巨建民 （巨建民）

个人简介

姓名 巨建民

职称 教授

学术职衔　硕士生导师

荣誉称号：铁道部青年科技跨世纪拔尖人才(授予年份：1996年);辽宁省普通高校中青年优秀骨干教师(授予年份：1999年);辽宁省科技千层次人才(授予年份：2000年)

所学专业 工程力学

研究方向 结构工程、车辆工程

社会兼职

九三社员，校九三支社委员

学习工作经历

1978年——1982年 西南交通大学 工程力学 本科

1985年——1987年 吉林工业大学 计算力学 研究生

1990年——1993年 大连理工大学 土木工程 博研

1982年——现在 大连交通大学 任教

论文著作

以第一作者发表科研论文32篇

承担项目

已主持完成铁道部基金项目2项，国家重点实验室项目1项，主持完成横向协作项目6项。参与各种完成科研项目10余项。

主要从事各类工程结构的计算机分析及研究工作。主持完成了一系列有关车辆工程、土木工程类结构问题的研究项目。其中包括两项铁道部科技司科技专向基金项目“列车通过时道岔的动力学仿真”和“无缝铁路道岔温度问题计算方法研究”。参与了我国提速列车的多项研究工作。主持完成了“200km/h电动列车组车体强度及动力学分析”、 “160km/h 分散动力客车的牵引计算”以及“上海铁路局双层客车车体强度及动力学分析”等合作项目；主持完成了“时速200km/h青藏轨道检测车油箱及蓄电池箱组成结构设计”。参与完成了“红沿河核电站吊装网架和钢衬里强度及位移分析”。近年来主要在地铁车辆的结构设计方面做了一些研究工作。先后参与完成了南车青岛四方车辆股份有限公司“北京地铁4号线不锈钢车辆结构和焊点强度及疲劳分析”、“成都地铁车辆轻量化车体静强度计算、车体结构优化、屈曲及模态计算分析”以及“地铁车辆轻量化车体研究”等科研项目。为企业获得了较大的经济效益。参加了国际计算力学大会等一系列国际国内学术会议，在国内外学术期刊发表40多篇科研论文。