歼-7P （中国贵航集团研制的飞机）

概况

歼-7是中国在苏联于1961年转让的米格-21F-13的基础上发展成的2倍音速的战斗机系列，可执行截击、侦察、对地攻击等任务。由于前苏联提供的技术资料不全，沈阳飞机设计研究所等单位对其进行了全面的“技术摸透“，自行解决了许多关键技术难题。1966年1月，中国仿制的首架歼7在沈阳飞机厂首飞，试飞员是葛文墉。1964年和1965年航空工业部确定成都飞机厂和贵州飞机厂也生产歼7。此后歼-7衍生了众多的改型，其中A，B，M，P等型号用于出口。

继1987年中国向巴基斯坦出口歼-7M飞机之后，巴空军又向中国订购进一步符合自身需求的新型歼-7P歼击机，1988年7月，首批歼-7P列装巴空军第20中队，部署在拉菲克基地。歼-7P抵达基地后，就被涂上沙漠迷彩和巴空军标识。1991年底，巴空军又获得24架歼-7P歼击机，巴空军参谋长强调：“歼-7P的可靠性远远超过F-16，因此在未来战争中绝不会落下风，而作为一种截击机来说，它绝对是一流的。”

歼-7P是M型的改进型，后来已服役的P型改装升级成为了歼-7MP。P型改进了座舱布局和导航电子设备，加装了座舱后视镜，改进外挂系统，使用马丁·贝克10L零零弹射座椅，驾驶杆缩短50mm以减轻飞行员手臂的疲劳程度。歼-7P、MP一般采用巴基斯坦的灰色迷彩，可使用AIM-9P和“魔术”近距空空导弹，垂尾上的甚高频天线明显缩小。MP型垂尾顶部两侧各装有两个雷达告警接收天线，由此可区分开P与MP型。

1999年，印、巴两国在克什米尔发生锡亚琴冰川武装冲突，巴基斯坦空军曾派出中国制造的歼-7P战机迎击印度的苏-30和幻影-2000这些第三代战机，通过地面雷达引导最终以灵活纠斗使对手抛掉炸弹抱头鼠窜。

飞机参数

动力装置

后机身内装一台WP-7涡喷发动机，全加力推力为56.39千牛(5750公斤)，最大推力38.25千牛(3900公斤)。

机载设备

尺寸数据：

翼展：7.15米

机长(不计空速管)：13.95米

机高：4.10米

机翼面积：23.0平方米

机翼后掠角(前缘）：57°

重量载荷：

正常起飞重量：7370千克

正常着陆重量：5480千克

燃油重量(机内)：2080千克

性能数据

最大平飞速度(高空)：2.05马赫

巡航速度(高度11000米)：70公里/小时

失速速度：15公里/小时

实用升限(无外挂)：8700米

最大航程(机内燃油)：480公里/(带副油箱)：530公里

起飞滑跑距离：800～1000米

着陆滑跑距离：800～1000米

武器系统：前机身下装一门机炮，翼下可挂PL-2空空导弹、火箭弹和炸弹等。