简介
作为定位中高端的AITO首款中型豪华SUV,问界M5的智能四驱旗舰版峰值功率 365kW,动力强劲,搭载HUAWEIDriveONE纯电驱增程平台,续航最长可达1400+公里,可油可电的电驱增程既能解决续航和充电焦虑,带来省电节油的超长续航,又能满足高性能的用车体验。同时,问界M5构建了以人为中心的智能座舱,提供了全新智能驾乘体验。
2021年12月23日,AITO品牌正式推出旗下首款智能豪华电驱SUV车型AITO问界M5,同时发布了三款配置的价格,其中后驱标准版为25万元、四驱性能版为28万元、四驱旗舰版为32万元。
2022年2月25日,AITO问界M5最终售价公布,后驱标准版售价24.98万元起,四驱性能版售价27.98万元起,顶配四驱旗舰版售价为31.98万元。
2023年11月9日,华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东公布了AITO问界M5系列车型最新的购车权益。自即日起至2023年12月31日,购买问界M5犀利额车型的用户,可享受2.7万元的全新权益包,该权益包由两部分组成,分别为价值1.2万元的“内外饰选配金”和价值1.5万元的“选配权益”。
产品理念
问界M5引进华为简约、极致的工业设计,搭载 HarmonyOS 智能座舱,可与其他智能终端无缝流转,完全打通“人、车、家”之间的壁垒。
产品历程
2021年12月23日,华为冬季旗舰新品发布会召开,发布会上,“问界 M5”正式发布,包括两款车型:后驱标准版和四驱性能版。
2022年3月,据赛力斯微信公众号发布的消息,问界 M5 用户交付启动仪式3月5日在上海开启。3月5日,AITO汽车在全国多城举办交付发布会,正式向车主交付问界M5。
2022年7月27日,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东透露,AITO品牌首款纯电车型“AITO问界M5EV”将于9月份正式发布。
2022年9月6日消息,华为正式发布AITO问界M5EV。
2022年9月25日,AITO汽车宣布上线iOS蓝牙数字车钥匙功能,该功能需打开AITO App操作使用。
2023年3月23日消息,问界 M5将于4月推出高阶智能驾驶版,将搭载华为最新的智能驾驶技术,不需要高精度地图,就可以实现更高级的辅助驾驶功能。4月17日,华为发布AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版,包括一款纯电以及一款增程式车型, 参考价27.98-30.98万元。其中,增程版的CLTC续航里程提升14.7%,达1425公里。
2023年5月3日消息,AITO 问界4月共交付新车4585辆。自 2022年3月开启交付以来,AITO问界M5、M7及M5 纯电版截至目前累计已交付10万辆。
2023年7月2日,AITO问界在上海举办了“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动,对外发布新款AITO问界M5标准版并开启预售,将于8月开始交付。
2023年8月2日消息,AITO问界M5智驾版迎来首次OTA升级,包括上海、深圳、广州、杭州、重庆五城开启城区智驾领航辅助(NCA)、城区车道巡航辅助全面开放、智能泊车辅助升级等。
2023年11月9日,华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东公布了AITO问界M5系列车型最新的购车权益。自即日起至2023年12月31日,购买问界M5犀利额车型的用户,可享受2.7万元的全新权益包,具体政策内容如下:
此次针对问界M5系列车型推出的2.7万元全新权益包由两部分组成,分别为价值1.2万元的“内外饰选配金”和价值1.5万元的“选配权益”。选择智驾版车型的用户,可将“选配权益”用于等额抵扣ADS2.0城区智驾领航NCA功能;而选购标准版车型的用户,可用于选装“科技舒享包”(包括水晶挡把、前排座椅按摩、后排座椅加热、主驾头枕音响和HUD抬头显示)等选装配置。
基本设计
外形和尺寸
在外观方面,新车的前脸设计风格具有科技感,侧面则采用了流畅、低趴的线条设计,尾部设计整体偏运动风格。
操控
它配备了 1.5T 四缸增程器 3.0、异步交流电机、永磁同步电机,智能四驱旗舰版峰值功率 365kW(675N・m),四驱性能版 315kW,性能超越,续航超越了保时捷、宝马 X3、奔驰 GLC、奥迪 Q5L、特斯拉 Model Y 等一众豪车,拥有 15:1 最高压缩比,41% 的超高热效率,以及 3.2kW・h / L 的最大发电效率。
问界M5采用双电机四驱方案,百公里加速4.4秒。同时专为增程系统打造的1.5T四缸增程器3.0拥有15:1最高压缩比,41%的超高热效率,以及3.2kW·h/L的最大发电效率。

