上海海事大学 （中国上海市境内上海市委员会直属高校）

简介

学校前身为1909年晚清邮传部创立的上海高等实业学堂（南洋公学）船政科。1912年成立吴淞商船学校，1933年更名为吴淞商船专科学校。1959年交通部在沪组建上海海运学院。2004年经教育部批准更名为上海海事大学。2004年经教育部批准更名为上海海事大学。2008年上海海事大学主体搬迁至临港新城(现上海自贸区临港新片区)。

截止2023年5月，上海海事大学设有三个校区，共有1300名专任教师，教授有近190名，在校生有近27000人，学校下设有商船学院等16个二级办学部门，开设有52个本科专业。另外，学校还建设有3个博士后科研流动站，4个一级学科博士点，二级学科博士点17个，一级学科硕士学位授权点17个以及64个二级学科硕士学位授权点，还有13个专业学位授权类别。

学校历史

上海高等实业学堂船政科

1909年7月，上海海事大学的前身上海高等实业学堂船政科正式创立。船政科学制为四年，其中在校授课三年，实习一年。在课程设置中，有各国通语旗法、舢舨反运用术、帆缆运用术、泳水术、炮术学与实习、兵式体操、航海实习等课。1911年上学期，船政科有学生两个班，29人，其中船政二班有学生13名，船政三班有学生16名。

吴淞商船学校

1911年，邮传部决定于上海吴淞炮台湾创建商船学校。校舍建成后，定名为邮传部高等商船学堂，仍由邮传部髙等实业学堂管理。同年夏，学校首次招生。1912年，中华民国成立，原邮传部上海高等商船学堂由国民政府交通部管辖，改名为吴淞商船学校。同年9月22日，学校迁入吴淞炮台湾新校舍。1915年，国民政府决定停办吴淞商船学校。

交通部吴淞商船专科学校

1928年，民国政府交通部决定恢复商船学校。1929年9月1日正式复校，定校名为交通部吴淞商船专科学校，由交通部部长王伯群任校长，原船校毕业生杨志雄任副校长。同年9月招生，10月开学。1937年，学校因战事停办。1939年，吴淞商船专科学校西迁重庆，在江北巨头塘溉澜溪建新校舍。此前，先租用招商局泊于唐家沱长江江面的“江顺”轮为临时校舍，改名为“重庆商船专科学校”。重庆商船专科学校在专业上首次设置了造船专业，即由驾驶、轮机两科发展为驾驶、轮机和造船三科。1943年教育部将把重庆商船专科学校并入交通大学。并入交大后，造船科经调整改为交大造船工程系，驾驶、轮机两科分别改为航海专修科和轮机专修科，学制三年。1945年抗战胜利后，国民政府教育部决定于上海恢复吴淞商船专科学校，校名为国立吴淞商船专科学校，1946年10月开学。

上海航务学院

1949年5月上海解放后，经中央人民政府交通部决定，吴淞商船专科学校与上海交通大学航业管理系合并，成立上海航务学院。经过准备，1950年9月12日，上海航务学院成立。学校合并时，设航海和轮机两个本科和电信专科。1951年和1952年在轮机系增设船舶动力装置、船舶修理两个专业，增设港埠工程系，设水道与港口专业。[15]1953年上海航务学院北迁大连与东北航海学院合并，成立大连海运学院。

上海海运学院

1958年交通部决定恢复上海高等航海教育，1959年上海海运学院正式成立。61年初步建成时，学院设有航海系、船舶电气工程系和数理力学系，分5个专业，即海洋船舶驾驶、轮机管理、船舶机械、港口机械和数理力学专业，并附设专业与大学基本相同的中专部和普通中学。1962年，交通部对所属院校进行专业调整，将上海的航海类专业调整至大连海运学院，机械类专业调整到武汉水运工程学院，同时，将上述两院校的管理类专业调整到上海海运学院。后来，学院又陆续增设了一些航运管理和财经类专业。1972年，上海海运学院开始招生工农兵学员，共招海洋船舶驾驶、轮机管理、远洋运输业务、港口机械4个专业，150名学员。1978年初，高考恢复，并进行1977级的招生工作，共招收海洋船舶驾驶、轮机管理、起重运输机械和远洋运输业务4个专业。1979年，学校首次招收硕士研究生，开设航海技术、工程机械、运输管理工程、翻译理论与实践、国际经济法（海商法）五个专业。1981年，成为国务院学位委员会批准的首批具有硕士学位授予权的大学。1998年，交通运输规划与管理专业获得博士学位授予权，这是学校首次获得博士学位授予权。在2000年，上海海运学院的主管部门由交通部变成上海市人民政府。1991年至2003年间，上海海运学院先后组建管理学院、浦东工商管理学院、商船学院、工学院、交通运输学院、经济管理学院、外国语学院、物流工程学院和信息工程学院等学院。

