山本五十六 （二战时日本海军联合舰队司令长官）

简介

山本五十六于明治17年4月4日（1884年）出生在新泻县古志郡长冈本町玉藏院町（今长冈市坂之上町3丁目）的士族家庭，当时名叫高野五十六。山本五十六于明治34年（1901年）于长冈中学毕业后，进入江田岛海军兵学校，并在卒业后，以少尉候补生的身份加入联合舰队，参加了日俄战争。战后他先后晋升为中尉和大尉。明治43年（1910年），他被海军大学录取为将校科乙种学生，三年后再次被录取为将校科甲种学生，大正4年（1915年）晋升为海军少佐。

大正5年（1916年），高野五十六过继到山本家，改名为山本五十六。次年7月，他被派往海军省军务局工作，同时兼任海军教育本部成员和海军技术本部技术会议委员。大正7年（1918年），山本五十六与出生于日本会津若松的三桥礼子结婚。此后，他于大正8年（1919年）至大正10年（1921年）期间在美国哈佛大学学习，并深入了解了美国石油工业的情况。回国后，他担任日本海军大学教官。

大正12年6月（1923年），山本五十六随海军大将井出谦治一同考察欧美现状，回国后，他劝说政府大力发展海军航空兵，并在霞之浦海军航空队任职，改变了航空队的面貌。大正14年（1925年），他被任命为日本驻美大使馆副武官，期间调查了美国航空界新动向和先进导航技术。他于昭和3年（1928年）起先后担任“五十铃号”轻巡洋舰舰长及“赤城”号航空母舰舰长，开始实践其舰载机理论。此后，他分别以海军少将和海军中将身份参与了昭和5年（1930年）和昭和9年（1934年）的伦敦裁军会议。期间，山本五十六于昭和8年10月（1933年）成为第一航空战队司令官，随后他被任命为海军航空本部部长，开始加强海军航空母舰部队和陆基航空兵。随后，他先后担任海军省次官、联合舰队司令，并在昭和15年（1940年）晋升为海军大将。

昭和16年12月7日（1941年），山本五十六指挥突袭珍珠港行动，日军炸沉、炸伤了美军40余艘舰艇，击毁了260架美军飞机，致使4575名美军伤亡。在随后的昭和17年（1942年），由于山本五十六的策划失误，导致日军在中途岛战役中失败，损失惨重。

昭和18年（1943年）山本五十六搭乘飞机前往所罗门群岛前线视察，途中其座机遭美军拦截并被击落。日本政府追授其大勋位，功一级，正三位，元帅称号，并在昭和18年6月5日（1943年）为其举行了国葬仪式。此后，山本五十六的骨灰一部分安葬在小金井多磨墓地东乡平八郎的墓旁，一部分由他的姐姐高桥嘉寿子安葬在长冈长兴寺，戒名大义院殿诚忠长陵大居士。

人物生平

早年经历

山本五十六于明治17年4月4日（1884年）出生在新泻县古志郡长冈本町玉藏院町（今长冈市坂之上町3丁目）的士族家庭，当时名叫高野五十六，他的父亲高野贞吉是由长谷川家入赘高野家。高野贞吉最初娶了高野家的大女儿，妻子去世后又与妻妹高野峰子再婚，并在他56岁时生下了第6个儿子，因此为其取名为高野五十六。

山本五十六明治23年（1890年）4月入学阪之上小学校，后于明治34年（1901年）于长冈中学毕业，进入江田岛海军兵学校，毕业后，以少尉候补生的身份进入联合舰队，于练习舰“韩琦丸”服役。次年他被派到“日进号”巡洋舰上，参加日俄战争，在海战中被流弹炸断左手食指与中指。日俄战争结束后，山本五十六在日本海军炮术学校以及日本海军水雷学校进行短期学习，此后在明治40年（1907年）晋升为中尉，两年后又被提升为大尉，并担任训练舰队宗谷分队的指导官，负责指导实习的少尉候补生。随后，他于明治43年12月1日（1910年）被海军大学录取为将校科乙种学生，开始学习舰炮、水雷和航海等专业知识。大正2年（1913年），他再次被海军大学录取为将校科甲种学生，次年，他因表现突出被授予四等瑞宝勋章，并晋升为海军少佐。

大正5年5月19日（1916年），高野五十六以山本带刀养子的名义，过继到长冈的山本家，此后改名山本五十六。他毕业后曾短暂担任第二舰队参谋，后因盲肠炎住院，出院后，在大正6年7月（1917年），被派往海军省军务局工作，同时兼任海军教育本部成员和海军技术本部技术会议委员。大正7年8月31日（1918年），山本五十六与出生于日本会津若松的三桥礼子结婚。

海外生涯

基于日本政府给予的驻留命令，山本五十六于大正8年（1919年）至大正10年（1921年）期间在美国哈佛大学学习，期间他认为燃油是现代海军的血液，为了了解美国石油工业情况，他实地考察了美国大部分油田和炼油厂，回国时已掌握了有关舰艇和航空油料的各种专业知识。

