空中客车公司 （欧洲飞机制造研发公司）

简介

它是一个欧洲航空公司的联合企业，主要制造民用运输机，在民用飞机中引入了电传操纵技术。

2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，空中客车排名第457。

2021年2月18日，空中客车发布财报显示，空客2020年实现营收约499亿欧元，比2019年减少29%，2020年净亏损达11.3亿欧元。

2022年8月，位居2022年《财富》世界500强排行榜第207位。当地时间2023年6月19日，国家发展改革委主任郑栅洁与空中客车公司全球执行副总裁、空中客车中国公司首席执行官徐岗在柏林签署《中华人民共和国国家发展和改革委员会与空中客车公司关于进一步深化航空工业合作的意向书》。6月22日，空中客车官博宣布，国际租赁公司Avolon与该公司签署谅解备忘录，承诺订购20架A330neo。

发展历程

创建初衷

空中客车公司作为一个欧洲航空公司的联合企业，其创建的初衷是为了同波音和麦克唐纳·道格拉斯那样的美国公司竞争。在20世纪60年代欧洲飞机制造商之间的竞争和美国一样得激烈，于是在60年代中期关于欧洲合作方法的试验性谈判便开始了。

联合研制飞机计划

1967年9月，英国、法国和德国政府签署一个谅解备忘录（MoU），开始进行空中客车A300的研制工作。这是继协和飞机之后欧洲的第2个主要的联合研制飞机计划。空中客车公司虽然在其它机型上都有与波音公司竞争的机型，但只有在大型远程民用运输机这个市场上一直是一个空白，虽然曾推出空中客车A340，但仍然不能撼动波音747的绝对优势地位。空中客车公司开发500-800座级大型民航运输机，意在抢夺由波音747把持的大型客机市场，空中客车公司提出了对未来民用航空发展的推断：未来世界民航运输机发展将继续向大型化发展，并以此提出了“枢纽/辐射”的理念，即旅客通过支线航班汇聚到枢纽机场，再由大型运输机运送到另一枢纽机场，最后再乘坐支线客机到达目的地。空中客车公司认为，改善21世纪空中交通拥挤的最好办法是增加运力；空中客车公司推出超大型运输机计划项目曾引起不少人担忧，空中客车公司则认为大型客机市场前景十分乐观，同时为了完善空中客车的客机系列，占据更有利的地位与波音公司竞争，值得承担巨大的商业风险。

超大型客机的研发

空中客车公司于1990年代早期开始超大型客机的研发计划，除为了完善机种，填补超大型客机的空白外，还希望藉以打破波音747在超大型客机市场的垄断。过去道格拉斯DC-10和洛克希德L-1011三星客机已证明瓜分这一市场的风险。麦道公司亦有相似策略，推出MD-12计划，但最终终止。1993年1月波音与数家空中客车的合伙飞机制造商开始共同研究超大型商用飞机（Very Large Commercial Transport,简称VLCT）的可行性，并以合作建造的形式为目标。

超大型运输机计划

1994年6月，空中客车公司宣布了其超大型运输机计划，最初该计划被称为“A3XX”。A3XX将与VLCT计划和波音的747后继者—747X竞争，747X计划将波音747上层客舱加长以容纳更多乘客。VLCT计划于1996年7月终止，波音公司亦于1997年终止747X计划。

2000年12月，欧洲空中客车集团的主要持股者——欧洲航天国防集团与英国航天集团共同宣布，通过投资88亿欧元的A3XX计划，并将名称改为“A380”。当时已经有6家航空公司预定共55架A380。A380于2001年初正式定型，第一架A380出厂时计划的开发成本已升至110亿欧元。

成立城市空中运输部门

1985--中国民航总局华东管理局引进一架A310,这是在中国大陆运营的首架空中客车飞机。

1986--中国东方航空公司订购三架A310-30.

1988--中国东方航空公司订购3架A300-600,成为这一机型的新客户。

1989--中国东方航空公司接收第一架A300-600.

1990--中国东方航空公司订购4架A300-600.

