日产途乐 （日本日产汽车旗下的全尺寸SUV系列车型）

简介

截止到2018年，日产途乐已发布六代车型。其中，第一代途乐4W60车型生产于1951年，最早是模仿美国的威利斯（Willys）越野车打造而成；随后在1960年，第二代途乐正式面世，其车身外观完全脱离Willys的影子，并增加了低速四驱等配置。从20世纪70年代开始，日产途乐开始朝着多用途大型SUV方面发展，并为联合国各驻外机构提供服务，而且从第四代途乐开始，该车在保证更强越野性能的基础上，兼顾了舒适型和行驶性能。比如，第五代途乐Y61车型完善了SUV配置，并在NVH和座椅舒适性方面进行改进；第六代途乐Y62车型的前、后桥均采用双叉臂独立悬挂，并使用全时四驱代替手动分时四驱，途乐的越野能力得到更好保证。

2022年7月，2023款北美版途乐正式在中国市场上市。截止2023年9月，进入中国市场的日产途乐为北美版，在售车型有2023款5.6L V8无敌舰队铂金版和无敌舰队旗舰版两款，官方指导价为79.8万—83.8万元。

产品沿革

诞生背景

二十世纪中期，美国的Willys越野车开创越野车先河，包括日本日产汽车在内的众多车企均受到影响。日产经过对Willys越野车的研究和学习，推出了基于Willys设计的越野车，并于1951年亮相，成为日产途乐的鼻祖车型。

第一代

1951年2月，第一代日产途乐4W60车型样车完成，取名PATROL，配备3.7L直列6缸汽油发动机（功率76马力）和4速手动变速箱，采用机械控制分时四驱系统。之后推出改进型4W61型，外观做了一些变化，发动机先后采用NB、NC、P型发动机，功率逐渐提升至92马力、105马力和125马力。至1958年，车身开始正式悬挂Patrol徽章。车内经过不断调整，一度推出过8座型的WG4W65。最后一代车型为4W66，至1960年6月停产。这一代车型除了在日本销售，还于1958年出口到欧洲和北美等地区。

第二代

1960年，日本日产汽车推出全新的60系列车型取代4W60系列，延续第一代4.0L排量的直列6缸发动机。手动变速箱最初为3速，之后升级为4速。第二代途乐最大的变化是分动箱配备，提升了途乐的脱困和拖拽能力。第二代途乐车身分短轴（60）、标准轴（G60）和长轴距（H60）三种形式，有普通软顶车型、长车身、左舵版本、硬顶版、皮卡车型等形式。被应用在商业运输、消防车、警车和军用车辆等方面。第二代途乐曾出口至澳大利亚。

第三代

1980年第三代途乐160系列问世，搭载L28型和P40型汽油发动机以及升级后的SD33型柴油发动机，变速箱可选4速手动和3速自动变速箱，具备助力转向功能。日产途乐第三代160系列采用分时四驱设计，带有低速扭矩放大挡位，悬挂形式为多片式钢板弹簧整体桥结构，搭配C200、H233、H260等不同强度的差速器，部分搭配LSD限滑差速器。车身及内饰的颜色上选择性更多，车内地板有塑胶或地毯两类，前大灯改为方形。从第三代160系列开始，途乐的定位是工具车+多用途大型SUV，应用于市政、消防、运输和军事等各个领域。从1980年至2001年停止生产，全球共生产30万辆。

第四代

1987年，日本日产推出第四代途乐Y60系列，对底盘和内饰进行升级。日产途乐Y60系列首次推出螺旋弹簧+前后整体桥结构，其中前悬架为三连杆结构，后悬架为五连杆结构，前后桥均有横向稳定杆，后轮根据配置不同采用碟刹或鼓刹。装备后桥限滑差速器，配备可断开式后防倾杆，首次推出前置PTO驱动绞盘。动力方面，搭载4.2L TD42柴油发动机或4.2L排量的TB42汽油发动机，采用直列六缸构造，搭配5速手动或4速自动变速箱。外观方面，1995年，日产途乐的中网首次出现三段式格栅，成为日后日产家族的传统格栅。

