李旭 （山东理工大学副教授）

个人经历

1992年7月毕业于山东工程学院，

2001年7月在内蒙古工业大学获硕士学位，

1992年至今在山东理工大学（原山东工程学院）交通学院从事教学和科研工作。

研究方向

为车身数字化设计与制造，主要从事车身逆向CAD关键技术、车身曲面构建CAGD方法及车身曲面光顺分析等方面研究。

教学情况

多年来一直从事车辆工程专业教学工作，教授本科骨干课程《汽车理论》、《汽车设计》等，讲授研究生课程《计算机辅助几何设计》。教学注重将科研与授课相结合，培养学生的工程意识和创新能力，教学效果良好。

研究生培养情况：

自2004年开始协助指导研究生，2006年正式担任硕士生导师，已培养毕业生3人，现指导在读研究生3人。培养研究生为车辆工程车身数字化设计方向，主要进行车身逆向设计方法研究。

主要成果

主持参与的科研情况：

1、汽车车身快捷CAD系统研究开发，教育部重点项目（01067），5排2，已结题。

2、汽车高质量车身曲面生成方法的研究，省自然科学基金（2003ZX06），5排2，已结题。

3、利用车身测量点云数据反求车身曲面关键技术的研究，理工大学校基金，4排1，在研。

4、福田瑞沃车身开发。横向课题，北汽福田诸城汽车厂，3排1。

5、电动轿车车门开发。横向课题，北京航天发射所，3排2。

论文发表

1、车身曲面逆向设计投影法参数化方法的应用，《汽车技术》2007/5， 4排1

2、重型货车全浮式驾驶室悬置的建模分析及改进，《汽车技术》2008/5，4排1

3、基于逆向工程的车身测量点云分割方法研究，《拖拉机与农用运输车》，2008/10 ，4排1

4、Bézier曲面拼接误差影响因素 《汽车技术》2007/9，4排4

5、车身反求工程中点云参数化的研究，《农业装备与车辆工程》，3排2

6、散乱点云数据K-邻域快速搜索算法的研究，《农业装备与车辆工程》2008/2，3排2

7、ATOS扫描仪在货车驾驶室覆盖件测量中的应用，《农业装备与车辆工程》，2006/3，4排3