1991--中国东方航空公司订购5架A340-300,成为这一机型的新客户。

1992--中国北方航空公司（现为南航北方分公司）订购6架A300-600,成为这一机型的新客户。

1993--中国国际航空公司订购3架A340-300,成为国内首家订购该机型的航空公司。

1994--空中客车中国公司成立。

1995--四川航空公司成为空中客车A320首家客户和电传操纵技术的首家用户。

1997--空中客车投资8000万美元与中国航空器材进出口总公司成立的合资企业华欧航空培训及支援中心正式开放。

1998--中国西南航空公司空中客车A340-300从成都首航拉萨取得圆满成功。

1999--中国航空工业第一集团公司、空中客车公司举行工业合作签字仪式。

2000--中国东方航空公司成为中国首家A319用户。

2001--空中客车A319飞机完成在西藏邦达、拉萨的试飞，在与737-700的竞争中取胜。

2003--空客飞机在内地、香港和澳门的数量为218架，并首次突破200架大关。

2005--1月28日，中国南方航空股份有限公司、中国航空器材进出口集团公司与空中客车公司在法国巴黎签署订购5架A380飞机的框架协议。这是中国客户首次订购A380.

2006--4月27日，空中客车公司与中国航空器材进出口集团公司在北京联合举行仪式，隆重庆祝双方的合资企业--华欧航空培训及支援中心成立十周年。双方宣布：将再续约20年。

2007--5月15日，空中客车A320系列飞机天津总装线项目在天津滨海新区正式开工，国务委员唐家璇和空中客车公司首席运营官法布里斯·布利叶出席了开工仪式。

2008--9月28日，空中客车A320天津总装公司在位于天津滨海新区的总装厂房举行盛大的投产典礼。

2009--2009年12月17日，中国民用航空局在北京向空中客车公司颁发A380飞机型号认可证。A380飞机获得中国民航局的型号认可证，标志着空中客车A380飞机在中国获得适航资格，从而为中国航空公司运营A380铺平了道路。

2010--8月19日，西藏航空首批意向订购三架空客A319飞机，并计划在未来五年时间内将机队规模扩大到20架。

2012--8月30日，中德双方30日在京签署《工银租赁公司与空中客车公司A320系列飞机采购协议》，订购数量50架，合同金额大约35亿美元。

2014--3月27日，中国已确认了一份以100亿美元购买70架空客飞机的订单，包括43架适合中程的A320飞机和27架远程A330飞机。

2017--11月15日，美国Indigo伙伴公司所投资的四家航空公司在第15届迪拜国际航空展上与空中客车公司签署谅解备忘录，宣布增购430架空客A320neo系列飞机。在落实最终购买协议后，这些飞机将分配给美国边疆航空（FrontierAirlines）、智利捷聪航空（JetSMARTAirlines）、墨西哥沃拉里斯航空（VolarisAirlines）和匈牙利威兹航空（WizzAir）。

2018--5月29日，空客宣布设立一个新的部门，负责监管未来的交通工具，例如飞行出租车、按需直升机。空客公司任命公司老将Eduardo Dominguez Puerta主管这个新成立的城市空中运输部门。7月1日，空中客车（Airbus）宣布收购加拿大飞机制造商庞巴迪旗下C系列飞机项目多数股权的协议正式生效。根据协议，空中客车将获得实体C系列飞机有限合作公司（CSALP）50.01%的股权，剩余股份由庞巴迪和魁北克投资公司（IQ）分别持有，约为34%和16%。

2019--3月25日，欧洲飞机制造商空中客车与中国航空器材集团在法国巴黎签署了采购300架空客飞机的协议，其中包括290架A320系列飞机及10架A350XWB系列飞机。总价值350亿美元。

2020--1月5日，《欧洲时报》报道，欧洲飞机制造商空中客车公司2019年共交付863架客机，是自2011年以来首次“击败”老对手美国波音公司，成为全球最大的飞机制造商。

