内马铁路 （肯尼亚境内的铁路）

简介

作为蒙内铁路的延长线，内马铁路由中国交建负责设计、施工、采购，采用中国国铁一级标准设计，设计时速为120公里/小时。

建设历程

2018年9月24日，由中国交通建设股份有限公司承建的内罗毕－马拉巴标轨铁路（内马铁路）项目第一期恩贡隧道实现贯通。

恩贡隧道全长约4.5公里，是东非地区最长的铁路隧道。它的建成标志着内马铁路项目第一期取得了突破性进展。

内马铁路由中国交建以集设计、施工、采购、运营维护一体化的EPC总承包方式实施，并采用中国标准设计。项目建成后，将以货运为主，兼有客运业务，货车最高行驶速度为80千米/小时，客车最高行驶速度为120千米/小时。

项目介绍

中国交建内马铁路项目恩贡隧道在内马铁路项目第一期的3条隧道中，长度最长、施工难度最大。在建设过程中，项目团队攻克了东非大裂谷地质断裂带设计施工技术难题。

据中国交建介绍，内马铁路项目将分三期实施，第一期内罗毕至纳瓦沙段施工线路全长120.4公里，合同工期为54个月。项目第一期将建设4座隧道，其中1号隧道长度为4.5公里，建成后将成为东非地区最长的隧道。

建成意义

项目在建设期间为肯尼亚创造了大量工作岗位，培养了大量施工技术人员，带动水泥、钢材、运输等行业发展，提高了肯尼亚工业化水平，推动肯尼亚经济增长。

内马铁路建成后将与蒙内铁路和乌干达境内铁路接轨，极大降低跨境物流运输成本，进一步推动东非次区域互联互通和一体化进程。内马铁路项目不仅将刺激沿线地区的经济增长，还将在当地创造大量就业岗位，对于提高肯尼亚的工业化水平具有重要意义。