卡-52武装直升机 （俄罗斯研制的双座武装直升机）

简介

特征是并列式双驾驶员和加强对直升机作战的武备。旋翼类似原始卡-50，但机鼻线条较圆滑以容纳两名驾驶，减少了一些驾驶舱装甲和机头雷达罩空间。卡-52保留了侧面机炮和六个导弹挂载点的设计。

飞机介绍

卡-52武装直升机最显著的特点是采用了并列双座布局的驾驶舱，而传统的武装直升机都为串列双座布局。该机采用并列双座布局并非标新立异，它是根据现代武装直升机的驾驶需要和所担负的战斗任务而设计开发的。首先，卡-52是为全天候、全天时、超低空攻击地面目标而设计的。当初，美国在制造F-111、苏联在研制苏-24全天候攻击机(同样为了低空作战)的时候，飞行员和领航员/武器操作员就是并列坐在一个驾驶舱内，这种布局曾被看作是最佳方案，而且已被用到苏-34新一代歼击/轰炸机上。

卡-52与卡-50的最明显区别是座舱设置了第二乘员位置，这大大扩大了直升机的功能。第二乘员可保障实施侦察或电子对抗，授索和识别远距离目标，能在任何天气条件下和任何时间指示目标，并区分目标，协调与地面部队及攻击机的行动，以及执行其它任务。同时，该机保持了卡-50直升机的机动性、武器装备及防护性能。

尽管卡-52与卡-50的两台发动机一样，但因设置了第二乘员位置，并安装了补充设备，所以其飞行性能多少要比卡-50差一点，升限和爬升率有所降低。卡-52直升机机身前部安装了汤姆逊公司的热视仪，之所以选择法国生产的热视仪，是因为国产热视仪的生产工作拖延的结果。

卡-52机身右下方的球形陀螺定位仪上，装有带激光测距仪和目标指示器的大功率瞄准头，它能发现并高度准确地跟踪5公里内的小型目标。在旋翼桨毅的上方装有“驽”式雷达。另外，它还装备了电子对抗设备。卡-52驾驶舱内装有4个液晶显示器。首架样机上装的是法国生产的显示器(其中包括一个多功能显示器)，投产后，它将安装国产的彩色多功能显示器。此外，还在风挡玻璃上为驾驶员安装了一个显示器，领航员带有头盔瞄准显示器。

座舱的两名乘员各拥有自己的操纵装置，但两套操纵系统可以联动。在必要的情况下，两个乘员中的任何一个都可以单独驾驶直升机或控制武器系统。卡-52装两台圣彼得堡B-R-克里莫夫科学生产联合体生产的TB3-117BMA型涡轴发动机，其单台功率为2200马力。卡-50和卡-52直升机上安装的BP-80型减速器，还能保证发动机功率的进一步提升。

卡-52的武器系统与卡-50相似，装有一门口径为30毫米的2A42型可移动自动机炮，可带炮弹280发。该机炮能水平移动并有限地上下移动。整个机炮系统与BMP-2步兵战车和BMII-3型步兵战斗车、BMII-2和BMII-3型陆战队战斗车的机炮及“铠甲”火箭炮规格统一，可方便地选择补充穿甲弹和爆破弹。卡-52装有一门不可移动的KII-23JI型机炮，口径为23毫米，可带弹250发，在机翼内上的YIIK-23-250型吊舱内。

其短翼下的4个武器挂架，能挂载12枚旋风-M带激光制导和串联战斗部的超音速反坦克导弹，也可安装4个B-8B20A火箭发射巢，每个火箭巢可带20枚80毫米直径的C-8非制导航空火箭；或安装B-13J5火箭巢，每个火箭巢可装5枚120毫米直径的C-13非制导火箭。这些火箭可带各种战斗部，如爆破弹、照明弹等。为消灭远距离目标(15公里)，它可挂X-25MJI半主动激光制导空对地导弹。也可挂2至4枚P-73型中距离空时空导弹或8至16枚针-B。近距离空对空导弹来打击空中目标。