2021--6月9日，空中客车公司对外宣布，空中客车公司计划最快在7月寻求董事会的批准将A350F客机推向市场，以挑战波音。7月5，空客在其位于天津的亚洲制造中心向中国东方航空股份有限公司交付了其订购的第十架A350-900远程宽体客机，这也是这款最新型的远程宽体客机第一次在天津宽体飞机完成和交付中心交付。9月，新西兰航空公司与空客公司签订联合探索氢动力飞机运营潜力谅解备忘录。11月，空中客车公司在美国亚利桑那州测试太阳能无人机“泽普”，该无人机在距离地面76100英尺（23195.28米）的平流层持续飞行了18天，并成功向地面提供宽带互联网服务。12月，法航荷航集团宣布，经董事会批准，集团与空客公司签署了购机意向书（LOI）。

2022年2月4日，空客公司和加拿大魁北克省表示，双方已就一项12亿美元的投资协议达成一致，魁北克省将继续参与亏损的A220客机项目，直到该项目扭亏为盈。2月16日报道，新加坡航空公司（Singapore Airlines）与空客签订协议，采购7架空客SEA350货机，并可执行加购5架的选项。3月18日，空客公司与美国西方石油公司签订为期四年的碳信用协议。4月4日，空中客车公司取消了卡塔尔航空的第三架A350客机订单，这让双方因A350客机机身磨损问题导致的争端再度扩大。4月13日，空客报道，空客与川崎重工在东京签署了一份协议，以探索氢供应链的各个方面，例如生产、运送到机场，然后转移到氢动力飞机上。5月11日，空中客车官微发布消息称，空中客车任命刘莉自2022年5月1日起担任空中客车全球高级副总裁及空客中国民用飞机商务负责人。刘莉向空中客车全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗汇报，同时在业务职能方面向空中客车首席商务官、空中客车国际业务负责人谢勒（Christian Scherer）汇报。5月13日消息，空中客车公司与MAGicALL合作开发CityAirbus NextGen的电动机。6月23日消息，空客与林德签署机场氢能基础设施谅解备忘录。6月24日消息，空客集团发布消息称，西班牙签署了一份20架台风战斗机的供应合同，总价值20亿欧元。7月1日，中国国航公布，该公司及国航进出口公司与空客公司订立国航飞机购置协议，公司同意向空客公司购置64架空客A320NEO系列飞机，基本价格合共约为82.90亿美元;及该公司的附属公司深圳航空与空客公司订立深圳航空飞机购置协议，深圳航空同意向空客公司购置32架空客A320NEO系列飞机，基本价格合共约为39.23亿美元。7月22日消息，空中客车完成首个未来机翼原型组装。7月26日，空中客车飞机全生命周期服务项目在四川省成都市双流区正式开工建设。7月27日消息，空客表示，到2022年年底，公司交付的飞机数量将低于最初预期，并将放缓其最畅销机型A320系列的增产计划。这是供应链限制阻碍航空业复苏的最新迹象。当地时间8月8日，空客在其月度报告中称，公司7月交付46架喷气式飞机，使2022年以来的实际交付量达到343架，距离其修订后的全年交付700架的目标还差大约一半。8月10日消息，马来西亚航空公司同意购买20架空客A330neo飞机。9月24日消息，空客第二架A321XLR飞机在汉堡成功完成首飞。10月消息，空中客车公司与中国航空油料集团有限公司签署可持续航空燃料（SAF）采购协议，用于空客天津的交付飞行。

2022年11月4日，据中国航材消息，德国总理朔尔茨访华期间，中国航空器材集团公司与空客公司在北京签署了140架空客飞机的批量采购协议，其中包括132架A320系列飞机、8架A350飞机，总价值约170亿美元。

2022年11月9日，空中客车宣布在其位于中国天津的空中客车A320系列飞机亚洲总装线投产首架A321飞机，并计划于2023年初交付，空中客车在全球共有四座A320系列飞机总装线，分别位于法国图卢兹、德国汉堡、中国天津和美国莫比尔。12月，据界面新闻消息，空中客车公司11月30日宣布，它正在开发一种以氢气为动力的燃料电池发动机，计划于2035年投入使用氢动力商用飞机。12月22日，据邮电设计技术消息，空中客车公司声称：他们的EGNOS V3卫星增强系统通过欧洲航天局的系统关键设计审查（CDR）。