HUAWEI DATS
华为动态自适应扭矩系统,提供毫秒级快速响应,扭矩调整更敏捷。遇到颠簸路面时,有效减弱颠簸感及冲击感;过弯时,提升弯道通过稳定性;动力线性化设计,使整车功率波动更小,降低整车能耗。

百万豪车级全铝底盘
AIOT 问界 M5 采用前双叉臂独立悬架(抗侧倾)、后多连杆独立悬架(稳定),全铝合金底盘(重量-30%),搭载华为自家 DriveOne 纯电驱增程平台,加速快、续航远而且可电可油。
百万豪车级的全铝合金底盘,配合前双叉臂后多连杆独立悬架,带给你畅快尽兴的驾乘体验,麋鹿测试高达 72.9 km/h。第二代 IBOOSTER + ESPhev 制动系统,兼顾能量回收与制动停车,制动距离仅 36.6 米。

图书馆级静谧舒适空间
低风噪车身设计,四面双层隔音玻璃,一体式冲压车门结构,配合静音轮胎有效隔绝外部及路面噪声。LASD 液态阻尼材料,降低车身钣金振动。HUAWEI DriveONE 油冷电机,自研静谧电驱动齿轮,行驶更安静舒适。

智能座舱
问界M5搭载的HarmonyOS智能座舱拥有华为终端用户熟悉的界面和交互方式,通过可视化交互区以及定制化的UI设计,让大部分设置和信息一步直达。SmartDock更可自动识别和分析车况及车主状态等信息。同时HarmonyOS智能座舱采用智能后台管控和内存分配VIP调度方案。
问界M5 内部车机为一块 15.9 英寸 2K HDR 屏幕,90% 屏占比,128 色 RGB 氛围灯,可无缝对接全景天幕。它还内置华为 Sound 音响系统,峰值 1200 瓦的车载音响。华为还提供高品质座舱音乐体验,提供华为音乐千万级曲库与高品质音乐专区,支持播放 5.1 声道、7.1 声道无损音乐。

超级桌面
主驾副驾均可在车机上使用手机应用。在车机上使用本地生活类应用,查看附近的美食,快捷导航到目的地;打开车机里的知识服务类应用,一边开车一边收听课程,轻松学习。

PC协同
停车休息时,可将 PC 与车机协同,在车载智慧屏上播放视频或接入会议,同时在 PC 上做记录或编辑文件,双屏齐开工,提升效率。

查车位及跨楼层车位导航
小艺可提前查找车位,支持全国 360+ 城市以及 1200 万+ 车位,可在室内停车场进行跨楼层车位导航,轻松停车。

碰一碰轻松导航
手机上刷到美食或心仪景点,用手机碰一碰车机,可立即识别地址并导航到目的地,即刻出发。

座舱 K 歌房
新增行车 K 歌模式,乘客边走边 K。170 万+ 原版原画正版卡拉 OK MV,无线麦克风 48 ms 耳返超低时延,专业 DSP 芯片动态优化人声,有效防止啸叫,支持歌曲演唱打分。

沉浸式游戏
支持方向盘赛车游戏,在停车模式下,可直接操作座舱内的方向盘,配合 HUAWEI SOUND 音响系统、氛围灯等设备,带来身临其境的游戏体验。更有元气骑士、汤姆猫跑酷、途游中国象棋、汤姆猫总动员、贪吃蛇大作战、战魂铭人等众多手柄游戏。

高阶智能驾驶
HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统,拥有 27 个感知硬件,由 1 个远距高精度激光雷达 + 3 个毫米波雷达 + 2 颗 800 万像素高感知前视摄像头 + 9 颗侧视、环视、后视摄像头 + 12 个超声波雷达所组成,配合高性能计算平台 + 华为拟人化算法,成为高阶智能驾驶的新典范。

自动紧急制动(AEB)
车辆可识别横穿的行人,具备制动能力,包括对向来车炫光场景。

异形障碍物自动紧急制动(GAEB)
车辆可识别前方地面落石、锥桶、水马,具备制动能力,包括夜间昏暗场景。

智能泊车
160+ 泊车场景,停车场拥挤,车位难停,轻松应对。还有低速自动找车位、遥控泊车、智能泊车等泊车辅助功能。更支持跨楼层代客泊车,可一键导航到任意楼层的停车位。

