上海江南制造局建造,两舰于清末的1911年开工,因辛亥革命而造成进度延搁,"永健"号于1917年;"永绩"号则于1918年方才完工;"永健"造价50万6千两,"永绩"则为49万2千两·

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背景

江南厂制的本级舰与日本建造的"永丰"级无论外观,尺寸与武装皆极近似,但两者最容易区别的地方在于"永健"级有船尾楼而"永丰"级无,故"永健"级舰尾的3吋炮位要比"永丰"级的高一层甲板;读者比对此两级舰之照片便可知.

性能数据

排水量(吨)

860

船长(米)

62.5

船宽(米)

9

吃水(米)

2.4

马力(匹)

1350

航速(节)

13.5

乘员(人)

140(军官19人,士兵121人)

火炮

4英寸主炮*1,12磅副炮*1,47mm机关炮*2,37mm机关炮*2

注:前后主炮皆于战后换成3英寸炮。

历史

1911年,"永绩"号与同级舰"永健"号于上海江南制造局开工建造。

1918年,"永绩"号完工,两舰在军阀割历史潮流据时代曾属直系,北伐战争时皆归顺南京政府.

1938年十月廿一日,"永绩"舰被日机轰炸重伤(舰长:曾冠瀛),搁浅湖北新堤被日军俘获,

1940年五月廿二日,"永绩"舰于江南厂修复后在交给汪精卫政权海军,作为旗舰兼做海军官校练习舰用,改名为"海兴"."永绩"于战后收回,

永绩号炮舰

1949年四月廿三日,"永绩"舰在国民党海军第二舰队起义时由反对起义的国民党官兵驾驶东逃,在江阴要塞附近被解放军炮火击沉。后又被解放军打捞起重用,命名"延安","永绩"舰的二度死而复生真是世界海军史上少见的特例!

1970年,除役.;

参演电影

1962年,长春电影制片厂所拍摄的优秀历史战争电影《甲午风云》中,银幕上那艘被民族英雄邓世昌所驾驶的军舰“致远号”,实际上就是已经更名为“延安号”的“永绩号”,

永绩号炮舰

为了扮演“致远号”,“延安号”还在船头漆上了繁体字的船号“致远”两字,并装饰上了清朝海军特有的黄龙旗和金龙形舰艏纹,然而历史上的致远号,船头是两门主炮,而且只有一根烟囱,而延安号船头是一门主炮,两根烟囱,与致远号并不像,不过在那个年代的拍摄条件下,能做到这些已经相当不错了,

永绩号炮舰