伊斯坎德尔导弹系统 （俄罗斯列装的首个新式战术战役导弹）

简介

伊斯坎德尔系统的研制开始于1988年，它是前苏联在《中导条约》限制框架下开展的导弹项目，因此射程和战斗部重量都受到了条约限制。该系统在1999年莫斯科航展上首次亮相，2004年完成国家测试，2年后开始列装俄军。

斯坎德尔导弹系统具有命中精度高、毁伤能力强、突防性能好等特点。它从2006年服役开始，已经经历多次实战检验，俄军在俄格冲突、叙利亚战场和俄乌冲突中都使用了这款系统，取得了较多战果。截止2023年6月，除了俄军装备外，亚美尼亚和白俄罗斯也已装备该系统。

发展历程

研制背景

从20世纪60年代初至80年代冷战时期，为与北约抗衡，前苏联曾投入了大量的人力和物力研制战术弹道导弹系统。60年代初期，前苏联研制出了9KT2(北约代号为"飞毛腿"-A)战术弹道导弹系统。但由于“飞毛腿”战术弹道导弹系统命中精度低、反应时间慢和威力小的缺点，于是，前苏联又研制出了“圆点”和“奥卡”战术弹道导弹系统。1987年，美苏两国签署了中导条约，苏联销毁了全部战役战术导弹。在中导条约限制下，为重新拥有新型的战役战术导弹，1988年，苏联启动了新型战术导弹系统的研制计划，这种新导弹系统的项目被命名为“投标者”。苏联解体后，俄罗斯继续进行这一项目的研究，代号9M72。

研制历程

伊斯坎德尔系统的开发是根据苏共中央委员会和苏联部长会议，于1988 年12月21日做出的第1452-294号《关于启动‘伊斯坎德尔’战役战术导弹系统试验设计工作的决议》开始的，主要研制工作由科洛姆纳机械工程设计局和泰坦中央设计局等单位共同承担。其中发射车由泰坦负责研制，它们在1992年推出了基于BAZ-6954卡车底盘的第一台原型车9P76，该车的设计是每次只能携带和发射一枚导弹。

随后在1993年，伊斯坎德尔项目的设计概念发生了调整，整个系统的设计方向从单一的弹道导弹打击系统修改为了可以使用不同类型导弹的“地面部队多用途模块化导弹系统”，这便是伊斯坎德尔-M系统。根据新的设计要求，泰坦设计局在1995年推出了基于白俄罗斯MZKT-7930重型轮式底盘的9P78发射车，每车可以同时携带和发射两枚导弹，打击能力实现翻倍。在完成了9P78测试之后，泰坦设计局最终又在9P78的基础上改进出了9P78-1发射车，该车也就是伊斯坎德尔-M系统量产后使用的主要发射车。

配套弹种方面，早期的伊斯坎德尔只能使用9M723系列弹道导弹，而转变为多用途模块化导弹系统的伊斯坎德尔-M则是集成了巡航导弹使用能力。其配套的R-500巡航导弹从1998年左右开始研制，并于2007年5月29日在卡普斯京亚尔试验场进行了与伊斯坎德尔-M的9P78-1发射车的首次集成发射。最终该弹被定型为9M728，于2013年全面投入使用，成为伊斯坎德尔-M和伊斯坎德尔-K系统的配套弹药。

装备历程

伊斯坎德尔导弹系统的组织结构建立在连级，一个导弹连配备两辆发射车，每辆发射车装载两枚导弹。两个导弹连构成一个导弹营，三个导弹营构成一个导弹旅。每个伊斯坎德尔导弹旅配备51辆战车，除12辆发射车外，还包包括12辆运输装填车，11辆指挥参谋车，14辆生活保障车(用于人员野外住宿)，1辆技术维护车以及1个信息准备站点。一个伊斯坎德尔导弹旅的一次齐射，可实现24枚导弹齐发。

2004年年初，俄罗斯陆军火箭兵司令宣布在当年9月少量装备伊斯坎德尔导弹系统。2006年， 第一个伊斯坎德尔导弹营在北高加索军区卡普斯丁亚尔陆军导弹兵第60战斗使用训练中心组建完成。2007年， 伏尔加河沿岸-乌拉尔军区独立导弹旅换装伊斯坎德尔导弹。巡航型的伊斯坎德尔导弹从2009年起陆续装备部队。

截至2022年，俄罗斯一共拥有13个伊斯坎德尔导弹旅和1个独立营，分布在其欧亚领土上。其中，在欧洲领土部署了8个导弹旅和1个导弹营，在西伯利亚和远东也部署了伊斯坎德尔导弹系统。

2022年12月，俄罗斯对外发布消息称，俄罗斯武装力量的所有导弹部队都换装了现代化导弹系统伊斯坎德尔-M。

基本设计

系统组成

量产的伊斯坎德尔系统主要是改进型伊斯坎德尔-M，该系统主要由9P78/9P78-1发射车、9T250备弹运输装填车、9S552指挥参谋车、9S920信息通信车和技术保障车等车辆组成。

9P78/9P78-1发射车主要使用的是MAZKT-7930卡车底盘，具备单车携带两枚导弹的能力，其中9P78-1能共架发射弹道导弹和巡航导弹。发射车除主发动机外，还自带一台燃气轮机发电机，用于车上空调和其他设备供电。9P78/9P78-1发射车配有定位定向导航系统、卫星定位系统、数据通信系统和火控计算机，能够接收来自指挥参谋车和信息通信车发来的目标分配信息和目标定位信息，完成解算后发射车能向导弹装定弹道诸元，并完成起竖和初始瞄准，最终完成发射。

