67用于水平轰炸和鱼雷轰炸（它可以携带一个鱼雷附加在机身下）。Ki-67最初被日本陆军和海军航空兵用于对美国第三舰队在福摩萨和琉球群岛相关事宜上的冲突。它后来在冲绳，中国大陆，法国印度支那，卡拉福托和塞班岛和天宁岛的B-29机场使用。在Giretsu任务中使用的一个特殊的地面击打版本是Ki-67I轰炸机，有三个遥控20毫米大炮角度在30°向地面发射，一个20毫米大炮在尾部，在侧向和上部位置有13.2毫米（.51英寸）3型机枪，并且拥有更多的燃料容量。即使有更多的燃料，Giretsu任务是单向的，只因为远程。在第二次世界大战的最后阶段，在神风任务中使用了Ki-67的特殊攻击版本。（参考资料包括来自富加岛特攻队的机组成员SeijiMoriyama的信息，在冲绳作战中，Ki-67被转换为To-Gō自杀式飞机，两架800公斤/1,760磅炸弹）。

到二战结束时，已经生产了767架Ki-67飞机。其他来源涉及698Ki-67的制造，排除KAI和樱花的转换机。

变体机型

Ki-67-I

Ki-67的原型机。各种模型与各种类型的武器。生产了19架。

Ki-67-Ia“飞龙”

陆军4型重型轰炸机1型。生产的主要机型。大多数（420+）在工厂被修改为陆基鱼雷轰炸机（工作号160之后）。三菱制造：587；川崎制造：91；立川的军械库制造：1架。

Ki-67-Ib

晚期生产模型。加强尾炮炮塔（2×20mm）。

Ki-67-IKAI

装备有三菱Ha-104Ru发动机的实验模型。生产了3架。

Ki-67-IAEW变体机

装备了预警雷达“Taki1ModelII”。生产了1架。

Ki-67“To-Gō”

陆军特种攻击机4型：改进型的Ki-67I为神风特攻队，没有武器，没有炮塔，在腹部有两个800公斤（1,760磅）炸弹。

Ki-67远程轰炸机变体机

装备可扩展的机翼，没有炮塔。只有生产了一个。

Ki-67地面攻击型

装备有三个遥控地面发射5×30°20毫米炮，尾部位置有20毫米防御炮，侧向和上部位置的三个13.2毫米（.51英寸）机枪，并为远程飞行配有更多的燃料容量。专门用于对马里亚纳群岛B-29基地的土地攻击。只生产了一个飞机。

Ki-67-II

原型机。修改版本的Ki-67-I，与两个三菱Ha-214发动机1,603千瓦（2,150马力）。生产了2架。

Ki-67滑翔机拖轮

在测试中，标准的Ki67-I用于拖动“真鹤”（起重机）运输滑翔机。

“靖国神社”

海军鱼雷轰炸机版本的Ki-67-I。从Ki-67创建-从IJAAF转移。

Ki-69

重型护卫战斗机模型。只生产了一架。

Ki-97

运输模型。只生产了一架。

Ki-109

夜战士原型。Ki-67-I修改为成对操作的夜间战斗机，Ki-109a与雷达/反射器（类似于道格拉斯浩劫II“Turbinlite”概念，只使用不可见的无线电射束而不是强大的探照灯）用于雷达传输和检测和Ki-109b，在向上发射的施拉格音乐风格的固定背部装备（作为三菱Ki-46-IIIKAI中的单个Ho-203自动驾驶仪）装备双37mmHo-203大炮，以打击目标。只生产了一架。

日战士原型。Ki-67-I改装为日光战斗。在飞机鼻子处有一个固定的75毫米88型重型炮，在飞机尾部有一个移动12.7毫米（0.5英寸）Ho-103型1机枪。配备有每台1,417千瓦（1,900马力）的三菱Ha-104发动机或每个具有1,417千瓦（1,900马力）的涡轮增压器Ha-104Ru。生产了2架。

Q2M1“太阳”

基于Ki-67-I的海军变形机，专为反潜战而设计。配备雷达单元（3型1MAD（KMX），3型Ku-64型雷达和ESM天线设备）。拥有两台三菱科赛25Otsu发动机，功率可达1,380千瓦（1,850马力），每个都配有有六叶片螺旋桨。携带鱼雷或深度装载。只生产了一架飞机。

主要使用者

二战时

日本帝国陆军、海军

战后

印度尼西亚空军

详细参数（Ki-67-Ib）

一般特性

乘员：6-8

长度：18.7米（61英尺4¼英寸）

翼展：22.50米（73英尺9英寸）

高度：7.70米（25英尺3英寸）

翼面积：65.9平方米（709平方英尺）

空重：8,649公斤（19,068磅）

最大起飞重量：13,765公斤（30,347磅）

动力装置：2×三菱Ha-104（三菱化成18缸型，类似于中岛誉）18缸径向发动机，1,417kW（1,900hp）（起飞）

性能

最大速度：537公里/小时（290节，334英里/小时），6090米（20,000英尺）

巡航速度：400公里/小时（217节，249英里/小时），8,000米（26,250英尺）

航程：3,800公里（2,050海里，2,360英里）

最大升限：9,470米（31070英尺）

翼载荷：208kg/m2（43lb/ft2）

功率/质量：0.21kW/kg（0.13hp/lb）

爬升到6000米（19,700英尺）：14分30秒

武器

枪

1×20毫米（.79英寸）Ho-5大炮在背面炮塔

5×12.7mm（0.50in）Ho-103（1型），一个在飞机鼻部，一个在飞机尾部；早期型号在梁位置上装载了87毫米（0.303英寸）89型机枪。

炸弹

飞机内部或一个鱼雷内有1600公斤（3527磅）炸弹，一些神风版载有2,900公斤（6,400磅）炸弹。