上海海事大学

2008年，上海市人民政府和交通运输部正式签署共建上海海事大学的意见，同年，上海海事大学主体搬迁临港新城（现上海自贸区临港新片区）。且在2012年上海海事大学新增一门上海高校示范性全英语教学课程。同年，学校第二个“085工程”建设规划及项目（支撑上海服务经济发展的物流工程与管理学科专业建设）获批。学校经教育部批准成为“接受中国政府奖学金来华留学生院校”。2014年，学校申报的“智能港口物流交通运输行业协同创新平台”被认定为2013年度以高校为主体的交通运输行业协同创新平台。[15]2018年学校新增2个博士学位授权点和3个硕士学位授权点。2023年，该校有8门课程被认定为2022年度上海高等学校一流本科课程。

办学条件

院系设置

截止2023年，上海海事大学下设有商船学院等16个二级办学部门，下设招生学院11个(物流科学与工程研究院、体育教学部、国际教育学院、继续教育学院、上海港湾学校不参与本科生招生)，52个本科专业。

本科院系专业：

学科建设

截止到2023年5月，上海海事大学共建设有3个博士后科研流动站，4个一级学科博士点和17个二级学科博士点，还设有一级学科硕士学位授权点17个和二级学科硕士学位授权点64个，另外还有13个专业学位授权类别，有国家重点学科1个，省部级重点研究基地18个，部市级重点学科9个，上海市高峰学科1个和上海市高原学科2个。同时还有3个学科进入ESI全球前1%。

师资规模

截止到2022年9月，上海海事大学有专任教师1293人（含思政教师），其中教授186人、副教授379人；具有博士学位教师881人；最后学历从外校获得教师1011人。列入国家、教育部、交通部、上海市等各类高层次人才计划人选300多人次；有享受国务院政府特殊津贴的专家75人，二级教授27人。

教学建设

截止到2022年11月，学校有15个国家级一流本科专业建设点，5个国家级特色专业，1个国家级综合改革试点专业，6个教育部卓越工程师教育培养计划专业。另外截止2023年，学校还有国际级一流本科课程3门、上海高校一流本科课程25门等。

截止2022年11月，上海海事大学拥有2个国家级实验教学示范中心，2个国家级虚拟仿真实验教学示范中心，5个国家级实践教学示范中心，1个全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地，17个上海市本科教育高地，还设有水上训练中心，配置有4.8万吨散货教学实习船“育明”轮。截止2021年底，学校共建立本科校外实习基地169个。

上海海事大学荣获高等教育上海市级教学成果特等奖1项、一等奖3项、二等奖7项。截至2021年学校共出版教材18本，其中骆温平教授主编的教材《第三方物流（第三版）》获评首届全国优秀教材二等奖，《第三方物流（第三版）》荣获首届全国优秀教材二等奖，《电机与拖动基础（第3版）》获评首批上海高等教育精品教材。校内立项航海类特色教材10本，规划教材17本。

合作交流

截止2023年，上海海事大学与美国、英国、越南等国家、地区的100多个院校建立了合作关系，还与国际海事组织、波罗的海国际航运公会、国际海事大学联合会、国际海事教师联合会、英国皇家特许船舶经纪人协会等国际组织保持密切的合作关系，也和马士基航运集团、日本邮船株式会社、丹麦诺登航运集团、美国福茂航运集团等境外航运机构建立了实质性的交流关系。

学术研究

科研平台

截止到2023年3月，上海海事大学共建设有10个科研平台。

科研资源

图书馆

上海海事大学图书馆创建于1909年，前身是上海高等实业学堂图书馆，在2007年搬迁到上海市临港新城校区，图书馆总建筑面积46425平方米，有13个图书阅览室。截止到2021年底，图书馆有馆藏图书140多万册，电子图书644万多册，中英文报刊619种，数字资源平台43个。还有129个数据库（包括3个自建特色数据库），包含电子图书243.78万册，电子期刊3.17万种125.26万册，学位论文567.62万册，音视频3.45万小时。

学术期刊

上海海事大学期刊有4种，分别是《上海海事大学学报》《计算机辅助工程》《水运管理》《集装箱化》,其中《上海海事大学学报》《计算机辅助工程》为季刊，《水运管理》《集装箱化》为月刊。

《上海海事大学学报》创刊于1979年，是面向国内外公开发行的水路运输类中文核心期刊和中国科技核心期刊，主要刊载港航工程与管理、航海技术与船舶安全、轮机工程与港口机械、电气工程与自动化、物流工程与管理、信息工程、交通运输经济、交通运输工程与管理、海事法规、海事外语及基础科学等方面的最新科研成果。学报还被美国《剑桥科学文摘》《英国海事技术文摘（BMTA）》 收录，是波兰《哥白尼索引》来源期刊，RCCSE中国核心学术期刊，中文科技期刊数据库和《中国学术期刊文摘（中文版）》收录期刊。