安全性能
主动安全
问界M5提供了以下功能来确保安全:盲区监测预警(BSD)、并线辅助(LCA)、开门预警(DOW)、前向碰撞预警(FCW)、自动紧急制动(AEB)、后向横穿碰撞预警(RCTA)、车道偏离预警(LDW)、车道保持辅助(LKA)、交通标志识别(TSR)、超速告警(TSA)、交通信号灯识别(TLR)、后向碰撞预警(RCW)、后向自动紧急制动(RAEB)、低速自动紧急制动(LAEB)、异形障碍物自动紧急制动(GAEB)、前向横穿碰撞预警(FCTA)、前向横穿碰撞制动(FCTB)、后向横穿碰撞制动(RCTB)、紧急车道保持辅助(ELKA)。
问界M5采用了倍耐力PZero轮胎,配合博世iBooster智能刹车系统,使车辆从100km/h到静止的制动距离仅为35.97米。
被动安全
问界M5的车身大量使用高强钢,占比超 60%,其中热成型钢使用占比达到 19%,搭配笼式安全车身 + 6 个安全气囊 + 前排双预紧及限力安全带,确保整车被动安全性优异。
健康安全
采用环保材料,配备负离子空气净化功能,有效过滤 PM 2.5 及花粉,按照中国汽车健康指数 C-AHI 五星标准设计,确保每位乘客的身体健康。
电池安全
每颗电芯均采用隔膜防火涂层技术,正极采用热稳定性材料;电芯之间加入绝缘隔热气凝胶进行防护,配合水冷板进行散热;先进的 BMS 电池管理系统,出现热失控信号后及时预警防护。
车型参数
注:●表示有该项配置;○表示选装; – 表示无该项配置
配置项 | 后驱标准版 | 四驱性能版 | 四驱至臻版 | 四驱旗舰版 |
全国建议零售价 | ¥259,800 起 | ¥294,800 起 | ¥288,800 起 | ¥331,800 |
外观 |
外漆颜色 | ● 鎏金黑、冰晶灰、陶瓷白 ○ 谧海蓝、松霜绿 | ● 鎏金黑、冰晶灰、陶瓷白、谧海蓝、 松霜绿、天青蓝 |
内饰 |
内饰颜色 | ● 极夜黑 ○ 象牙白、玛瑙棕 | ● 极夜黑、象牙白、玛瑙棕 |
能源 |
能源类型 | EVR(增程式混动) |
基本参数 |
车身形式 | 承载式 |
长 x 宽 x 高(mm) | 4770 x 1930 x 1625 |
轴距(mm) | 2880 |
最小离地间隙(mm) | 175(整备)/ 150(满载) |
整备质量(kg) | 2220 | 2335 |
座位数(个) | 5 |
后备箱储物容积(L) | 369—776 |
动力系统 |
WLTC 纯电续航里程(km) | 160(SOC100%-20%,WLTC) 200(SOC100%-0%,WLTC) | 150(SOC100%-20%,WLTC) 180(SOC100%-0%,WLTC) |
0-100 km/h 加速时间(s) | 7.1 | 4.8 | 4.6 | 4.4 |
0-50 km/h 加速时间(s) | 3.5 | 2 | 2 | 1.9 |
增程器 | 1.5T 四缸专用增程器 3.0 |
车辆模式 | 纯电优先、自动、燃油优先 |
驱动形式 | 后单电机两驱 | 前后双电机四驱 |
前驱电动机 | — | 交流异步 |
后驱电动机 | 永磁同步 |
电动机最大功率(kW) | 后:200 | 前:165/后:150 | 前:165/后:200 | 前:165/后:200 |
电动机最大扭矩(N·m) | 后:360 | 前:420/后:300 | 前:315/后:360 | 前:315/后:360 |
电池容量(kWh) | 40 |
电池类型 | 三元锂 |
充电时间(h) | 快充:0.75(20%~80%) 慢充:5(20%~90%) |
燃油标号 | 95#及以上 |
油箱容积(L) | 56 |
排放标准 | 国六 b |
底盘系统 |
双叉臂前独立悬架 | ● | ● | ● | ● |
多连杆后独立悬架 | ● | ● | ● | ● |
前后通风盘式制动器 | ● | ● | ● | ● |
电子驻车制动 | ● | ● | ● | ● |
转向助力模式(舒适/运动) | ● | ● | ● | ● |
DP-EPS 随速可变电助力转向 | ● | ● | ● | ● |
安全与驾驶辅助功能 |
前排双预紧限力安全带 x 2,主驾带霍尔式锁扣 | ● | ● | ● | ● |
后排两侧单预紧限力安全带 x 2 | ● | ● | ● | ● |
后排 ISOFIX 儿童安全座椅接口 x 2 | ● | ● | ● | ● |
前/后排安全带未系提醒 | ● | ● | ● | ● |