空中客车公司表示：非洲国家安哥拉已经向他们订购了“该国自己的第一颗地球观测卫星”。

2023年4月，空中客车宣布，与中国航空业合作伙伴签署新的合作协议。4月6日，空中客车公司首席执行官傅里与天津保税区投资有限公司、中国航空工业集团有限公司签署协议，将在空客天津建设第二条生产线，拓展A320系列飞机的总装能力。冰岛航空表示4月7日签署了一份谅解备忘录，将购买13架空客最新的A321XLR单通道飞机，并拥有另外12架飞机的购买权，预计将于2029年开始交付。4月14日，欧洲飞机制造商空中客车宣布启用在苏州的研发中心。6月1日，空中客车公司宣布，阿尔及利亚航空签署了7架宽体飞机的确认订单，以支持其商业发展，其中包括5架A330-900和2架A350-1000。空客与印度靛蓝航空接近达成500架飞机订单。沙特防务公司与空中客车公司签署了一项协议。6月20日，空中客车公司与意法半导体公司联合宣布，已签署一项协议，在电力电子技术研发方面进行合作，以支持更高效、更轻的电力电子设备。当地时间6月19日，国家发展改革委主任郑栅洁与空中客车公司全球执行副总裁、空中客车中国公司首席执行官徐岗在柏林签署《中华人民共和国国家发展和改革委员会与空中客车公司关于进一步深化航空工业合作的意向书》。6月22日，空中客车官博宣布，国际租赁公司Avolon与该公司签署谅解备忘录，承诺订购20架A330neo。空中客车H160直升机获得美国联邦航空管理局（FAA）的认证。

公司规模

空中客车（Airbus，又称空中客车），是欧洲一家民航飞机制造公司，1970年于法国图卢兹成立。其创立的公司来自国家包括有德国、法国、西班牙与英国。空中客车公司由欧洲两个最大的军火供应制造商欧洲航空防务航天公司（EADS，80%股份）和英宇航系统公司（BAE，20%股份）共同拥有。

2001年，空客公司达到了其成就史上的另一个里程碑，即成为一家独立的整合的企业。欧洲航空防务航天公司（由原空客集团的三家伙伴公司法宇航、德宇航和西班牙宇航合并而成）和英国的英宇航，将其所有在原空客集团的资产全部过渡到一个新的合资公司。空中客车公司转由欧洲宇航防务集团拥有。2006年，空中客车公司的营业额超过了260亿欧元，目前已牢固地掌握了全球约一半的民用飞机订单。

空中客车公司，全球员工约55000人，在美国、中国、日本和中东设有全资子公司，在汉堡、法兰克福、华盛顿、北京和新加坡设有零备件中心，在图卢兹、迈阿密、汉堡和北京设有培训中心，在全球各地还设有130多个驻场服务办事处。

空中客车公司宣布自2020年3月18日起的四天暂停其在法国和西班牙工厂的生产，以遏制新冠病毒的快速传播。

2空中客车公司2020年6月30日宣布，将于2021年夏季之前在全球范围内裁减1.5万个工作岗位。这是空客公司历史上最大规模的裁员计划。

2021年3月31日，空客公司正在重新改造其在加拿大的米拉贝尔工厂。该工厂曾属庞巴迪公司，主要用来制造CRJ飞机，在该型号飞机停产后厂房进入闲置状态。据悉，这个占地9000多平方米的工厂将成为空客A220系列飞机的预组装工厂，预计将于2022年投入运营。

空客A380是全球载客量最高的客机，打破波音747统领近31年的世界载客量最高的民用飞机纪录，也是航空界首架真正意义上的双层客机，即从头至尾均为双层客舱。当采用最高密度座位安排时，可承载893名乘客。在三级舱配置下可承载555名乘客。其客舱实用面积达478平方米，比波音747-8大超过40%。空客A380的航距为15,700公里，可以不停站由迪拜直飞洛杉矶。

