特斯拉Model 3 （特斯拉Model系列车）

简介

特斯拉早在2016年4月就发布了Model 3，并于2017年7月量产。2018年Model 3以近14万辆的销量，成为美国最畅销的豪华车型。2019年2月，特斯拉Model 3正式登陆中国市场。2021年9月30日，特斯拉Model 3被中国工信部列入第四十七批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录。

2022年全球纯电动车的销量排名中，Model 3以48.20万辆的成绩位居第二名。截止2023年11月，特斯拉Model 3在中国销售的车型分为标准续航和长续航版两种配置车型，售价分别为25.99万元、29.59万元。特斯拉Model 3在动力、操控、自动驾驶等方面都有着出色的表现，并以超高的性能、科技感和品牌影响力吸引了无数消费者。

研发历史

2015年10月，特斯拉马斯克在推特上表示，3款车型将在中国和欧洲生产，并推出3款crossover版本的y款。

2017年7月，特斯拉宣布特斯拉的模型3比预期提前两周达到了生产前的所有测试标准。3款车型的首批30辆将在2017年7月28日的庆典上交付给顾客。

截至2018年5月28日，第三款生产线每天可生产500辆。该车型只能在美国和加拿大供货，特斯拉仅在欧洲和亚洲将3款车型的供货时间推迟到2019年。但随着欧洲进口商席卷美国二手车市场，在美国畅销的该车实际上也可以在欧洲灰色市场购买。同年7月1日，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，公司实现每周5000辆Model 3的生产目标。

2019年2月，特斯拉在北京举行了Model 3中国市场交付仪式，中国首批6辆Model 3被交付到6位车主手中，标志着特斯拉Model 3正式登陆中国市场。5月28日，特斯拉官方微博发布消息称，中国国产Model 3于本周五（5月31日）正式宣布开放预订，同时上线预定价格开启竞猜活动。 并于同年11月18日，特斯拉宣布标配基础版辅助驾驶功能的Model 3标准续航升级版（中国制造）车型将陆续在全国各地到店，11月22日起，消费者可前往各地特斯拉体验中心进行咨询或体验。12月30日上午，特斯拉在上海临港超级工厂交付了首批中国国产Model 3。这一交付时间比特斯拉此前在中国官网预告的2020年一季度大幅提前。本次交付的15辆中国国产Model 3都面向特斯拉内部员工。 

2021年1月，新款标准续航升级版Model 3新增部分功能，包括电尾、新大灯、前排双层玻璃及手套箱usb口和U盘等。同年11月，在欧洲11月畅销纯电动车型Top 10排行榜上，特斯拉Model 3以10,739辆的销量、119%的同比增幅遥遥领先，在欧洲当月整体畅销车排行榜上位列第12位。

2022年6月6日，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model 3后轮驱动版预计交付日期为20至24周，高性能版预计交付日期为16至20周。10月，特斯拉表示将移除Model 3/Y超声波传感器，采用纯摄像头的“Tesla Vision”系统。11月28日，路透社报道特斯拉正在开发3款车型，以节省成本并吸引客户。命名为“highland”的车型将减少3款车型内部零部件的数量和复杂性，同时只将焦点放在显示器等特斯拉顾客喜欢的功能上。预计还将改善外观和动力性能。该新车将在上海工厂和加利福尼亚州弗里蒙特工厂生产，计划于2023年第三季度在上海工厂开始生产。

2022年11月29日，外媒有消息称，特斯拉Model 3新款开售：降到20万以内。 

2023年1月6日，根据特斯拉中国官网，特斯拉中国国产车型大幅降价，Model 3起售价22.99万元，创下历史最低价格，交付周期1-4周。

2023年2月15日，中国国产特斯拉 Model 3 / Y 已开始在泰国交付。

2月16日据知情人士透露，特斯拉上海工厂的部分生产线停产到 2 月底。在此期间，该公司对工厂进行升级，以便在竞争更激烈的中国市场推出改进版 Model 3。 

2023年3月，特斯拉推出两款车贴拉花，适用于Model 3/Y车型，售价分别为468元和768元。4月7日，特斯拉美国官网显示，特斯拉后轮驱动版和高性能全轮驱动版Model 3起售价下调1000美元，售价分别为4.199万美元和5.299万美元。 