第五代

1997年12月，日产推出途乐Y61系列车型，非承载车身配合前、后硬桥结构悬架，成为1997-2003年间日本唯一的前、后硬轴车型。第四代途乐改进了NVH和座椅舒适性，SUV配置更加完善。动力方面，搭载4.5L、4.8L汽油机，2.8L、3.0L、4.2L涡轮增压柴油发动机等。变速器有5MT和4AT/5AT可选。2004年，增加代号为TD48DE的全新直列6缸4.8L汽油发动机，最大功率245马力，最大扭矩400牛/米。

第六代

第六代日产途乐于2010年推出，车型代号为Y62，外形变得潮流、圆润。在采用非承载车身以保证强度的基础上，Y62系列车型前、后桥均采用双叉臂独立悬架。用PRO-DRIVE全地形控制系统弥补独立悬架带来的悬架行程差距。全时四驱系统代替手动分时四驱，电子辅助改善车辆的反应速度，将电控机械差速锁作为标配。2016年，第六代日产途乐作为第二代Amanda车型开始在北美市场销售。动力方面，Y62有两款发动机，5.6L排量的VK56VD V8发动机，最大功率398马力，最大扭矩555牛/米；4.0排量的VQ40DE发动机则是在中国销售的新车型，最大功率279马力，最大扭矩394牛/米。

代表车型

日产途乐从第六代开始进入中国市场，代表车型主要有2012款、2014款、2016和2021等款。截止2023年，最新款为途乐2023款Nismo。

2012款

2012款日产途乐属于大型SUV车型，全车长、宽、高尺寸分别超过5米、2米和1.93米，前脸为三孔家族式进气格栅，轮胎是尺寸为265/70 R18的A/T全地形轮胎，扁平比70，整车配备双叉臂独立悬挂。在内饰方面，2012款日产途乐的内饰整体为米白色，车内配置真皮方向盘，以及音响控制、定速巡航等功能。日产途乐车系首次安装前部碰撞警示、车道偏离警示以及并线提示三大系统。新款车还增加了四驱锁定、驾驶模式切换等功能。在动力方面，新款车装备的VK56VD 5.6升V8自然吸气发动机，具备VVEL连续可变气门正时和缸内直喷技术，最大功率达到293千瓦（398马力），最大扭矩为560牛/米。2012款还搭配了7挡手自一体变速箱。

2014款

2014款日产途乐只有5.6L LE一款车型。在外观方面，2014款车的头灯标配卤素远光灯、氙气近光灯，后视镜配备电动调节、加热、记忆、电动折叠等功能。在内饰方面，2014款的方向盘采用皮质材质，并配备了方向盘加热、方向盘4向电动调节、主/副驾安全气囊、头部气囊以及GPS导航系统、蓝牙/车载电话等。车的座椅为真皮座椅，前排配备驾驶位座椅记忆功能，后排配置液晶屏、头部气囊、后座出风口、独立空调等。在动力方面，2014款车配备5.6L V8发动机，最大功率为398马力，峰值扭矩为555牛/米，综合油耗为14.7L/100km。车的前、后悬架均为双叉臂式独立悬架，匹配相应的7挡自动变速箱。

2016款

2016款日产途乐为第六代途乐（Y62）。Y62款车外观采用非承载式车身，前、后双叉臂式独立悬架。整车长5140mm、宽1955mm、高1955mm，轴长3075mm，最小离地间隙275mm。在内饰方面，中国市场销售的途乐拥有并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航、360°全景影像、前排座椅加热/通风，后排座椅加热以及后排显示屏等配置。在动力方面，2016款车配备的7速手自一体变速箱，具备C-VTC进排气连续可变气门正时控制系统、VVEL可变气门升程技术和缸内直喷技术等。2016款车配备的5.6L V8发动机最大功率为398马力（293千瓦），最大扭矩为555牛/米。

2021款

2021款日产途乐Nismo，主打运动风格，对动力进行了提升。车的前端为红色前唇，两侧搭配LED日间行车灯组，使得2021款车拥有运动车型的元素。车的侧面配备22英寸轮圈，尾部配备后包围，底部搭配扰流板和双边两出排气布局，类似F1赛车的设计风格。2021款车提供珍珠白、黑色、灰色和金属银四种车漆颜色。车的内饰使用黑色+红色皮革辅以碳纤维材质，对仪表盘转速表背景和座椅进行重新设计。车内提供Bose音响、苹果CarPlay、无线充电器、USB接口、行人检测自动刹车、智能前碰撞预警和远光灯辅助等功能配置。2021款途乐对5.6L自然吸气V8发动机进行了重新调校，最大功率达到434马力，峰值扭矩为560牛/米。