《计算机辅助工程》创刊于1994年，出版论文近2500篇，2009年，《计算机辅助工程》获由华东六省一市新闻出版局联合评选的“华东地区优秀期刊”奖，2010年，《计算机辅助工程》成为中国力学学会计算力学专业委员会会刊，2011年，获上海市科技期刊学会颁发的“上海市科技期刊审读优秀奖”。

《水运管理》杂志是交通部优秀科技期刊，《中国学术期刊综合评价数据库》来源期刊，荣获中国高校特色期刊奖，连续两次被选列为全国中文核心期刊。

《集装箱化》创刊于1990年，立足集装箱运输市场，设有高层论坛、集装箱运输、港站码头、集装箱工业、多式联运、现代物流、装备技术、法规与案例、企业纵览、知识窗、市场经纬等栏目。被中国知网、龙源期刊网、万方数据知识服务平台等多家数据库收录。

科研成果

2020年1月-2022年8月，发表科技论文3177篇；出版专著教材159部（包括译著和工具书）；六大检索（SCI、SSCI、EI、AHCI、ISTP、ISSHP）论文1582篇，该校作为第一署名单位发表三高论文522篇，发表SSCI及SCI期刊论文1323篇；该校作为第一署名单位发表ESI高被引论文、热点论文64篇。申请专利1481件，其中发明专利1010件。授权专利866件，其中授权发明专利395件。获得各类科技奖77项，其中，省部级11项。上海海事大学国家级科技项目立项97项。

校园文化

学校校徽

上海海事大学校徽为蓝白圆形图像，外圆是学校英文名称和建校年份，中间元素是由帆船、讲台、课桌组合而成，下方为展开的图书，同时寓意为飞翔的海鸥，嵌有舒同体“上海海事大学”校名。

学校校训

忠信笃敬。

意为“言语忠诚老实，行为敦厚严肃”。忠信就是要诚实守信、自信包容；笃敬就要坚韧不拔、敬畏科学。

学校校歌

《上海海事大学校歌》，集体作词，张世民作曲。

阳光照耀着校园

浪花拍打着心田

为了振兴中华海运

我们同窗在今天

志在大海 重任在肩

团结奋进 志在大海

东风扬起求知的风帆

灯塔指引攻关的航线

啦啦啦啦啦啦啦啦

啦啦啦啦啦

啦啦啦啦啦啦啦啦

啦啦啦啦啦

啦啦啦啦啦啦啦啦

啦啦啦啦啦

啦啦啦啦啦啦啦啦

啦啦啦啦啦啦

我们是祖国的未来

我们是展翅的海燕

同学们快拉响远征的汽笛

让理想的航船

破浪向前

向前

向前

向前

学校校区

截止2023年，上海海事大学有临港校区、港湾校区、民生路高恒大厦等3个校区。

临港校区

位于上海市浦东新区海港大道1550号，是上海海事大学主校区，占地面积为133万余平方米，总建筑面积为60万平方米，于2008年10月建成。

港湾校区

位于上海市浦东新区浦东大道2600号。占地面积64.8亩，建筑面积约3.8万平方米。教学楼设有授课教室、案例讨论室、教师休息室及其他教学辅助设施，建有羽毛球馆、足球场、网球场等。

民生路高恒大厦

位于民生路高恒大厦位于浦东大道1608号，总建筑面积33573.87㎡。

标志建筑/景观

海大灯塔

海大灯塔叫南汇嘴灯塔，是首座位于高校校园内的固定航标，中国海事·南汇嘴灯塔为白色圆柱形。它发挥着指引船舶航行、定位、标示危险区和航行障碍物等作用，为进出洋山深水港的船舶指明方向。

体育馆

体育馆是上海海事大学的一个标志性建筑物，为海事大学体育教学和举办高级别体育赛事的主要基地。

学校领导

现任领导

历任领导

杰出校友

企业界

其他

学校排行

2018年在泰晤士亚洲大学排名中，海大排中国内地高校63名。

2021年，上海海事大学在软科中国大学排名（主榜）中排第172名。

2022年，上海海事大学在软科中国大学排名（主榜）中排第159名。

学校荣誉

2015年，上海海事大学曾荣获“全国最佳暑期实践大学”称号。

2017年，上海海事大学被评为“第十八届（2015-2016年度）上海市文明单位”。

2017年，上海海事大学在上海市教委学生军训办公室、上海警备区学生军训办公室，以及上海市学校国防教育协会联合主办的多项国防教育活动中荣获“2016年上海市征兵宣传报道三等奖”。