美国当地时间2023年4月18日，特斯拉将Model 3后轮驱动版售价下调7%至39990美元。

2023年5月，特斯拉官网显示，特斯拉Model 3在中国的售价涨至23.19万元，Model 3高性能版涨至33.19万元。  5月2日，证券时报e公司讯，据特斯拉美国官网，特斯拉Model 3的价格上涨至40240美元，此前为39990美元。特斯拉美国官网当地时间5月2日显示，已恢复在美国接受Model 3长续航版的订单，目前售价47240美元，比暂停销售时降低了18.5%。 5月23日，特斯拉网站5月23日显示，证实特斯拉已完成其从上海工厂向北美的首批发货。该车型在加拿大都有资格获得5000加元（3700美元）的联邦奖励。  同时，Model 3现车8000元限时保险补贴上线。 

2023年9月1日，正式发布内部代号“Project Highland”的新款Model 3。特斯拉中国官网显示，Model 3焕新版正式上市，这是Model 3车型6年来的首次更新，后轮驱动Model 3焕新版价格259900起。

2023年11月9日，特斯拉中国对旗下Model 3长续航焕新版、Model Y长续航版价格进行调整：Model 3长续航焕新版价格上调1500元，Model Y长续航版价格上调2500元，该两款车型调整后的售价分别为29.74万元和30.24万元。

2023年11月，特斯拉中国开始分批向Model 3焕新版、Model 3推送最新软件升级，其中Model 3焕新版对应版本号为2023.38.8，Model 3对应版本号为2023.38.9。

工程技术

车身特点

特斯拉Model 3前脸采用了电动汽车惯用的封闭式格栅设计，两侧大灯组造型犀利，内部LED光源配以下方日间行车灯带，在保证了照明效果的同时还更加节能；新车前保险杠设计较为简洁，两侧转向灯下方带有进气造型设计。

特斯拉Model 3侧面线条流畅，侧窗周围加入镀铬饰条；车门把手采用隐藏式设计，需要按压弹出后再拉动把手打开车门，同时这款车还支持手机遥控和车主卡片识别等开启方式。

特斯拉Model 3车尾部短小紧凑，尾厢上方形成小鸭尾造型；两侧LED光源尾灯进行熏黑处理，点亮后有着很强的家族特征。此外，性能版车型还配备20英寸轮圈与碳纤维扰流板。

座舱设计

在座舱设计上，前后双屏设计和环抱式座舱，为用户提供了家一般的舒适感受，展示了人性化的设计理念，让每个细节都充满了关怀和贴心。

内饰材质

精选内饰材料组合，面料触感更加柔软，采用更为精细的工艺缝制，呈现更佳整体质感。

沉浸式音效

自研音响系统配有包括 2 个低音炮在内的17个扬声器，以及2 个功放，打造震撼音效 （仅限长续航全轮驱动焕新版版车型配置）。

后排控制屏

标配 8 英寸后排触摸屏，可控制座椅加热，调节空调风量，播放音乐和视频。

通风座椅

可通过手机应用程序提前开启前排座椅通风功能，或设置为根据温度控制系统自动调整风量。

手机无线充电

可同时为 2 部手机充电；升级版麦克风，语音通话清晰流畅。

座舱

硬件设计

电池组

电池组安装于底盘，利用自身重量降低整车重心，减少侧翻风险，提升紧急避让操控性。

碰撞保护

获得专利的侧门槛结构可帮助底盘吸收碰撞能量，从而保护乘员和电池组。

结构完整性

刚性车身框架搭配坚固的电池组，在发生碰撞时能够保持结构完整性，减少或防止乘员舱侵入变形。

碰撞缓冲区

车辆前后的大容量储物空间可作为碰撞溃缩缓冲区，降低乘员受伤风险。

优质安全气囊

降低碰撞对驾驶室的冲击，让安全气囊有足够的空间完全弹出，为乘客提供有效保护。

软件设计

Model 3主动安全功能依托于Tesla的Autopilot自动辅助驾驶技术，能够降低碰撞强度，或避免事故发生。Model 3拥有8个摄像头和强大的视觉处理能力可实现360度视野范围，探测附近的行人、自行车和车辆等。