产品性能

2023年，中国市场在售的日产途乐是以平行进口方式引入的2023款北美版（ARMADA）5.6L无敌舰队车系，分旗舰版和铂金版两款车型，其中旗舰版的配置高于铂金版。

外观特点

2023款无敌舰队旗舰版车型在设计上遵循V-Motion理念，较老款车型有较大变化。前脸部分，全新设计的前大灯依靠内部结构以及C型日间行车灯带，整体视觉效果更具辨识度。在售车的前进气格栅呈倒梯形造型，采用粗壮的镀铬饰条装饰，配备前驻车雷达、全景影像功能。在售车的轮圈有18英寸和22英寸两种尺寸供用户选择。外观方面，在售车的尾部新增镀铬饰条，提升了整车的横向视角宽度，尾灯与前大灯的C字型相一致，并在下方配置黑色装饰条，后包围处配置浅色饰板。在售车的车身共有白色、银色、灰色、红色、蓝色、棕色和黑色等7种外观颜色。

整体外观

2023款无敌舰队旗舰版车型的内饰风格延续老款车型环抱式设计，使用较多的皮革进行覆盖，局部加入木饰板加以点缀。在售车的中控台上方配备12.3英寸触摸屏，搭载Nissan Connect超智联系统，以及导航、语音识别控制、流媒体后视镜和CarPlay等功能配置，中控台的下方盖板内提供有手机无线充电功能，以及Type-A、Type-C接口，供前排乘员为移动设备充电。在售车的顶配车型专属配置具有13个扬声器的BOSE音响。中控台的仪表采用机械式指针+液晶屏设计，时速表设计为两种单位，其中常用的km/h位于内圈，字体稍小。在售车的多媒体系统仅提供英语、法语、西班牙语三种语言，没有经过汉化处理，多媒体系统支持CarPlay等功能，连接后可以听歌和导航。在售车的座舱采用2+2+3的7座布局，前排座椅提供腰部支撑、电动调节、加热、通风等功能；第二排为独立座椅，配备加热功能、中央扶手、独立空调等；第二排、第三排座椅均可以放倒，后备厢右侧设置按键，可以快速放倒第三排座椅，扩展座舱空间。

中控台

2023款无敌舰队旗舰版车型搭载代号为VK56的5.6L V8自然吸气发动机，最大功率为400马力，最大扭矩为560牛/米。传动部分，在售车匹配7速手自一体变速箱、机械式挡把、电刹制动器等。在售车型可以拖挂房车，在接口对接成功后，可以通过中控台下方的刹车同步器控制面板进行调节和适配。

底盘与驱动

2023款无敌舰队旗舰版车型采用前、后双叉臂式独立悬挂，配备全时四驱系统（自动、高速四驱和低速四驱），支持悬架软硬、高低调节（系统调整）。通过性能数据方面，在售车型满载情况下的最小离地间隙为234mm，接近角为21°、离去角为22.4°、纵向通过角为20.7°。

参数配置

基本信息

截止2023年9月，中国市场在售的两款日产途乐均为2023款北美版无敌舰队车型，基本信息参数如下。

车身参数

在售版本差异

日产途乐目前在中国市场有两款车型销售，一款为2023款北美版5.6L无敌舰队旗舰版，一款为2023款北美版5.6L 无敌舰队铂金版。

整车参数

日产途乐无敌舰队铂金版的整备质量为2719kg，旗舰版为2737kg；在最小离地间隙上，铂金版为231mm，旗舰版为234mm；在车辆通过性层面的角度上，铂金版最大接近角和离去角及纵向通过角分别为20.8/20.2/20.5度，旗舰版则分别为21/22.4/20.7度，后者角度整体比前者高0.2度。

