成都市域铁路S3线 （成都市铁路线路）

价值意义

轨道交通资阳线是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线，不仅是落实成渝地区双城经济圈建设重大战略，促进成资同城化发展的标志性工程，也是实现空铁联运，扩大成都天府国际机场辐射范围，提升机场配套服务的重要工程，将有力支撑天府国际机场临空经济区和天府国际空港新城的建设。

基本概况

成都市域铁路S3线

S3线起于天府国际机场南侧的成都轨道交通18号线福田站，止于成渝客专资阳北站，线路全长约39.7公里，项目估算投资约149亿元，建设工期4年，资阳段长约19.3公里，规划设车站五座：临空经济区站、娇子大道站、苌弘广场站、宝台大道站、资阳北站。除临空经济区站为高架外，资阳其余站点均为地下站。

项目工程总投资133.84亿元，项目资本金53.54亿元，占总投资的40%，由成都市财政安排出资；资阳市辖区内征地拆迁费用约7.85亿元，由资阳市筹措；剩余债务资金72.45亿元，占总投资54.1%，由成都市通过银行贷款解决。

本工程采用市域A型车，最高运行速度140公里/小时，预留160公里/小时条件。

建设历程

2015年9月，为完善成渝地区综合交通运输体系，优化运输结构，加快新型城镇化建设，促进区域一体化发展，国家发改委批复了《成渝地区城际铁路建设规划（2015-2020年）》，资阳线属于该建设规划的建设内容。

2020年4月29日，记者从资阳市发改委获悉，日前，成都轨道交通集团有限公司向成都市发改委、资阳市发改委两部门提交了关于请求转报《轨道交通资阳线工程可行性研究报告》的请示，标志着轨道交通资阳线即将报省立项。

2020年5月15日，资阳线工程可行性报告通过省发改委组织召开的专家审查会。

2020年7月15日，为加强资阳线建设管理，成都轨道集团发起成立成都成资轨道交通有限公司，负责全面落实资阳线的建设管理等具体工作。

2020年7月28日，省发改委组织批准资阳线工程可行性研究报告，项目正式立项。

2020年8月4日，省发改委办结（通过）了《城市快速轨道交通项目可行性研究报告审批》。

2020年11月27日，成都市域铁路S3线（轨道交通资阳线）开工建设。

2021年1月17日，成都市域铁路S3线（轨道交通资阳线）宝台大道站打围施工，标志着资阳线进入实质性的施工了。

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