公司业绩

2022年第一季度，空中客车公司共交付商用飞机142架。

2023年第一季​​度，空中客车公司的交付量下降至127架，同比下降11%。

员工总数

总计：49,700+（数据截至2003年12月31日）

公司业务

国际生产

位于图卢兹的空客主要制造厂刚好在图卢兹机场旁边。

空中客车的三个装配厂位于法国的图卢兹、德国的汉堡及中国的天津。

民航产品

空中客车公司的现代化综合生产线由四个非常成功的系列机型（由107座到525座）组成：单通道的A320系列（A318/A319/A320/A321）、宽体A300/A310系列、远程型宽体A330/A340系列、全新远程中等运力的A350宽体系列，以及超远程的双层A380系列。空中客车公司已经售出了7200多架飞机，拥有300多家客户/运营商，自从1974年首次投入运营以来，已经交付了4600多架飞机。

空中客车的生产线是从A300型号开始的，它是世界上第一个双通道、双引擎的飞机，比A300更短的变型被称为A310。空中客车在A320型号上应用了创新的电控飞行操作（fly-by-wire）控制系统。A320获得了巨大的商业成功。产品列表：资料（数据信息来自空客公司）飞机描述座位研制日首航首次交付。

军用产品

1990年代晚期空客开始对发展军用产品产生了兴趣。用于空中加油的A310MRTT和A330MRTT,以及用于战争物资空运的A400M是公司的两大发展领域。

2008年6月26日的一架A400M运输机1999年1月，空客设立了一家独立的公司—AirbusMilitary，以承担研发A400M运输机等军用飞机。A400M被作为一种替代外购的如乌克兰的安托诺夫An-124和美国的C-130运输机，由几个北约成员国—比利时，法国，德国，卢森堡，西班牙，土耳其和英国共同研发。

2008年3月1日，空客和诺斯洛普·格鲁门公司宣布他们获得了来自美国空军方面的一份价值350亿美圆的合同，以发展基于A330MRTT型的美国版的空中加油机KC-45A，这个决定曾招来波音公司强烈的抱怨。

特殊货机

大白鲸A300-600ST

超级彩虹鱼SuperGuppy

中央翼盒制造

2021年4月，空客公司法国南特工厂完成了A321XLR飞机首个关键部件中央翼盒(CWB)的制造。目前该部件已交付汉堡工厂，为第一架A321的结构组装做好准备。

主要机型

空中客车A300

空中客车A300是欧洲空中客车工业公司（Airbus Industries）设计生产的一种中短程宽体客机，A300是世界上第一架双发动机宽体客机，亦是空中客车公司第一款投产的客机。A300于1972年投入生产，共生产561架。A300飞机采用了许多其竞争对手机型所没有的技术。这些技术改善了飞机的可靠性，降低了营运成本，并且为双发延程飞行（ETOPS）铺平了道路。A300的生产后来又促使波音公司研制波音767。图1为一架改装过的A300货机，该机可用于运输大体积货物比如制造中的飞机的垂直尾翼、机身等。（该机型已于2007年7月停产）

空中客车A310

空中客车A310是欧洲空中客车工业公司在空中客车A300基础上研制的200座级中短程双通道宽体客机。机身缩短，设计了新的机翼，采用双人机组。典型两级座舱布局，标准载客量220人。1978年7月开始研制，1982年4月3日首架原型机首飞。A300和A310的市场表现保证了空中客车公司与波音公司的主要竞争对手地位，从而空中客车公司进一步成功的研发了A330/A340系列宽体客机。（该机型已于2007年7月停产）