2021年5月，俄罗斯升级换代的“超级短吻鳄”卡-52M武装直升机首次试飞，俄国防部称其军方将在2027年前成体系列装114架卡-52M。

研制背景

卡莫夫公司则以卡-50的独有特点努力说服军方。虽然卡-50有与众不同的特点，但部分军方人士则对卡-50的作战效能持怀疑态度：

首先，当今战斗直升机使用的一个特点是，它必须能在大约5米的高度飞行和实施战斗行动，其原因是敌方防空装备的战斗技术性能要求直升机做到这一点。

军方一直认为，即使有两名机组成员，一名负责驾驶，另一名负责火控系统，实际上要有效地完成这样的任务也有较大难度，更何况卡-50还是单驾驶布局，这无疑会加重驾驶员的心理负担和工作负担，飞行安全性也会大大降低。其次，单座布局不象双座布局那样已经过长时间实战考验。尽管这样，米-28最终也未能令军方感到十分满意，理由是它缺乏在夜战和在复杂气象条件下的作战能力，不能完全满足作战的需要。为此，两个设计局分别加快了对卡-50和米-28的改进改型。正是在这种情况下，卡莫夫设计局推出了卡-52，米里设计局报出了米-28H。

功能用途

卡-52武装直升机的主要任务是对战场实施空中侦察，使突击直升机群能更隐蔽地采取突袭行动，可大大降低突袭风险。攻击和消灭敌方坦克、装甲车及地面机械化部队。也可同敌人的低速空中目标作战。卡-52被称作“智能”型直升机，它具有最新的自动目标指示仪和独特的高度程序，能为战斗直升机群进行目标分配，以充分发挥卡52战斗直升机的作用和协调其机群的战斗行动。

卡-52可用于飞行员训练，由于两名乘员坐位并排且有自己的操纵装置，所以用于飞行训练和战斗训练十分方便。

卡-52可执行海航任务。虽然卡-52是专门为陆军航空兵研制的直升机，但在必要时，它也可在舰艇甲板安全着舰。

结构布局

旋翼结构

桨尖后掠30度，这有利于提高桨尖的临界马赫数，减小激波带来的损失。桨叶采用双--腔大梁，其抗扭刚度好，抗弹伤能力强。采用无铰桨级，它的中央为高强度钛合金锻件，由金属抗拉扭件与桨根相连。抗拉扭件由0.5毫米厚的金属片叠加而成，用以传递桨叶的拉力和离心力，起到水平铰和垂直铰的作用。这种结构抗弹伤能力强，即使被12.7毫米的枪弹击伤，也仍能保持直升机正常飞行。双旋翼直升机布局有助于缩小直升机的外廓尺寸，使机体结构更为紧凑。由于它没有尾桨，这也提高了在贴地飞行时的安全性。

动力装置

卡-52装有两台TB3-117BM涡轴发动机，每台功率为1660千瓦(2225轴马力)。且两台发动机位置隔得较远，这样就减少了两台发动机同时被对方枪击弹伤的可能性，从而可提高生存力。进气造装有防砂尘装置。排气口装有红外抑制器，可降低发动机的红外辐射水平。

机身结构

其他结构

性能参数

旋翼直径：14.43米

机长(旋翼旋转)：15.96米

机高：4.93米

重量：正常起飞重量10400千克

最大速度(小角度俯冲)：350千米/小时

最大平飞速度：310千米/小时

垂直爬升率(2500米高度)：8米/秒

悬停高度(无地效)：3600米

转场航程：1200千米续航时间：1小时40分钟

限制过载：0-3g

武器系统：短翼翼尖挂电子干扰舱，翼下4个挂架可挂4个B-8火箭发射巢，最多80枚S-8型火箭，或最多12枚AT-12激光制导空面导弹，射程8-10千米，可穿透900毫米装甲。机身右侧装单管30毫米2A42机炮，备弹量280发。可换装的其它武器包括23毫米机炮、AA-8蚜虫或AA-11射手空空导弹，VB-32-57火箭发射巢，FAB-50炸弹。

出口情况

在巴黎航展上，俄罗斯国防出口公司代表团团长科尔涅夫表示，俄方已经签署了第一份卡-52“短吻鳄”直升机出口合同。这种直升机从上世纪90年代开始研制，直到近年才开始批量列装俄军。购买卡-52的国家目前还不清楚，但据此前的消息，可能是阿塞拜疆、白俄罗斯或者哈萨克斯坦中的一个，在2013年巴黎航展时俄方就曾称上述三个国家有意购买卡-52直升机。