人物事迹
理性化经营
近年来，激烈的市场竞争将建筑业的利润空间挤压得越来越小，许多工程都是低价甚至是负价中标。在项目经理们感到赚钱越来越难时，陈永华的项目部却连年盈利。陈永华的“秘诀”就是：理性化经营，靠成本控制和技术创新出效益。首先从加强管理、精打细算上入手。2001年，在紫竹桥1#匝道工程中，他提出了：“成本重担人人挑，人人肩上有指标”，意在强化成本责任制。在成本管理上倡导“干前算、干中控制、处处精打细算”的理念。作为项目经理，陈永华手中掌管着上千万元的资金，赶上规模大的工程能达上亿。但不管是大活儿、肥活儿，还是小活儿、瘦活儿，他在花钱上始终坚持精打计算，从不大手大脚。2006年初，陈永华项目部承担了奥运会场馆市政配套工程----成府路3号标。他认为奥运工程要抓安全、抓质量、抓进度、抓环保，也要抓节约管理，身体力行建设节约型社会的号召，实现“阳光”工程的承诺。比如，统筹安排公用车的使用，1辆5人座的车基本上每次都是满载，用车人提前1天到办公室登记预定，办公室把各部门申请用车情况进行统计，按道路远近，事情的轻重急缓，安排行车线路，确保以最快速度最短路径，使每个用车人都能在预定时间内把事情办好。由于在市区施工，项目部取消了班车，陈永华要求职工安排好日常工作，避免延时加班，这样，职工们在不断提高工作能力和效率下，基本上都能到点下班，既节约了发班车多投入的租车费、人工费、油费，还节约了用电、用水的费用。陈永华特别重视施工技术的应用。如，2001年施工的紫竹桥工程，处于西三环路紫竹桥和西外大街西延道路的交汇处，全长591米，是北京市单片最宽、重量最大钢梁桥之一。业主要求施工不断交通。如果按照传统的施工方法，12支临时支架将有6处位于西三环路上,4处位于西外大街上，施工必须断交通。陈永华发动技术人员群策群力，准备了几套方案报审，最后采用了跨径16m的“六四”军用梁临时支架，既完成了钢梁的支搭又保证了交通的畅通和工程进度。陈永华通过抓成本控制和技术创新，不断提高项目的盈利水平。曾有一项-9.82%中标工程，陈永华却实现100万元以上的利润，令业内人士称奇。
人性化管理
既严格又人性化是陈永华项目管理的特点。一方面自己以身作则，率先垂范，为节约开支，夏天，他带头不开空调；他的车油耗超出核定公务用车的部分，自费负担。行动是无声的语言，他所推行的各项管理制度，都得到了严格的执行，取得了明显收效。另一方面，关心职工生活，体现人性化管理。陈永华根据员工的不同需求，为他们创造好的学习工作环境。他大胆任用新参加工作的学生，鼓励他们学习施工技术，放手让他们实践；在一个岗位干一段时间后，再进行轮换，培养青年人“一专多能”，让他们找到适合自己的岗位，最大限度地发挥他们才干。陈永华还结合每个工程的不同特点、施工的不同阶段，组织工程技术人员进行课题研讨。在不断的学习中，陈永华自身的理论技术水平也不断提高，他所撰写的《浅谈紫竹桥1#标项目现场管理》被收入中国市政工程协会专业《论文集》。市政行业的用工形式发生了重大变化，农民工的数量远远超过自有职工。陈永华项目部本着“经济上公平对待，生活上给予关心，人格上平等尊重”的原则，真心对待他们，帮助他们提高技术水平和管理水平，组织各种文体活动，都把民工纳入进来，丰富他们的精神生活。在他们项目部干过活儿的外施队长们有一个共同感受：心情舒畅。人心换人心，他们项目部的外施队伍战斗力特别强。陈永华将人性化的管理延伸到项目以外，赢得了社会的理解。陈永华项目部在市区的工程，每天都有专人不间断在施工的区域内洒水、降尘，对施工现场、路口进行清扫，擦洗围挡，疏导交通。施工中，每月定期进行两次联合检查，发现问题后制定整改措施。经常走访了周边的单位，征求意见改进工作。由于他的工作细致到位，他所管理的项目既不扰民也没有民扰发生。
精细化施工
陈永华“创精品工程”意识强，重视质量管理，严格过程控制。在2000年西四环4#标阜石路立交施工中，将控制质量的关键工序划分为21个分项，责任到人，采取有效措施克服质量通病，该工程先后荣获北京市长城杯工程和全国市政金杯示范工程奖。2003年，在万寿路南延3#标施工中，陈永华贯彻业主“创精品”要求，质量管理一丝不苟，砌筑的道牙子被监理树为全线样板，被北京市质控四分站评价为“好中求优、优中求精”的工程。精细化的施工赢得了业主的信赖，和他打过交道的业主都信任他，愿意把活交给他们干。陈永华项目部许多许多工程都是这样取得的。
成府路3号标地处公园中心区，由于与各大奥运场馆同步进行，受到施工场地严重不足的制约。尤其是在与“鸟巢”临近施工的地方，只有40米的距离。在“鸟巢”实行钢结构施工阶段，800吨的吊车就来回穿行在距离成府路3标段施工槽不足12米的地方。如果不采取有效措施，塌方随时会出现。既要保证自身工程保质保量地进行，又要为兄弟集团承担的场馆建设创造条件，从哪儿节省施工场地成了大难题。经过反复论证，陈永华他们采用了“深基坑开槽支护”法，实现了双方同时安全有序地施工。有关专家说，这种情况在市政基础设施建设中还是首次出现。此外，大体积混凝土施工早期开裂的问题很容易出现。为了实现“奥运”质量，项目部的技术人员经过反复试验，采用水化热较低的材料，对混凝土浇筑严格分层，加细振捣，高标养护等办法确保了施工质量。成府路3标段开工仅一年多获得了北京市文明样板施工工地、北京市“安康杯”先进单位等诸多荣誉。陈永华项目部在全国总工会开展的劳动竞赛中，荣获全国五一劳动奖状。