自动紧急制动

探测前方车辆、行人或物体，并根据情况采取制动措施。

前撞预警

即将与车辆或物体发生碰撞时，以图像和声音方式向驾驶员发出警报。

盲点碰撞警报

当探测到车辆可能和盲区的其它车辆或物体发生碰撞时，向驾驶员发出警报。

车道偏离防避

当探测到潜在碰撞风险或车道偏离时，施加纠正转向，使车辆在车道内居中行驶。

动力传输系统

特斯拉Model 3后轮驱动焕新版采用后置单电机，电机总功率为194kW，纯电续航里程606km，最大快充功率达170kW；特斯拉Model 3长续航全轮驱动换新版采用前后双电机，电机总功率为331kW，纯电续航里程713km，最大充电功率达250kW，均不支持外放电。

规格参数

功能特点

主要模式

驻车后，保持温度控制、爱犬和露营模式设置能够保持温度控制系统继续运行，离开 Model 3 或留在车内均不受影响。上述设置可保持车内温度，轻松应对炎热或寒冷气候。例如，在炎炎夏日将食品杂物等放在 Model 3 中，便可以使用“保持温度控制”防止物品腐坏。

爱犬模式

爱犬模式可以为宠物保持舒适的驾驶室温度，可以使用手机应用程序主动、频繁地监控这一温度（您的手机和车辆需有蜂窝网络连接）。当处于爱犬模式时，触摸屏上会显示当前的驾驶室温度，让路过的人知道宠物很安全。此设置不是为人设计的，只有在您位于附近时才应短时间使用，如果无法继续保持此温度，则需要返回车辆。

露营模式

露营模式不仅可以保持驾驶室温度，还可通过USB接口和低压插座为电子产品充电。触摸屏保持显示，方便播放音乐、浏览网络、玩游戏厅中的游戏或观看 Tesla 剧场中的演出。同时，还可通过已配对的手机控制媒体和温度设置。露营模式特别适合人员留在车内的情况，例如宿营或陪伴孩子等。启用该模式后，哨兵模式和车辆警报系统将被禁用。“离车后自动上锁”未激活。

哨兵模式

哨兵模式是指车辆上锁并挂驻车挡时，如果检测到附近可能存在损害或者盗窃车辆等威胁时，系统会向车主发出警报，并记录车辆周围的可疑活动，将视频片段保存在已安装的USB设备中，为用户带来用车安全保障。

辅助驾驶功能

驾驶员疲劳探测

这项功能能识别到驾驶员的疲劳状态。如果疲劳指数超过一个预定义的值，就会给驾驶员发送一个声音或视觉信号，提醒驾驶员已经疲劳或有打瞌睡的危险。

智能大灯控制

这项功能的作用是确保最佳道路照明。智能大灯控制可以借助一个摄像头测量环境亮度，并识别到前方行驶车辆或迎面来车及其距离。

辅助驾驶系统自动转向功能(Autosteer)

这项功能的作用就是用来辅助驾驶者进行转向，在需要转向的时候，驾驶者并不需要大幅度的转动方向盘，只需要按下转向按钮，特斯拉汽车就会自动根据路线进行转向，同时还可以在糟糕的路况下，实现非常精准的汽车调向，比如在过汽车限宽墩时，这项功能就好用。特别是在高速公路行驶时，可以实现从主路转向匝道，这样可以有效避免走错出口的情况发生。

