太原地铁 （中国山西省太原市的城市轨道交通系统）

简介

截至2023年7月，太原地铁运营线路共1条，为太原地铁2号线，总里程23.647公里，共设车站23座。2022年太原地铁客运量为2886.6万人次，客运周转量19395.9万人次公里，客运强度为0.33万人次/公里日。

截至2023年7月，太原地铁在建线路共有1条，为太原地铁1号线一期，在建里程共28.575公里。根据《太原市城市轨道交通线网规划》（2022版）明确的方案，到2050年，太原市城市轨道交通线网由13条线路组成，整体呈“十二横八纵”形态布置，总规模约共规模约612.6公里。

历史沿革

规划沿革

2006年6月5日，太原市政府公布了《太原市城市综合交通规划方案》，首次提出建设太原地铁。

2009年4月8日，太原市政府启动轨道交通项目，成立“太原市轨道交通建设领导组”。11月2日，太原市政府成立太原市轨道交通建设筹备处。

2010年12月，太原市城市轨道交通线网规划获市政府批复。当月月底，山西省发展和改革委员会向国家发展和改革委员会上报了《太原市城市轨道交通建设规划》。

2011年7月15日，太原市政府常务会议审议通过了《太原市城市交通发展规划》。

2012年5月10日，太原轨道交通发展有限公司成立。6月18日，太原市城市轨道交通近期建设规划获得国家发展和改革委员会批复。12月17日，太原市轨道交通2号线一期工程设计启动。

2013年8月2日，《关于太原市轨道交通2号线一期工程（小店南—西涧河）可行性研究报告》正式批复。9月13日，首开段（中心街西站及中心街西站—南中环街站区间）初步设计获得山西省发展和改革委员会批复。

2014年4月，太原市轨道交通2号线一期工程初步设计获得山西省发展和改革委员会批复。

2016年5月，太原市城市轨道交通线网规划修编获太原市政府批复。

2019年7月，太原市轨道交通建设管理办公室委托中铁工程设计咨询集团有限公司编制的《太原市城市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》完成编制。11月29日，该报告正式通过山西省发展和改革委员会批复。

建设沿革

2013年11月2日，太原市轨道交通2号线一期工程首开段中心街西站开工建设。

2016年3月15日，太原市轨道交通2号线全线全面开工建设。

2017年4月22日，首台盾构机“龙城一号”在中心街站始发。

2018年12月底，太原市轨道交通2号线一期工程实现全线实现“洞通”。

2019年8月12日，太原市轨道交通2号线一期工程车站主体结构全面封顶。12月底，太原市轨道交通2号线一期工程全线实现“轨通”、“电通”，太原地铁1号线工程开工。

2020年5月4日，首列车抵达贾家寨车辆基地。6月，太原市轨道交通正式进入综合联调。9月1日，太原市轨道交通2号线正式进入空载试运行阶段。10月23日，初期运营行车方案通过评审。11月1日，太原地铁2号线正式进入“跑图”模式。12月6日，太原地铁2号线一期工程顺利通过竣工验收。12月19日，太原市轨道交通2号线一期工程顺利通过初期运营前安全评估。

2021年9月15日，太原市轨道交通1号线首台盾构机“晋龙一号”在东太堡站顺利始发。

2023年5月30日，太原市轨道交通1号线正式开始全线轨道铺设的工作。

运营沿革

2020年5月4日，首列车抵达贾家寨车辆基地。6月，太原市轨道交通正式进入综合联调。9月1日，太原市轨道交通2号线正式进入空载试运行阶段。10月23日，初期运营行车方案通过评审。11月1日，太原地铁2号线正式进入“跑图”模式。12月6日，太原地铁2号线一期工程顺利通过竣工验收。12月19日，太原市轨道交通2号线一期工程顺利通过初期运营前安全评估。12月26日，太原市轨道交通2号线一期开通初期运营，使得太原市迈入“地铁时代”，成为山西省首个开通地铁的城市，也是中国内地第39座开通地铁的城市。

路网概况

运营线路

运行图

运营与服务

运营模式

太原地铁2号线一期工程采用PPP模式投融资及建设。太原中铁轨道公司作为社会资本方，负责2号线B部分的投融资、建设及2号线一期工程项目设施运营管理、运营维护及授权范围内的非客运服务业务。太原市政府则负责在合作中进行过程监管和提供必要的协助。该项目的总投资额达到60.9317亿元，合作期为28年（其中建设期3年，运营期25年）。

运营时间

客运流量

规章守则

太原地铁的规章守则为《太原市城市轨道交通乘客守则》。该守则由太原市交通运输局依据《城市轨道交通运营管理规定》（交通运输部令2018年第8号）、《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号）、《太原市文明行为促进条例》等有关规定编制而成，并从2020年12月26日开始正式实施。

票务指南

• 票价情况

• 车票类型

• 优惠信息

设施与设备

车辆设施

太原市轨道交通2号线采用A型不锈钢的全自动运行车辆。A型车的车辆轴数为4，无司机室车辆长度为22米，无司机室车辆为23.6米，宽度为3米，每侧车门数为5对。

运行设施

• 运行系统

太原地铁2号线采用全自动运行系统（简称FAO）并实现上云，解决了行业内全自动运行系统承载于云平台的安全问题，同时利用云平台资源共享、信息共享的优势，在提高资源利用率、系统安全性的前提下，推动了全自动运行系统智能调度、智能运维及智慧城轨的建设。

• 信号系统

太原地铁2号线一期列车采用进口西门子信号系统，承担列车自动运行、行车调度指挥等任务。

• 控制中心

太原市城市轨道交通控制中心为太原地铁的控制中心，其占地面积约1.94公顷，位于太原龙城大街和长治路的交叉口。

• 供电中心

太原地铁2号线一期全线共有2个变电站，分别是龙城大街主变电站和北大街主变电站。龙城大街主变电站占地面积约0.3公顷，位于龙城大街、长治路交叉口东南侧。北大街主变电站占地面积约0.3公顷，位于胜利街以北，营西路以西地块内。

