上海江南制造局建造，两舰于清末的1911年开工，因辛亥革命而造成进度延搁，"永健"号于1917年；"永绩"号则于1918年方才完工；"永健"造价50万6千两，"永绩"则为49万2千两·

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背景

江南厂制的本级舰与日本建造的"永丰"级无论外观，尺寸与武装皆极近似，但两者最容易区别的地方在于"永健"级有船尾楼而"永丰"级无，故"永健"级舰尾的3吋炮位要比"永丰"级的高一层甲板；读者比对此两级舰之照片便可知.

性能数据

排水量（吨）

860

船长（米）

62.5

船宽（米）

9

吃水（米）

2.4

马力（匹）

1350

航速（节）

13.5

乘员（人）

140（军官19人，士兵121人）

火炮

4英寸主炮*1，12磅副炮*1，47mm机关炮*2，37mm机关炮*2

注：前后主炮皆于战后换成3英寸炮。

历史

1911年，"永绩"号与同级舰"永健"号于上海江南制造局开工建造。

1918年，"永绩"号完工，两舰在军阀割历史潮流据时代曾属直系，北伐战争时皆归顺南京政府.

1938年十月廿一日，"永绩"舰被日机轰炸重伤(舰长：曾冠瀛),搁浅湖北新堤被日军俘获,

1940年五月廿二日，"永绩"舰于江南厂修复后在交给汪精卫政权海军，作为旗舰兼做海军官校练习舰用，改名为"海兴"."永绩"于战后收回,

永绩号炮舰

1949年四月廿三日，"永绩"舰在国民党海军第二舰队起义时由反对起义的国民党官兵驾驶东逃，在江阴要塞附近被解放军炮火击沉。后又被解放军打捞起重用，命名"延安","永绩"舰的二度死而复生真是世界海军史上少见的特例!

1970年，除役.;

参演电影

1962年，长春电影制片厂所拍摄的优秀历史战争电影《甲午风云》中，银幕上那艘被民族英雄邓世昌所驾驶的军舰“致远号”，实际上就是已经更名为“延安号”的“永绩号”，

永绩号炮舰

为了扮演“致远号”，“延安号”还在船头漆上了繁体字的船号“致远”两字，并装饰上了清朝海军特有的黄龙旗和金龙形舰艏纹，然而历史上的致远号，船头是两门主炮，而且只有一根烟囱，而延安号船头是一门主炮，两根烟囱，与致远号并不像，不过在那个年代的拍摄条件下，能做到这些已经相当不错了，

永绩号炮舰