山本五十六从美国归国后担任轻巡洋舰“北上”副长，后又担任海军大学教官。大正12年6月（1923年），日本政府决定派特使考察欧美现状，山本五十六和井出谦治大将被选为代表。在美国考察期间，山本五十六被米切尔第二次轰炸试验的结果所吸引，意识到通过航空兵可以补充日本海军的实力缺陷，他还前往德克萨斯油田进行实地考察。回国后，他尝试劝说日本石油公司开发油田，但未能得到支持，同时，他劝说政府大力发展海军航空兵。海军省破例将山本五十六派到霞之浦海军航空队，担任副队长兼教育长，他于大正13年12月1日（1924年）正式就任。在此后1年多的时间里，他改变了霞浦航空队的面貌，使日本海军航空兵走上了独立发展的道路。

大正14年12月（1925年），山本五十六被任命为日本驻美大使馆副武官。他意识到日本航空业的落后，命令三和义勇全面搜集和调查美国航空界的新动向，特别是先进的导航技术的发展，并向有关方面建议彻底改变英国“圣塔尔”飞行团创立的靠直观飞行的传统，使用先进的导航仪器。

海军将领

昭和3年3月（1928年），山本五十六的外交官任期期满，回国后担任“五十铃号”舰长职务，同年12月，又被任命为“赤城号”航空母舰舰长，开始实践其舰载机理论。

日本政府认为参加裁军谈判的外交官们需要一位海军军官陪同，山本五十六于昭和5年（1930年）作为海军少将参与伦敦裁军会议，并于昭和9年（1934年）再次以海军中将的身份参与第二次伦敦裁军会议预备会议。期间，他于昭和8年（1933年）10月成为第一航空战队司令官。

从伦敦回国后，山本五十六在昭和10年12月（1935年）被任命为海军航空本部部长，他开始加强海军航空母舰部队和陆基航空兵。在山本五十六的推动下，日本海军航空快速发展，空军战斗力也迅速提高。此后，山本五十六先后担任海军省次官、联合舰队司令，并在昭和15年（1940年）晋升为海军大将。

在山本五十六担任海军省次官期间，德国非常希望能与日本缔结一个针对英、法、美的同盟，改变昭和11年（1936年）签订的《反共产国际协定》中不承担军事义务的状况，以使日本在东方牵制英美的兵力。 日本则希望通过与德国结盟来威慑他们共同的敌人——苏联。昭和13年（1938年），日本决定同德国合作，就建立军事同盟开始与德国交涉。山本五十六认为，此时不宜再与英美结怨，如果与英美结怨，日本将失去外交上的回旋余地，断绝来自英美的战略物资贸易。因此，他支持海军大臣米内光政的立场，强调应该集中力量解决中国事变，避免与美国发生冲突，然而，陆军方面计划与德国建立针对包括美国在内的全面同盟。在多次会议中，各方意见不统一，无法解决建立日德同盟问题。最终，德国与苏联签订了互不侵犯条约，日本政府认为被德国出卖，决定停止德意日三国同盟条约的交涉。此后，山本五十六离开了海军省，在昭和14年8月30日（1939年），被任命为日本海军联合舰队司令长官兼第一舰队司令长官。

指挥突袭珍珠港

第二次世界大战期间，日本利用当时世界各国都关注欧洲战场的机会，决定向东南亚地区南下，并建立“大东亚共荣圈”。然而，美国驻珍珠港的太平洋舰队成为了日本实现这一计划的主要障碍。昭和16年1月（1941年），山本五十六提出了袭击珍珠港的设想，并初步研究了实施方案。尽管这一设想违背了日本海军传统的战略思想，遭到了许多高级将领的反对，但山本五十六仍坚持认为，如果能消灭夏威夷的美国海军主力，就能打破美日力量均衡，取得战争的胜利。

昭和16年8月1日（1941年），美国采取措施限制日本，冻结了其在美国的资产并禁止向日本出口包括石油在内的所有物资，除了棉花和食品。此时，美国太平洋舰队已集结在珍珠港，进入临战状态。尽管军令部和舰队中存在着强烈的反对意见，山本五十六仍认为在和美国开战时应首先袭击珍珠港，最终，日本军部于10月19日批准了袭击珍珠港的计划。

山本五十六于昭和16年12月7日（1941年）指挥突袭珍珠港行动，炸沉、炸伤美军各种舰艇40余艘，击毁美军飞机260架，毙伤美军4575人，致使美军太平洋舰队丧失了半年的战斗力。 日本突袭珍珠港，宣告了太平洋战争爆发，第二次世界大战在全球范围内展开。

败战中途岛战役

昭和17年（1942年），日本陆海军双方就南方作战的战略目标达成了初步协议，但对于下一步行动存在意见分歧。在联合舰队司令山本五十六的坚持及部署下，日军大本营放弃了向新几内亚、斐济、萨摩亚一带的西南太平洋推进的计划，转而于同年6月4日进攻中途岛，以期利用登陆舰队引诱在珍珠港事件幸免于难的美军航空母舰，再派遣日军“机动部队”的六艘航空母舰予以伏击。

