王健 （鲁东大学交通学院院长）

科研方向

1. 交通安全技术

研究结构优化的理论与方法，用结构优化的思想，对汽车的安全性进行主动设计；研究公路交通事故的特征、机理及再现技术，为交通事故鉴定提供理论依据，为汽车安全性设计提供指导性思路。

2. 汽车节能技术

以电动力汽车技术为主要研究对象，重点研究电动力汽车的匹配技术、动力总成及电动机的控制技术，达到汽车减少燃油消耗与降低排放的目的。

主要在研课题

1. 超限高温服役环境调控机理与双工质冷却新原理，国家973计划项目；

2. 鼓励节能与新能源汽车使用与运营政策研究，国家863计划项目。

主要贡献

1．大型水轮发电机组结构优化设计程序系统研究，19990年获机械部科技进步二等奖；

2．汉化智能结构有限元分析系统，1996年获山东省教委科技进步二等奖；

3．ABDEM微机汽车车身CAD/CAE/CAM系统，1997年获国家科技进步三等奖；

4．高效率低能耗系列永磁恒压发电装置的关键技术及产业化，2003年国家教育部科技进步二等奖；

5．三相半波可控整流稳压技术与钕铁硼永磁发电装置的研究及产业化，2004年山东省科技进步二等奖；

6．弹性波带隙材料设计理论研究，国家自然科学基金项目；

7．解放牌混合动力客车用驱动电机关键技术研究，国家863计划项目；

8．交通事故鉴定研究，横向课题。

获奖记录

山东省优秀教师；

山东省高等学校优秀青年教师；

山东省汽车工程学会常务理事；

山东省汽车摩托车行业专家组成员；

山东省机械工业科学技术专家委员会成员；

山东省预防道路交通事故专家指导组成员；

山东省安全生产委员会安全生产专家组交通运输组成员；

淄博市道路交通事故车辆技术鉴定委员会副主任；

辽宁省汽车工业协会专家委员会专家；

国家汽车工业科技进步奖励基金委员会专家。