前排正面气囊 x 2 | ● | ● | ● | ● |
前排侧面气囊 x 2 | ● | ● | ● | ● |
侧气帘 x 2 | ● | ● | ● | ● |
高清行车记录仪 | ● | ● | ● | ● |
驻车雷达 x 12 | ● | ● | ● | ● |
EBA 紧急制动辅助系统 | ● | ● | ● | ● |
TCS牵引力控制系统 | ● | ● | ● | ● |
HAC上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
AUTOHOLD自动驻车保持 | ● | ● | ● | ● |
HDC 陡坡缓降 | ● | ● | ● | ● |
倒车影像 | ● | ● | ● | ● |
360°全景泊车 | ● | ● | ● | ● |
LDWS车道偏离预警系统 | ● | ● | ● | ● |
FCW前方碰撞预警 | ● | ● | ● | ● |
AEB自动紧急制动 | ● | ● | ● | ● |
BSD盲区监测 | ● | ● | ● | ● |
EDR事件数据记录系统 | ● | ● | ● | ● |
ESP车身电子稳定系统 | ● | ● | ● | ● |
DMS驾驶员感知系统 | ● | ● | ● | ● |
胎压监测系统 | ● | ● | ● | ● |
车身电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
紧急制动报警 | ● | ● | ● | ● |
RCTA后方横穿预警 | ● | ● | ● | ● |
DOW开门预警 | ● | ● | ● | ● |
低速行人提醒 | ● | ● | ● | ● |
高压安全监测 | ● | ● | ● | ● |
动力系统防盗 | ● | ● | ● | ● |
碰撞断电保护 | ● | ● | ● | ● |
驾驶模式(节能/舒适/运动/个性化) | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头显示 | ● | ● | ● | ● |
ACC自适应巡航系统 | ● | ● | ● | ● |
LKA车道保持辅助 | ● | ● | ● | ● |
SLA智能限速辅助 | ● | ● | ● | ● |
交通拥堵辅助/集成式巡航辅助系统(TJA/ICA) | ● | ● | ● | ● |
APA辅助泊车入位 (不带遥控泊车) | ● | ● | ● | ● |
LCA并线辅助 | ● | ● | ● | ● |
RBS制动能量回馈 | ● | ● | ● | ● |
滑行能量回馈 | ● | ● | ● | ● |
外部配置 | ● | ● | ● | ● |
19英寸五幅铝制轮毂 (配255/50R19倍耐力低滚阻轮胎) | ● | ● | ● | ● |
20英寸低风阻轮毂 (配255/45 R20倍耐力PZERO高 性能静音轮胎) | ○ | ○ | ○ | — |
20英寸空气动力学轮毂* (配255/45 R20倍耐力 PZERO高 性能静音轮胎) | — | — | — | — |
全景天幕(固定式天窗) | ● | ● | ● | ● |
前排双层隔音玻璃 | ● | ● | ● | ● |
后排双层隔音隐私玻璃 | ● | ● | ● | ● |
前无骨自动雨刮 | ● | ● | ● | ● |
后无骨雨刮 | ● | ● | ● | ● |
隐藏式门把手 | ● | ● | ● | ● |
电动感应开启背门 | ● | ● | ● | ● |
外后视镜电动折叠/加热/记忆功能 | ● | ● | ● | ● |
自动防眩目内后视镜 | ● | ● | ● | ● |
后挡风除霜功能 | ● | ● | ● | ● |
灯光配置 | ● | ● | ● | ● |
LED前组合大灯 | ● | ● | ● | ● |
LED转向灯 | ● | ● | ● | ● |
LED侧转向灯 | ● | ● | ● | ● |
LED后组合灯 | ● | ● | ● | ● |
LED背门灯带 | ● | ● | ● | ● |
LED后制动灯 | ● | ● | ● | ● |
LED 后雾灯 | ● | ● | ● | ● |
自适应远近光灯(HMA) | ● | ● | ● | ● |
128色氛围灯 | ● | ● | ● | ● |
