中国民用航空局空中交通管理局(简称民航局空管局)是民航局管理全国空中交通服务、民用航空通信、导航、监视、航空气象、航行情报的职能机构。

本页面主要目录有关于中国民用航空局空中交通管理局的:主要职责、管理体系、直属单位、现任领导、空管大事记、空管标志、获得荣誉等介绍

中文名

中国民用航空局空中交通管理局

别名

民航局空管局

现任领导

车进军(局长、党委副书记)、文学正(党委书记、副局长)、刘建红(派驻纪检组组长、党委副书记、纪委书记)、杨海红(副局长、党委常委)、苗旋(副局长、党委常委)、李其国(党委常委、工会主席)

行业管理体制

民航局空管局、地区空管局、空管分局(站)三级管理

运行组织形式

区域管制、进近管制、机场管制

简介

中国民航空管系统现行行业管理体制为民航局空管局、地区空管局、空管分局(站)三级管理;运行组织形式基本是区域管制、进近管制、机场管制为主线的三级空中交通服务体系。

主要职责

贯彻执行国家空管方针政策、法律法规和民航局的规章、制度、决定、指令;拟定民航空管运行管理制度、标准、程序;实施民航局制定的空域使用和空管发展建设规划;组织协调全国民航空管系统建设;提供全国民航空中交通管制和通信导航监视、航行情报、航空气象服务,监控全国民航空管系统运行状况,研究开发民航空管新技术,并组织推广应用;领导管理各民航地区空管局,按照规定,负责直属单位人事、工资、财务、建设项目、资产管理和信息统计等工作。

中国民用航空局空中交通管理局

管理体系

中国民航空管系统现行行业管理体制为民航局空管局、地区空管局、空管分局(站)三级管理。

中国民用航空局空中交通管理局

中国民用航空局空中交通管理局领导管理民航七大地区空管局及其下属的民航各空管单位,驻省会城市(直辖市)民航空管单位简称空中交通管理分局,其余民航空管单位均简称为空中交通管理站。

民航地区空管局为民航局空管局所属事业单位,其机构规格相当于行政副司局级,实行企业化管理。

民航空管分局(站)为所在民航地区空管局所属事业单位,其机构规格相当于行政正处级,实行企业化管理。

直属单位

运行管理中心

空域管理中心

技术中心

气象中心

航行情报服务中心

指挥部投资管理公司

电信公司

装备公司

数据公司

通达公司

恒久公司

博誉达公司

通信导航设备修造厂

航空保安器材公司

现任领导

姓名

职位

车进军

中国民用航空局空中交通管理局局长、党委副书记

文学正

中国民用航空局空中交通管理局党委书记、副局长

刘建红

中国民用航空局空中交通管理局派驻纪检组组长、党委副书记、纪委书记

杨海红

中国民用航空局空中交通管理局副局长、党委常委

苗旋

中国民用航空局空中交通管理局副局长、党委常委

李其国

中国民用航空局空中交通管理局党委常委、工会主席

空管大事记

80年代以来,我国空域及航路、航线结构做了多次调整:1989年4月,连接欧洲与东南亚的欧亚航路建成开通;1994年4月北京-广州-深圳航路移交民航管制指挥;1996年6月京沪、京穗航路移交民航管制指挥;2000年6月26条航路移交民航管制指挥;2001年2月,连接北美与香港等地的极地航路建成开通;2001年11月,三亚责任区及南中国海地区新的航路结构投入运行;2003年6月,极地航路在我国境内实现了多点进出。上述空域及航路结构的调整极大地促进了航空公司的经济运行,深受国内外空域用户的好评。90年代以来,我国民航加大空管新技术的利用及新航行系统的建设力度:2000年10月,基于自动相关监视(ADS)和管制员与驾驶员数据链通信(CPDLC)技术的L888航路建成;2003年2月和2003年8月天津滨海机场进近和北京首都机场终端区区域导航程序相继试验成功。

中国民用航空局空中交通管理局

多年来,民航空管系统注重与国际接轨,积极采纳国际民航组织的标准与建议措施,先后于1993年和2002年两次进行了飞行高度层改革。截止2002年12月25日,全国所有运输机场均完成了高度表拨正程序的改革,此外还在三亚责任区海洋空域29000英尺以上实现了1000英尺垂直间隔。根据民航空管总体建设规划,北京、上海、广州等三个具有当今国际水准的新型区域管制中心将于今明两年全部建成投产。届时,我国民航的空中交通管制水平和空管综合保障能力将迈上新的台阶。

空管标志

标志设计的核心理念

中国民用航空局空中交通管理局

将象征性元素和字母有机结合,强调:

1、科学性、规范性:体现科学、严谨、规范、权威的机构形象

2、识别性、艺术性:以象征性图形与字符组合,对机构形象进行提炼与定位,个性形象鲜明,识别性强,并注重标志整体的视觉效果。

3、世界性、民族性:为了更好地与国际接轨,标志的设计注重图像的简洁,现代感强,并隐含民族性的象征符号--腾飞的中国巨龙。标志传达了中国的、现代的、空中交通管理权威机构的形象。

4、实用性、延展性:标志简洁,便于在贯彻实施中的实际应用,及对其内涵的延伸扩展。

标志的整体视觉效果

象征性图形与字母的组合,是:

直线与曲线的组合;

刚与柔的组合;

坚实稳固与流线美感的组合;

静态的管理与动态的速度的组合;

指挥中心与飞机个体的组合;

最高权威与绝对服从的组合。

作为空管局这一职能机构的形象,标志稳重、严谨、简洁干练、庄重大气、行业属性明确、视觉效果强烈,且内涵丰富。

标志的构成和色彩

1.字母的组合及内涵:

整个标志可视为由三个字母A、T、C组成:

A:Air(天空)的首字母

Aviation(民航)的首字母

ATMB(空管局)的首字母

T:Traffic(交通)的首字母

C:China(中国)的首字母

CAAC(中国民航总局)的首字母

Control(控制、管理)的首字母

A、T、C三个字母的组合,高度概括,准确体现出:

在中国民航总局(CAAC)的领导下,空中交通管理局(ATMB)的工作性质--空中交通管理(Air Traffic Control)。

2.标志的色彩选择:

蓝色、白色与钛金灰、象征蓝天、白云、银鹰,航空系统的标志性色彩,整体色调自然明快,冷静严肃,和谐统一。

获得荣誉

2021年4月19日,荣获全国五一巾帼标兵岗称号。