9T250备弹运输装填车同样使用MAZKT-7930卡车底盘，车后货斗最多能携带两枚备弹，同时车上配备一台辅助导弹装填的吊臂，具备最大5.8吨吊装能力，单枚导弹装填时间为16分钟。

9S552指挥参谋车主要使用卡玛兹卡车底盘，主要任务是接收上级指挥所的打击命令，制定打击方案，并向各发射车分配打击目标。该车自带多种通信天线，配有4台自动化工作站和1台非自动化工作站，行军状态下通信距离为50公里，停车展开高架天线情况下，通信距离可扩展至350公里。

9S920信息通信车主要是使用卡玛兹-43101卡车底盘，它主要是用于远距离通信，充当中继转发的功能。

导弹配置

伊斯坎德尔-M系统主要是配备9M723系列弹道导弹和9M728、9M729巡航导弹。

9M723弹道导弹：该导弹是一种头体不分离的单级固体燃料近程战役战术弹道导弹，也是伊斯坎德尔系统最先研制成熟的配套导弹。这款导弹长7.28米，直径0.92米，发射重量3.8吨，最大射程暂未公开，俄罗斯国内媒体推测最大射程为400公里。9M723配有燃气舵和空气舵，具备弹道机动能力，最大弹道高度50公里，并在导弹尾部配有诱饵投放设计，因此具备较强的反拦截突防能力。

制导方面，9M723采用捷联惯性制导加格诺娜斯卫星修正，打击精度在30米左右。同时该弹还可以更换导引模块，增加末制导能力，进一步提高打击精度和扩展任务种类。截止2023年，9M723已公开有雷达匹配导引头、图像匹配导引头等多种导引头，其中使用9E436图像匹配导引头后，打击精度可提高到20米以内。

战斗部方面，9M723配备有480公斤高爆破片战斗部、高爆燃烧战斗部、9N722系列子母战斗部和核战斗部在内的多种战斗部。

9M728巡航导弹：该导弹是一种7.4米长，直径514毫米的液体燃料亚音速巡航导弹。它与从高空突防的9M723弹道导弹不同，该弹是从低空和超低空对目标发起打击，最大射程490公里。制导方面，这款导弹采用惯性制导加格诺娜斯卫星修正，同时有地形跟踪能力，叙利亚战场的使用显示，它的最高打击精度在5米左右，通常配备500公斤高爆战斗部，也可配备核战斗部。

9M729巡航导弹：该弹是9M728巡航导弹的改进型，主要是弹体长度增加了53厘米，制导配置进行了升级，最大射程480公里。

服役情况

采用国家

2022年，俄军所有导弹部队全面换装伊斯坎德尔，此外伊斯坎德尔—E多次传出被出口到伊朗、叙利亚等国的传闻，但都由于美国的政治压力而未能成交。

2016年，亚美尼亚成为了俄罗斯伊斯坎德尔导弹的首个海外用户。在亚美尼亚9月21日举行的独立日阅兵式上，两辆伊斯坎德尔导弹发射车和两辆装填车高调亮相。

2023年4月4日，俄国防部长谢尔盖·绍伊古称，俄方已将可进行核打击的伊斯坎德尔-M战术导弹系统移交给白俄罗斯武装部队，并对白俄罗斯操作人员进行一系列相关培训。

实战运用

伊斯坎德尔参与了2008年的俄格冲突，2020年在叙利亚战场上，俄罗斯利用伊斯坎德尔导弹打击了亲土耳其武装分子。

2020年秋季，在纳卡冲突期间，亚美尼亚向阿塞拜疆发射了伊斯坎德尔导弹。2021年2月23日，亚美尼亚总理帕希尼承认亚军方的确在纳卡冲突中，使用伊斯坎德尔导弹攻击了阿塞拜疆的石油和天然气生产设施，但他说攻击并没奏效，亚军方发射的俄制伊斯坎德尔战术弹道导弹并未爆炸或只爆炸了约10%。而对此言论俄方进行了反驳，俄方称伊斯坎德尔导弹系统在叙利亚战争环境下打击恐怖分子时多次成功使用。

在俄罗斯对乌克兰实施特别军事行动中，伊斯坎德尔导弹得到了大规模应用。2022年2月24日开战当日，俄罗斯向乌克兰机场等军事目标发射了63枚伊斯坎德尔导弹，正式拉开俄乌冲突的序幕。3月1日，俄军短时间连续发射3枚伊斯坎德尔-M导弹摧毁切尔尼戈夫地区的乌军“北方”司令部、通信团总部和燃料库。3月25日，俄军利用伊斯坎德尔导弹的高爆穿甲弹头摧毁位于切尔尼戈夫地区“乌克兰”酒店的外国雇佣军基地，60米长的建筑几乎被完全摧毁，用时少于5分钟。4月17日，俄军利用伊斯坎德尔-M摧毁乌军机械化旅指挥所，摧毁乌军4个武器库和3个集散地。根据乌方的统计，从俄乌冲突爆发至2023年1月，俄军发射了744枚伊斯坎德尔-M导弹，其估计俄军总共拥有800枚该型导弹，已经面临库存不足的情况。

2023年5月29日，乌克兰武装部队总司令扎卢日内称，俄军在当天两次向乌克兰发动导弹袭击，其中11时30分左右向乌克兰发射了11枚伊斯坎德尔导弹，这些导弹均被乌克兰防空部队击落。俄罗斯官方对这一消息未作出回应。