市场表现

2023年7月，Model 3在中国市场的销量为7791辆，销量同比下降37.53%，环比下降65.74%。Model 3在特斯拉中国销量中占比24.79%，在中型车销量中排名第8位。最近12个月中，Model 3销量在2022年9月达到最高，销量为31333辆。

相关事件

安全漏洞

2019年3月，美国两名20来岁的年轻人在一场黑客大赛中发现了特斯拉Model 3的一个安全漏洞，成功入侵了这辆电动汽车的内部网络浏览器。特斯拉把这辆车作为奖品送给了他们，并另外提供了3.5万美元奖金。

调价事件

特斯拉开启中国生产制造进程以来，Model 3已由最初35.58万元，多次主动降价，降至2021年的23.59万元。在不到2年的时间内，累降11.99万之多。仅2020年一年之内，特斯拉该款车型就降价了8万元，这使得部分特斯拉车主直呼被“割韭菜”。

2023年11月9日，特斯拉Model 3价格上调，售价涨1500元，11月14日，Model 3后轮驱动焕新版价格上调1500元，调整后26.14万元起售；Model Y后轮驱动版价格上调2500元，调整后起售价为26.64万元。特斯拉Model 3近一个月涨价两次，其特斯拉官方回应系“成本问题”。

车型减配

2020年3月，有消费者投诉称，自己购买的特斯拉Model 3应该配备HW3.0芯片，但实际上配备的却是HW2.5芯片。特斯拉随后发布声明承认了这一改变，并称上述情况是受到疫情期间供应链影响所致。工信部装备工业一司针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉（上海）有限公司。工信部责令特斯拉（上海）有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。

2021年11月，美国媒体报道，交付的Model 3被消费者发现缺少了中控台的USB-C连接孔，缺少2组手机无线充电。特斯拉方面称，这是因为芯片短缺与材料短缺造成的，待零件到货后，会将上述零件重新安装。

2022年1月，中国消费者投诉称，自己购买的Model 3没有安装膝部气囊，而美国市场的Model 3配备了膝部气囊的。特斯拉对此回应称，根据不同市场的法规要求，各国销售车型功能可能存在轻微差别。中国国产的特斯拉确实没有配备膝部安全气囊，但已经通过碰撞测试，符合生产标准。

失控事件

2020年10月19日下午，某航空公司北京分公司飞机维修部工程师称其爱人驾驶的特斯拉Model 3在北京崇文门路口突然失控，向右偏出车道并冲上公交站台，导致一名交通协管员受伤。

2021年12月14日，一辆在巴黎行驶的特斯拉Model 3出租车失去控制，撞上三名行人与一辆自行车，随后又撞上了一辆面包车，最终造成1人死亡，20人受伤，3人处于危急状态。

2023年2月17日，网传视频称，在浙江温州瑞安，一特斯拉Model3疑似失控，先后和前方两辆汽车发生碰撞，造成该小型汽车内乘客陈某死亡、钱某受伤，三车受损的交通事故。

气囊弹出

2021年8月30日下午，江西省宜春市易女士驾驶特斯拉model 3经过一处红绿灯时，5处气囊弹出，底盘出现裂痕，车轮毂盖弹飞。

热泵系统失灵

2022年1月14日消息，加拿大汽车安全监管机构周四表示，已对特斯拉Model 3汽车的热泵系统展开调查，此前有16起消费者投诉称，该系统在寒冷天气中无法正常运行。

电池事件

2021年12月，有北美用户曝料称2021款特斯拉Model 3竟然使用了于2017年生产的电池组。特斯拉将这些车作为新车销售，但在购车页面添加了一句小字警告，点开之后显示：这款车使用了早在2017年就生产出来的电池组，虽然这款电池组件在出厂时还是全新的，但由于电池使用时间较长，电池容量有所下降，与目前的生产规格相比，续航里程可减少12%。

