马德雷山号登陆舰 （菲律宾的军舰）

简介

“马德雷山”号登陆舰作为一种远洋型运输舰艇，主要作用是运送坦克和其它车辆，其火力并不强，护甲较薄，航速偏慢，但是航程比较长。

1945年4月18日至6月18日，“马德雷山”号登陆舰参加了第二次世界大战中的冲绳战役，第二次世界大战后，它被派往远东服役，1946年7月8日，在华盛顿州温哥华退役。

1955年7月，“马德雷山”号登陆舰改名为USS Harnett County (LST-821)号，从1967年初到1970年年中，参与了越南战争。1970年10月12日在关岛退役退役后，根据安全援助计划转移至南越海军，被南越海军重新命名为RVNS My Tho (HQ-800)。1976年4月5日南越政府垮台后，转移到菲律宾，又被菲律宾海军重新命名为BRP Sierra Madre (LT-57)。1999年5月9日，该船声称‘船底漏水，在仁爱礁西北侧礁坪坐滩。

“马德雷山”号登陆舰前身为美国海军LST-542级坦克登陆舰（舷号LST-821），于1944年9月19日开工建设，10月27日首次下水，11月14日开始在美国海军服役并参加第二次世界大战。1955年7月改名为USS Harnett County (LST-821)号并参与了越南战争。1970年10月12日在关岛退役退役后，根据安全援助计划转移至南越海军，被南越海军重新命名为RVNS My Tho (HQ-800)。1976年4月5日南越政府垮台后，转移到菲律宾，又被菲律宾海军重新命名为BRP Sierra Madre (LT-57)。

研制背景

二战期间，盟军亟需较大型的远洋型运输舰艇，以便在欧洲大陆之间运送坦克和其它车辆。1941年8月，美国总统罗斯福和英国首相丘吉尔，共同批准了英国海军提出的重新设计坦克登陆舰计划，史称 LST（Tank Landing Ship 的缩写，意思为坦克登陆舰）。

排水量：4080吨

型长：96.32 米

型宽：15.8 米

型深：5.25米

动力方式：两台900马力柴油发动机

核载人数：147人

航速：11.6节

续航距离：24000英里

武器装备：4座双联装40毫米机关炮，12门20毫米机关炮

研制和生产历程

1941年11月，美国船级社负责设计该型号舰船的设计工作。1942年1月，LST 的第一个缩比模型制作完成，并立即在华盛顿哥伦比亚特区的大卫泰勒试验水池进行试验。1942年2月，美国国会正式批准LST的建造计划。二战期间，美国海军共建造1052艘 LST。

基本设计

总体设计

“马德雷山”号登陆舰空载排水量1625吨，满载4080吨，舰长96.32 米，船宽15.8 米，吃水: 空载，船头0.71米，船尾2.29米；满载，船头2.49米，船尾4.29米。

动力

2台通用12 - 567柴油发动机，1800马力，双轴，双舵

速度

最大航速14节。

续航里程

24000 英里。

船只和登陆艇转载

2台车辆人员登陆艇。

装载人数

约140名军官和士兵。

武器装备

舰船装有8座40毫米机关炮，12门20毫米机关炮。

相关事件

坐滩经过

1999年5月9日，即美国轰炸中国驻南联盟大使馆的第二天，菲律宾海军一艘破旧的坦克登陆舰57号舰驶往仁爱礁，声称‘船底漏水，不得已在仁爱礁西北侧礁坪坐滩，并派出士兵轮班进驻，从而形成了对此礁的实际控制。

舰船处置

“马德雷山”号登陆舰早已破旧不堪，所以菲海军工兵人员每年都得登上破舰进行维护与保养，并对船体和甲板进行了加固，菲律宾海军还会继续长期驻守。根据其以往补给规律，登陆舰上的补给估计只能维持半个月左右，一旦补给中断，菲律宾海军陆战队员将面临严峻的去留问题。不过，菲律宾海军会继续派船前往运送补给。

中国态度

中国敦促菲律宾从仁爱礁拖走“坐滩”军舰，恢复仁爱礁的原状。同时，从人道主义出发，对菲方向“坐滩”军舰运送食品等必要生活物资作出了临时性特殊安排。2023年8月5日，菲律宾派出2艘船只闯入仁爱礁海域，计划向非法“坐滩”军舰运送用于维修加固的建筑物资，被中国海警船拦阻。中国呼吁菲律宾通过商谈，探讨管控仁爱礁局势的具体措施。针对美方“呼吁中国停止有关拦阻行动”的言论，中国国防部发言人张晓刚表示会敦促有关国家立即停止侵权挑衅，避免事态进一步升级恶化。中方会继续采取必要措施，坚决维护领土主权和海洋权益。

菲律宾态度

菲律宾总统马科斯回应记者提问时称，菲方将坚持维护其所谓“主权”，也将继续寻求与中国沟通协商解决分歧。

菲律宾海岸警卫队发言人宣称，将会加强仁爱礁附近海域的巡逻力度，继续向仁爱礁附近废弃军舰“马德雷山”号输送物资，未来或考虑使用更大规格的运输船执行任务。