空中客车A320家族

A318

空中客车A318是一百座级客机，是空中客车A320家族里面最小的成员，也叫“迷你空中巴士”，在开发阶段时使用代号是“A319M5”，A318其实是由空中客车A319直接衍生出来的，是A319缩短型。空中客车A318项目是1999年启动的，航空公司能够用它在整个国内和支线市场上提供一种非常好的舒适性与技术性相结合的服务方法。在同级飞机里，A318有最宽的客舱，即使是短途旅行，也不会牺牲舒适性，而且在它连接的飞行链中没有弱的航线。

A319

据空中客车工业公司预测，在1995年一2011年间，世界民航运输业将需要大约1200架125座级的中短程客机，空中客车A319就是为争夺这一市场而研制的中短程客机。A319是从空中客车A320直接派生的缩短型。A319项目发起于1993年6月，1995年8月首飞，1996年4月获型号合格证，5月交付使用。（该机型是空中客车A320家族的成员之一）

A320

空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。空中客车公司在其研制的A300/A310宽体客机获得市场肯定，打破美国垄断客机市场的局面后，决定研制与波音737系列和麦道MD-80系列进行竞争的机型，旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求，航空公司希望飞机能优化客舱布局、行李和货运装卸更方便、操作极具灵活性。

A321

空中客车A321是空中客车工业公司研制的双发中短程客机。是空中客车A320的加长型。是A320系列飞机中最大的机型。某些航空公司购买A321用以代替波音757。飞行员的资格证书与A318,A319和A320共用。与A320相比，增加24%的座位和40%的空间，机翼面积略微扩大，在机翼前后各增加两个应急出口，起落架被加固。典型的两级布局可以乘坐186名乘客。

空中客车A330

空中客车A330是一款由欧洲空中客车工业公司所生产、双发中远程双过道宽体客机，A330是空中客车公司新一代电传操纵喷气客机。空中客车A330符合双发延程飞行（ETOPS）操作标准。A330是空中客车工业集团于1986年宣布研制的，主要是用作取代同厂的空中客车A300。

空中客车A340

空中客车A340是一种由欧洲空中客车公司制造的四发动机远程双过道宽体客机。基本设计上类似于双发空中客车A330，但是发动机多了2台共装备4台。A340最初设计目的是要在远程航线与波音747竞争，A340载客量较少，适宜远程客运量少的航线。后来则是要与波音777竞争远程与超远程的飞机市场。（该机型已于2011年11月停产）

空中客车A350

空中客车公司的最新型飞机A350集中了空中客车公司的全部优势：用永不停止的技术和创新，创造出的满足市场需求，具有无与伦比的经济性的飞机。A350系列有两种机型。A350-800，三级客舱布局，可以载客253人，航程达8 800海里（16，300千米）。它被看做是适用于远程商业运营的、最小的经济性飞机。它同时还可以用于开辟新航线，为那些需求较弱的航线或者与空中客车其他机型组成混合机队提供优化的航空运输网络解决方案。

空中客车A380

空中客车A380(Airbus A380）是欧洲空中客车工业公司研制生产的四发550座级超大型远程宽体客机，投产时也是全球载客量最大的客机。空中客车A380客机全机身长度双层客舱与四台发动机成为最易辨认的独特外形。空中客车A380在单机旅客运力上有无可匹敌的优势。在典型三舱等（头等舱－商务舱－经济舱）布局下可承载555名乘客。空中客车A380飞机被空中客车公司视为其21世纪的“旗舰”产品，有「空中巨无霸」之称。图册《空中客车A380图册》为A380-841客机正在飞行。

空客集团2019年2月14日宣布，计划停止生产A380超大型客机。在其一份声明中表示，最后一架A380飞机将于2021年交付。

公司文化

从一开始，空客公司就秉承倾听和满足客户需要的经营理念。公司所有的新创意、新技术和新材料都是为了制造出更加舒适、有效的飞机以符合旅客期望和航空公司需求，从而使公司的市场份额不断增加。

空客公司的企业文化以改革、创新和自由思索为基础。空客公司的组织机构在保留文化和语言的多元化的基础上确保顺畅的跨国工作形式，公司的多元文化也因此成为公司发展的主要财富。