产线问题

2018年，Model 3产线问题频频被媒体曝出，比如特斯拉把Model 3的薄弱部分焊接点减少了300个，比例约为6%，并在生产过程中跳过刹车和侧倾测试工序；生产线生产的车型质量不能保持“稳定”的状态，将会存在高度返修率的质量危机，等等。

召回事件

中国

2021年6月，由于主动巡航控制功能可能被驾驶员误激活，在极端情况下存在安全隐患。特斯拉（上海）有限公司召回2019年12月19日至2021年6月7日期间生产的部分中国国产Model3电动汽车，共计211256辆。

2021年11月，因部分车辆在制造过程中，前副车架总成上的横向连杆固定螺栓可能未按标准扭矩紧固。长期使用后螺栓可能松动或从副车架上脱出，最终可能导致前悬架横向连杆从副车架上脱出，会影响车辆操控和增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。特斯拉汽车（北京）有限公司召回部分进口Model 3电动汽车。召回生产日期在2019年2月2日至2019年10月20日期间的部分进口Model 3汽车，共计91辆。

2022年2月，因挡风玻璃除霜效果不达标，或对驾驶员视野造成不良影响，存在交通安全隐患。特斯拉(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向中国国家市场监管总局备案了召回计划。召回2020年12月28日至2022年1月15日期间生产的部分中国国产Model 3(12003辆)和Model Y(14044辆)电动汽车，共计26047辆。

2022年4月7日，因车辆的后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异，此故障发生在车辆行驶状态时，会导致车辆失去行驶动力，极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。特斯拉汽车（北京）有限公司和特斯拉（上海）有限公司（以下统一简称 特斯拉）对部分进口及中国国产Model 3电动汽车备案召回，共计12.8万辆。

2022年5月16日，因车辆在准备直流快速充电时或在直流快速充电期间，信息娱乐系统的中央处理器可能没有充分冷却，导致中央处理器运行速度减慢及中央触摸显示屏显示迟钝，严重时中央处理器可能重启从而造成显示屏无法显示。特斯拉（上海）有限公司召回生产日期在2021年10月19日至2022年4月26日期间的部分中国国产Model 3、Model Y电动汽车，共计107293辆。

2023年5月，因没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及中国国产Model 3、Model Y汽车，共计1104622辆。

德国

2022年7月2日，据彭博社报道，由于汽车应急系统存在技术问题，德国汽车监管机构已要求特斯拉公司召回其Model 3车型。德国汽车运输管理局发现两款车型的紧急系统存在故障，如果发生严重事故，该系统本应自动拨打相关紧急热线。受影响的车主被告知致电制造商或开车到授权维修店进行软件更新。德国汽车运输管理局发现两款车型的紧急系统存在故障，如果发生严重事故，该系统本应自动拨打相关紧急热线。受影响的车主被告知致电制造商或开车到授权维修店进行软件更新。

美国

2022年2月10日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉车辆的“Boombox”功能允许车辆在行驶时通过外部扬声器播放声音，这违反了要求电动汽车发出行人警告噪音的联邦安全标准。特斯拉召回近58万辆汽车，其中涉及美国市场上2017-2022年生产的Model 3。

2022年4月29日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布的文件显示，特斯拉将在美国召回约48184辆2018年至2022年生产的辆Model 3 高性能版电动汽车，原因是这些汽车在“赛道模式”下可能不显示速度单位。

2022年5月，根据NHTSA网站公告，因信息娱乐中央处理器CPU在准备或快速充电过程中可能会过热，从而导致CPU滞后或重启。特斯拉召回运行特定固件版本的部分2022年Model 3汽车。

2022年9月，特斯拉将在美国召回近110万辆汽车，包括2017年至2022年的部分Model 3。美国国家公路交通安全管理局披露，特斯拉公司2022年11月15日申请召回321628辆2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y汽车，理由是一个或两个尾灯可能会间歇性地无法点亮。

2023年2月16日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布公告称，特斯拉申请召回362758辆配备或等待配备“全自动驾驶”软件的车辆，包括2016-2023年的Model 3车型。