外观

日产途乐无敌舰队铂金版和旗舰版的外观设计上差异较大。铂金版没有雾灯而旗舰版有，铂金版没有天窗而旗舰版有超大的一触式电动天窗；旗舰版为普通侧后视镜，只有电加热和自动折叠功能，旗舰版为镀铬智能侧后视镜，比铂金版增加了防眩目功能；铂金版配备普通尾门，旗舰版安装智能感应式电动尾门；铂金版雨刮器为可调档间歇式挡风玻璃雨刮器，旗舰版为无飞溅式雨刮器（车速感应式）带雨量感应及除冰除雾功能；轮辋方面，铂金版是18英寸12辐铝合金轮辋，旗舰版是22英寸14辐铝合金轮辋；铂金版的轮胎是P265/70R18全天候轮胎，旗舰版是275/50R22全天候轮胎。

内饰

在售的无敌舰队旗舰版和铂金版在内饰方面也有差异，旗舰版比铂金版更高级一些。装饰风格上，铂金版是丝质碳纤维，旗舰版是豪华BirdsEye枫木装饰；座椅材质上，铂金版为普通高级，后者为定制珩缝高级座椅；旗舰版第二排座椅配置有中央扶手总统座椅、驾驶员记忆系统和智能流媒体中央后视镜功能，以及豪华迎宾系统等，铂金版则没有配置。

人性化科技与安全配置

无敌舰队两款车型的科技方面，主要体现在智能钥匙、电源插座、噪音控制及空调系统上。铂金版为带按钮点火的日产智能车钥匙，旗舰版钥匙则带有远程启动功能；旗舰版有1个120V交流电插座，铂金版则是普通12V电源插座；空调系统方面，铂金版为双区自动温度控制，旗舰版为三区自动空调。在安全方面，铂金版比旗舰版缺少倒车影像系统、TRS交通标志识别系统、AVM全景智能监控以及智能拖车摆动抑制等。

市场销售

新车

2022年7月28日，2023款北美版途乐车型正式在中国上市，定位大型SUV，满足国六B排放标准，东风日产专营店作为2023款北美版途乐的唯一线下销售渠道，覆盖全国20个省、直辖市。

2023款日产Armada于2022年11月在海外上市。新车提供两驱、四驱共8款车型，起售价50400美元，约合人民币35.88万元，顶配车型售价69720美元，约合人民币49.6万元。对应中国市场上的途乐车型为Armada，通过平行进口渠道引入中国市场，在东风日产专营店销售。海外版的车型配置有所升级，主要体现在Amazon Alexa车机娱乐及语音控制系统、远程启动、LED前雾灯等。

二手车

截止2023年9月，中国市场日产途乐（进口）二手车前五年的平均保值率分别为76.4%、69.2%、62.8%、57.7%、52.3%，保值率在大型SUV中排名第4位。

适用场景

针对客户群体的不同要求，北美版日产途乐构建有更多的野外适用场景。其7座的大尺寸SUV可以满足多口之家的出行需求；其牵引质量可达到3855kg，可以拖挂房车；作为越野车辆，其可以满足长途自驾、野外露营功能；其3401kg的满载质量，可以满足特殊用户的装备运载需求。

主要竞品

召回事件

所获荣誉

1962年，地质学家R.C.Sprigg和他的家人驾驶第二代日产途乐G60成功穿越澳洲辛普森沙漠，日产途乐成为历史上第一辆穿越辛普森沙漠的机动车。

二十世纪九十年代后期，从第四代日产途乐Y60开始，途乐汽车被联合国维和部队选中，作为维和部队军用车派驻联合国有关驻外机构，提供服务。

2004年，日产途乐Y61参加达喀尔汽车拉力赛，获得T1量产车组冠军。

2013年8月，日产途乐汽车在阿拉伯联合酋长国沙迦国际机场，拖拽世界上最重的飞机前行50米，日产途乐首次创造吉尼斯世界记录。

2015年9月，日产途乐汽车以4.9秒的速度创造100米沙丘汽车爬坡最快记录，第二次创造吉尼斯世界记录。

2018年12月，在阿拉伯联合酋长国迪拜七人橄榄球体育场，180辆日产途乐汽车进行编组，行驶途中组成“翱翔的猎鹰”形状，第三次创造吉尼斯世界纪录。

注释

rpm指转速