UAW （全美汽车工人联合会）

简介

美国汽车工人联合会成员隶属于美国、加拿大和波多黎各的600多个地方工会。他们在组织新成员、社区活动、谈判合同、处理与雇主的问题、教育、政治行动、社会活动等方面得到了美国汽车工人联合会国家办事处和中心以及九个地区办事处的支持。

UAW成立于1935年，成立后即组织一系列罢工活动，通过与福特、通用、克莱斯勒三大汽车厂商谈判，为工人争取到加班工资、带薪假期等一系列权利。2008年，福特、通用、克莱斯勒三大汽车公司申请破产重组，这三家公司的工人都加入UAW，薪资和各项福利高达70美元/小时，导致企业不堪重负。2013年汽车城底特律的破产，也被认为有UAW的“功劳”。2023年9月14日，UAW与汽车三巨头（通用、福特和Stellantis）在薪酬提案、工作保障和养老金福利等方面未达成一致。晚上11:59，UAW历史上首次同时对三家车企发动罢工。当地时间2023年9月22日，美国汽车工人联合会（UAW）主席肖恩·费恩（Shawn Fain）表示，该联合会工人的罢工将扩大至全美范围内，新一批罢工工人将在全美20个州的38个地点进行罢工。

历史沿革

汽车业工会UAW成立于1935年，成立后即组织一系列罢工活动，通过与福特、通用、克莱斯勒三大汽车厂商谈判，为工人争取到加班工资、带薪假期等一系列权利。1935年8月26日，美国汽车、航空航天和农业机具工人联合会(UAW)在密歇根州底特律成立，当时名为美国汽车工人联合会。1941年，该工会的正式名称改为“美国汽车、飞机和农业工具工人联合会”，以反映代表其他就业部门工人的工会扩张。该工会的名称在1962年被更新为国际联盟，美国联合汽车，航空航天和农业工具工人，并继续使用到今天。2008年，这三大汽车公司申请破产重组，美国智库传统基金会后来在一份报告中称，这三家公司的工人都加入了UAW，薪资和各项福利高达70美元/小时，导致企业不堪重负。2013年汽车城底特律的破产，也被认为有UAW的“功劳”。2019年9月，全美汽车工人联合会(UAW)在美国通用汽车公司组织了全国范围的大罢工。此次罢工不仅创造了50年来全美汽车工人罢工新纪录，也是自2007年以来美国规模最大的罢工。

分布区域

美国汽车工人联合会成员隶属于美国、加拿大和波多黎各的600多个地方工会。他们在组织新成员、社区活动、谈判合同、处理与雇主的问题、教育、政治行动、社会活动等方面得到了美国汽车工人联合会国家办事处和中心以及九个地区办事处的支持。

工会章程

UAW宪法是美国的最高法律。它只有在定期制宪会议或特别会议上由多数代表投票通过，才能修改。宪法为工会的日常工作提供了坚实的基础并规定了所有UAW成员的权利、保障和责任。

工会宗旨

• 改善和保护UAW所有成员的工资、保健、养老金、工作时间和工作条件。

• 团结在一个组织中，不分宗教、种族、信仰、肤色性别、政治派别或国籍、年龄、残疾、婚姻状况或性取向、性别认同、或性别表达。

• 改善工作场所的健康和安全条件，并利用我们的谈判能力完成必要的改革，如果这些努力未能为工会成员伸张正义，则倡导和支持罢工行动。

• 在工人运动的历史中教育自己，发展和保持一个有智慧和有尊严的会员。

• 为候选人的选举投票和工作，并通过符合所有工人利益的改进法律。

• 从事立法、政治、教育、公民、福利和其他活动，以促进美国、加拿大、波多黎各联邦和世界各国的利益，改善美国、加拿大、波多黎各联邦和世界各国的总体经济和社会状况。

• 与其他国际工会和美国劳工联合会、产业组织大会 (AFL- cIO) 和加拿大劳工大会 (CLC) 团结一致。

公益活动

提供1.2亿个口罩

2020年，美国汽车工人联合会（UAW）和福特汽车公司（Ford）合作应对新冠肺炎疫情导致的全国个人防护设备和医疗用品短缺问题。美国汽车工人联合会成员自愿返回工作岗位，生产口罩、呼吸机和其他用品，以对抗病毒的传播。

睡袋运动

2020年，全国各地有无数人面临着令人震惊的无家可归统计数据。根据全国结束无家可归联盟的数据，仅在密歇根州，就有8351人在任何一个晚上无家可归。这就是为什么美国汽车工人联合会和EMG基金会共同发起了一场针对无家可归者的睡袋运动。米尔德丽德·加迪斯的节目于2020年12月6日星期日上午8点至10点在位于密歇根州底特律麦克大道1000号的麦当劳现场直播了“袋子里的床”广播马拉松。第六届年度活动是一项社区活动，旨在为直接送给无家可归居民的睡袋、帽子、袜子和其他寒冷天气必需品筹集资金。总统Rory L.Gamble要求社区捐款，帮助那些不幸的人保持温暖。

奉献日

美国汽车工人联合会主席Rory L.Gamble在周五的WJR Paul W.Smith秀上为底特律最初也是唯一的Goodfellowers组织发起了“捐赠日”。

为底特律的前线提供帮助

新冠肺炎危机前线的人员得到了底特律人的帮助，他们聚在一起为这些辛勤工作的一线响应者提供日常餐食。美国汽车工人联合会为该项目提供了25000美元的捐款。美国汽车工人联合会主席Rory L.Gamble表示：“我们很高兴能够支持这一重要努力，帮助那些在这些困难日子里挺身而出拯救生命、保持社区运转的敬业工作者。”“我要赞扬市长办公室和参与这一精彩项目的所有合作伙伴。”

工会组织

美国汽车工人联合会国际执行委员会负责执行制宪会议代表批准的计划和政策，并管理国际联盟的日常运作。董事会由五名高管组成——总裁、财务秘书和三名副总裁——以及九名区域总监。所有人都由美国汽车工人联合会成员选举产生，任期四年。

机构人员

以上参考：

常设委员会

以上参考：

工会事件

2023年9月14日，UAW与汽车三巨头（通用、福特和Stellantis）在薪酬提案、工作保障和养老金福利等方面未达成一致，UAW在此次谈判中，寻求为其成员加薪40%以上和固定福利养老金，每周32小时工作制以及工作保障，保证停止使用临时工。若满足上述条件，“底特律汽车三巨头”的劳动力成本每年将增加450亿至800亿美元，并威胁到它们未来的生存能力。因此双方未签署新协议。已经有超过97%的UAW会员投票同意罢工。晚上11:59分一过，UAW将历史上首次同时对三家车企发动罢工。当地时间2023年9月22日，美国汽车工人联合会（UAW）主席肖恩·费恩（Shawn Fain）表示，该联合会工人的罢工将扩大至全美范围内，新一批罢工工人将在全美20个州的38个地点进行罢工。同日，美国总统拜登在社交媒体平台发文称，他会于当地时间下周二前往美国密歇根州，声援美国汽车工人联合会（UAW）针对底特律汽车制造商的罢工行动，“为他们帮助创造的价值争取公平份额”。