然而，日本海军的无线电通讯密码却遭到了美军部分破译，最终日本海军惨败，损失了四艘航空母舰、一艘重巡洋舰、全部约250架舰载机和3500名人员。虽然山本五十六为战败负上了全责，但日军大本营为了保密战果，没有将其撤职。

伊号作战

昭和18年（1943年），日军在所罗门群岛和新几内亚岛等地的海上运输频遭挫败，而美军正加紧准备反攻。为破坏美军的反攻准备，争取时间巩固俾斯麦群岛的防御，山本五十六决定发动大规模的空中攻势，代号为“伊号作战”。该作战分为两阶段：第一阶段目标是所罗门群岛南部地区，尤其是瓜达尔卡纳尔海域，第二阶段目标是新几内亚岛东部地区。山本五十六认为此次战役非常关键，决定亲自到前线协调指挥。昭和18年4月7日（1943年），日军展开空袭行动，与美军激战3小时，部分日军飞机突破了美军飞机的封锁，轰炸了图拉吉港， 结果，美军损失了1艘驱逐舰、1艘油船和1艘护卫舰，日军也损失了12架舰载轰炸机和9架“零”式战斗机 。但日军飞行编队返回时，飞行队长因看见山本五十六等人已在机场迎接，于是夸大战果，声称击落了所有敌机并将图拉吉港内的26艘舰船进行了成功的轰炸。此后，在第二阶段空袭中，日军依旧损失不小，但日军飞行员却再次夸大战果，使山本五十六误认为作战取得胜利。

阵亡

随着“伊号作战”接近尾声，为了慰问将士和鼓舞士气，山本五十六决定在昭和18年4月18日（1943年）前往卡希里湾视察部队。然而，这份关于视察通知的电报被美军破译，美军击落了山本五十六乘坐的飞机。次月，日本政府公布了山本五十六的死讯，追授其大勋位，功一级，正三位，元帅称号，并在昭和18年6月5日（1943年）为其举行了国葬仪式。此后，德国政府追授其橡树叶佩剑骑士铁十字勋章。国葬仪式之后，山本五十六的骨灰被一分为二，一部分安葬在小金井多磨墓地东乡平八郎的墓旁，一部分由他的姐姐高桥嘉寿子带回了故乡，安葬在长冈长兴寺，戒名大义院殿诚忠长陵大居士。

军事理论

山本五十六是日本主张航空制胜论的领军人物，他是日本海军中第一个公开提出应从战列舰转向飞机的人，他认为在海军建设中，应重点发展海上的航空力量。

然而，在当时盛行“舰炮主义”的日本，他的思想最初并没有得到太多人的认同。因为在日俄战争中，日本战列舰成功击沉了俄国多艘舰只，因此，日本信奉大炮巨舰主义，认为建设日本的联合舰队仍应以战列舰和大口径舰炮为核心，航空母舰和海军航空力量只是辅助兵力，用于保护主力舰。

山本五十六对此表示了强烈反对，他认为，战列舰再庞大，也难免被击沉，在海上作战中，飞机的机动性和灵活性远超过战列舰，飞机将成为未来海战中决定胜负的关键力量，而战列舰在发挥作用之前就有被飞机击沉的危险，在未来海战中，巨型战列舰将变得无用。因此，山本五十六明确指出飞机是未来海战的主要武器，他尽可能在自己的职权范围内加强了日本海军飞机的研制和改进。

由于山本五十六持续地宣传航空制胜论，并且飞机已经在各国海军实战中展现出强大的威力，使得日本各界逐渐认识到飞机在国防建设中的重要性。尤其是在中日战争爆发后，对飞机的需求量越来越大，此后，在山本五十六的支持下，日本的航空业迅速发展起来，日本在第二次世界大战期间，曾一度成为世界第二大飞机生产国。

影响与评价

影响

山本五十六是日本海军航空兵的奠基人，为日本海军发展了一套先进的航空战术和战略，对后来的航空母舰战斗产生了深远的影响。同时，他是日本海军中少数持有亲美思想和反对与欧美开战的高级军官，曾多次警告日本政府不要轻视美国的实力和意志。他的坚决反对对于德意日三国同盟条约未能签署，也起到了一定作用。然而，山本五十六策划的突袭珍珠港事件，一方面使得美国摆脱了孤立主义和中立的限制，正式加入反法西斯战争。另一方面，也导致美国民众对日本产生仇恨情绪。此外，他是日本海军中受人敬重和爱戴的领导者，他的死亡对日本军队士气造成了沉重打击，也使日本海军失去了一位杰出的指挥官。

评价

美国海军部长科提斯·韦伯曾评价说：“山本是聪明、有魅力、有教养的人。他是一个真正的绅士，也是一个真正的爱国者。”

德国元帅赫尔曼·戈林曾评价说：“山本是一个有远见、有创意的人。他是一个真正的天才，也是一个真正的战士。”

人物关系

影视形象