前后车门警示灯 | ● | ● | ● | ● |
投射迎宾灯 | ● | ● | ● | ● |
内部配置 | ● | ● | ● | ● |
10.25英寸全液晶组合仪表 | ● | ● | ● | ● |
15.6英寸中控屏 (屏幕比例16:9) | ● | ● | ● | ● |
发声单元 | ●15 个(不含主驾私享头枕发声单元) ○19 个(含 4 个主驾私享头枕发声单元) | ●19 个(含 4 个主驾私享头枕发声单元) |
多功能Nappa纹真皮方向盘 | ● | ● | ● | ● |
自动双温区空调 (带PM2.5空气净化功能) | ● | ● | ● | ● |
12V车载电源x2 (扶手箱x1,后备箱x1) | ● | ● | ● | ● |
220V电源×1(后备箱) | ● | ● | ● | ● |
香氛系统5 | ● | ● | ● | ● |
档把 | 游艇式档把 | 高级晶钻档把 |
遮阳帘 | — | — | — | — |
座椅配置 | ● | ● | ● | ● |
Nappa纹真皮+Nappa纹理PVC座椅 | ● | ● | ● | ● |
主/副驾座椅12向电动调节6 | ● | ● | ● | ● |
前排座椅通风 | ● | ● | ● | ● |
前/后排座椅加热 | ● | ● | ● | ● |
前排座椅按摩 | ○ | ● | ● | ● |
主驾座椅记忆功能 | ● | ● | ● | ● |
便捷体验 | ● | ● | ● | ● |
40W手机无线充电7 | ● | ● | ● | ● |
DVRU盘放副驾手套箱(储存接口, USB 2.0) | ● | ● | ● | ● |
主驾侧TypeA接口x1、TypeC接口 x1 | ● | ● | ● | ● |
副驾侧TypeC接口×1 | ● | ● | ● | ● |
面向后排TypeC接口×2 | ● | ● | ● | ● |
GPS导航 | ● | ● | ● | ● |
一键拍照 | ● | ● | ● | ● |
人脸识别 | ● | ● | ● | ● |
手机蓝牙钥匙8 | ● | ● | ● | ● |
手表蓝牙钥匙9 | ● | ● | ● | ● |
NFC卡片钥匙 | ● | ● | ● | ● |
手机远程控制车辆 | ● | ● | ● | ● |
4MIC语音控制 | ● | ● | ● | ● |
营地供电模式10(V2L) | ● | ● | ● | ● |
救援供电模式10(V2V) | ● | ● | ● | ● |
充电桩 | ○ | ○ | ○ | ○ |
OTA远程升级 | ● | ● | ● | ● |
以上信息的参考资料源于 |
生产与销售
截至2022年 5 月 4 日 22:05,华为智选鸿蒙汽车 AITO 问界 M5 单日大定突破 1000 台。
AITO品牌首款鸿蒙汽车问界M587天累计交付突破1万辆,达11296辆。2022年5月,问界M5单月交付突破5000辆。
进入2023年,问界产品的销量持续呈下滑趋势,旗下拳头产品问界M5上半年仅交出1.7万辆的累计销量,同比下滑超过15%。2023年6月,问界M5销量为4679辆,在金康赛力斯销量中占比91.55%,在SUV销量中排名第55位,销量同比下降33.36%,环比增长35.35%。
为了解决销售持续下滑的问题,赛力斯和华为宣布共同成立AITO问界销服联合工作组,全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的闭环管理。
截至2023年11月9日,问界M5系列累计交付超12万辆,问界M9盲订已超过3万台。
相关事件
2023年11月13日,广东东莞一辆问界M5智驾版发生事故,引起关注。同日,华为智能汽车解决方案BU董事长余承东回应称,事故是因为11月13日安排上门试驾时,客户倒车误把油门当刹车踩,才导致撞上后车的。相关人员送院检查后无大碍,事故车辆已拖回门店,销售正与客户协商处理方案。
2023年11月15日,一段问界M5追尾事故视频引发网友的关注。视频中,一辆问界M5在公路上追尾了一辆拉沥青的挂车,造成车头严重损毁,气囊弹开,救援电话自动接通。车主表示,当时汽车开启了辅助驾驶功能行驶在道路左侧。对此AITO汽车官方回应称,“已关注到该事件,车辆为22款问界M5EV,碰撞发生前车辆开启辅助驾驶,预警与AEB正常触发,最大限度减小了碰撞造成的影响。事故未造成人员受伤,正在积极协助客户处理车辆维修等后续工作。