• 维修中心

贾家寨车辆基地（小店南车辆段与综合基地）占地面积约40公顷，位于汾东大街、人民南路交叉口东南侧。其用于太原地铁线路的后勤保障基地，是集洗车、停车、运行检修、车体架修、轮对维修以及工作人员休息、住宿于一体的综合性多功能基地。

服务设施

• 爱心候车区

根据车厢内固定轮椅的无障碍设施安装位置，太原地铁2号线车站在对应的15号和16号站台门前张贴了“爱心候车区”的标贴，便于乘坐轮椅的老年人再上车时就可以固定轮椅，享受安全便捷的乘车服务。

• 母婴室

2022年10月31日，在开化寺街站站厅南端C口附近打造了太原地铁的首个母婴室，分为护理区、哺乳区、洗盥区，配备有饮水机、微波炉、电视等家用电器，以及婴儿床、哺乳椅、纸尿裤等母婴用品。母婴室内还装有呼叫装置，可直通车站工作人员。

• 自动体外除颤器（AED）

2020年12月15日，山西太原地铁2号线集中投放急救设备自动体外除颤仪(AED)，每个站点配置1台，23个站点实现AED全覆盖。

技术与标准

地铁标识

太原地铁标志选用黄色作为主色调，象征华夏文明的文化意义，亦寓意黄土高原，表达了山西特别是太原全疆域位于中国黄土高原中心地带的地域特征。

标志图形以汉字“太”为创意原点，采用极具现代意念的等线形式，以传统的文化元素做时尚的设计构成。意在展示和弘扬鲜明的民族文化特征，突出表现行业领域的地域性及唯一性。太原地铁标志由内而外整体图形方圆皆具，酷似芯片外轮廓构成LOGO的基本外形，表达着科技、未来、文化的象征与传承。

核心技术

太原地铁2号线是中国首条基于云平台的完全自主化的全自动运行线路，首次实现了云计算技术融入全自动运行系统总体架构。经过创新性的改造，通过数字化技术手段建设的云计算平台，很大程度上节约了地铁的建设成本，也使地铁运行更加得安全高效，也提高了乘客服务的便捷性和多样性。这项“基于云平台的全自动运行系统”技术，帮助太原地铁2号线荣获2021年度“城市轨道交通科技进步奖”一等奖。

相关标准

文化特色

标志色

吉祥物

太原地铁的吉祥物为“兴兴”。“兴兴”的原型出自中国的传统瑞兽狮子，它的的头部是一个“山”字造型，与山字连接的鼻梁，既比喻由北向南流经的汾河，又象征了通达的交通环境，体现出太原市三面环山汾河经流的自然地理特征。狮子在中国传统文化中具有平安、兴盛、吉祥的寓意，兴兴承载着对广大太原市民绿色智能安全出行的承诺。

车站设计

根据太原地铁全网概念规划，1-8号线的设计主题分别是：能源之都、丝绸之路、晋商之魂、戏曲之都、表里山河、古建瑰宝、未来之梦、华夏文明。

在已经投入运营的地铁2号线，地铁车站装修设计提取了中国古建筑造型和色彩元素，以“暖、黄、灰”的空间色彩格调为主，打造了10座特色站、9座标准站、4座裸装站三种类型，营造出次序、逻辑、大气、舒朗的空间氛围。其中，特色站采用一站一景的装修风格，具有浓厚的山西特色、太原特色；标准站提取了中国传统建筑屋顶的造型元素，以黄土和浅灰作为空间色调，各站方案形式较为统一简约，便于建设和运营维护；裸装站在装修时使用了混凝土设计的装修技术，以此来展现都市工业本色风格，并通过文化、艺术、广告与灯光的有机结合，体现高品质的空间体验和良好的视觉纵深体验。

规划与发展

在建线路

拟建线路

总体规划

2022年12月11日，太原市住房和城乡建设局发布消息，《太原都市区轨道交通线网规划》和《太原市城市轨道交通线网规划》（2022版）已分别获得山西省人民政府和太原市人民政府批复。

《太原都市区轨道交通线网规划》远期规划年限至2035年，规划范围为太原市、晋中市中心城区。规划明确，2035年太原地铁远期线网将由11条线路组成，其中1-6号线为市区线，7、8、R1-R3线为市域线。线网布置呈“十横八纵”的形态，线路总里程达到462.4公里。远景规划年限至2050年，规划范围为太原都市区全域范围。规划明确，2050年太原地铁远景线网将由13条线路组成，其中1-6号线为市区线，7-9、R1-R3线为市域线。线网布置呈“十二横八纵”的形态，建设总里程达到612.6公里。

远景规划年限至2050年，规划范围为太原市全域范围。规划明确，2050年太原地铁远景线网由13条线路组成，其中1-6号线为市区线，7-9、R1R3线为市域线。线网布置呈“十二横八纵”的形态布置，建设总里程达到484.3公里。

价值意义

“太原地铁的建设意义是标志性的。作为全力打造宜居、宜业幸福城市的关键举措，它不仅仅是太原轨道交通建设的开局者，更是山西立体化交通跨越发展的里程碑。”——中宏网评

“太原地铁2号线的建成通车，标志着山西省会城市从此进入“地铁时代”，对于太原都市区加快发展具有标志性意义，对于山西转型综改示范区集聚先进生产要素具有重要牵引作用，不仅是省城太原的一件大事，也是全省人民的一件大事，是山西经济社会发展史上的一件大事。”——楼阳生（时任山西省委书记）