社会责任

2020年3月，英国政府向一家由飞机、汽车制造商及多支一级方程式赛车车队等组成的企业联盟订购1万台呼吸机。空中客车公司为联盟企业之一。

获得荣誉

2018年6月，2018福布斯世界最大上市公司排名发布，空中客车公司排名第101位。

2018年12月18日，空中客车入选2018年度(第十五届)《世界品牌500强》排行榜，排名第457。

2019年7月22日，财富中文网发布了世界500强排行榜，空中客车排名第123。

2020年1月，英国品牌金融(Brand Finance)发布2020年全球最具价值500大品牌榜，空客排名第131位。

2020年3月，2020全球最具价值品牌500强发布，空中客车公司位列其中。

2020年8月10日，《财富》世界500强排行榜发布，空中客车公司位列第116位。

2021年1月，华祥苑·华茶·2020胡润世界500强发布，空客排名第154位。

2021年1月，位列“2021全球最具价值500大品牌榜”第191名。

2021年5月，荣登2021福布斯全球企业2000强榜单，排名第396位。

2021年8月2日，位列2021年《财富》世界500强排行榜第179位。

2021年10月，入选福布斯2021全球最佳雇主榜，排名第17位。

2022年8月，位居2022年《财富》世界500强排行榜第207位。

2023年，《2023福布斯全球企业2000强》榜单发布，空中客车公司排名第127位。

2023年，《2023全球企业声望100强排行榜》发布，空中客车公司排名第63位。

社会事件

2021年5月12日，巴黎上诉法院作出判决，要求将空中客车公司发回轻罪法庭再次接受调查和审讯，公司将为2009年法航空难的间接责任接受“过失杀人”的调查，公司的代理律师表示将立即上诉。

2021年12月20日，卡塔尔航空公司表示，由于A350油漆起泡脱落和防雷层腐蚀损坏等一系列问题，目前已向英国一家法院起诉空客公司。

2022年4月7日报道，空中客车公司和卡塔尔航空公司将在法庭上对峙，数十亿美元客机的争议将进入戏剧性阶段。

2022年7月消息，空客公司在6月底取消了与卡塔尔航空公司的第四架A350客机的交易。

当地时间2022年10月10日，在法航447航班坠毁13年后，飞机制造商欧洲空中客车公司和法航被控过失杀人罪的审讯在巴黎开始。该审讯将持续到12月8日。

竞争对手

空中客车工业公司主要制造民用运输机。由欧盟的法国、德国、英国和西班牙四国的宇航公司共同组建，自1970年成立以来，逐步发展成为波音公司的主要竞争对手，波音公司在民用运输机的市场额份不断被空中客车公司蚕食，双方几乎在全球范围内展开面对面的订单争夺战。双方在激烈竞争的同时，还不断的指控对方搞“不正当”竞争。波音指控四个国家的政府为空中客车公司提供了大量的补贴，以及为购买空中客车公司飞机的航空公司提供低息贷款，违反了世界贸易组织的有关规则；而空中客车公司反过来指责波音及其承包商也获得巨额政府补贴。从而引发了美国与欧盟政府之间贸易争端。双方高层管理人员也在利用各种场合大打口水仗。

美国2004年10月向世贸组织提起诉讼，指责欧盟国家不断为空客研发新机型提供低息贷款等补贴，使空客获益多达2050亿美元，从而在与美国波音公司的竞争中取得不正当优势，违反了世贸组织规则。欧盟当即以牙还牙，状告美国政府为波音公司提供补贴，双方长达六年的法律较量由此展开。这被认为是世贸组织成立16年来最重大、最复杂的案件。德古特在世贸组织就空客补贴案作出裁决的当天表示，世贸组织有关空客补贴案的裁决必须与对波音补贴案的裁决结果放在一起衡量，只有这样才能对欧美这场争端有个全面、平衡的认识。

缴纳罚款

2020年2月1日，据国外媒体报道，当地时间周五欧洲飞机制造商空客与法国、美国和英国达成和解协议。空客承认向政府官员和其他决策者行贿，并同意支付40亿美元的罚金。