简介
星途追风ET-i作为星途征战新能源市场的首款车型,长4533mm,宽1848mm,高1699mm,搭配2670mm的轴距。该车搭载了由国轩高科提供的三元锂电池,纯电续航里程为105公里,满油满电综合续航超过1000公里,0-100公里/时加速仅需6.8秒。星途追风ET-i保持自主品牌一贯的高配置,搭载全景影像、AR实景导航、隔音玻璃、品牌音响、双区空调、语音识别和感应记忆式尾门等功能。
发展历程
2022年3月2日,奇瑞旗下高端品牌星途追风ET-i(插电混动)正式上市,新车共推出两款车型,售价区间为14.98-15.98万元。4月7日,奇瑞星途汽车发布说明称,受汽车芯片、贵金属原材料、动力电池价格持续大幅上涨影响,星途超级混动车型追风 ET-i 市场售价将上调3000元。3月28日,星途追风ET-i双城试驾第二站暨产品深度解析会在四川成都举行,搭载了第二代混动技术——“星核动力ET-i全擎超混”技术的全新车型“星途追风ET-i”正式亮相蓉城。

产品配置
车身特点
星途追风ET-i长宽高为4533/1848/1699mm,轴距2670mm,定位于紧凑型SUV。其延用了星途家族化的外观设计,在车尾增加了PHEV标识,充电接口设置在左前轮眉上方。提供“李太白”“司马灰”“纪晓蓝”三种外观颜色。

座舱设计
星途追风ET-i的内饰以黑色为主基调,搭载双12.3英寸悬浮式液晶显示屏。

动力总成
星途追风ET-i搭载星核动力ET-i全擎超混系统,由1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统,具有“3擎3挡9模11速”的技术特性。其中,1.5T混动专用发动机,最大功率115kW,峰值扭矩230N·m,搭配智能双电机扭矩分配和智能混合动力控制系统,工信部综合油耗可以达到1L/100km。
典型配置
在常规配置的基础上,星途追风ET-i全系标配智能星幕全景天窗、矩阵式LED大灯、双12.3寸悬浮液晶显示屏、双区自动空调、N95级抗菌空调滤芯、Lion雄狮智云4.0系统、博世IPB1.1智能电控制动系统。
产品参数
车型 | 2023款星途追风ET-i 1.5TCI-DHT 80KM御风行版 | 2023款星途追风ET-i 1.5TCI-DHT 80KM乘风起版 |
基本参数 | 车身级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
长*宽*高(mm) | 4538*1848*1699 | 4538*1848*1699 |
能源类型 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 |
WLTC纯电续航里程(km) | 80 | 80 |
系统综合功率(kW) | 240 | 240 |
系统综合扭矩(N·m) | 545 | 545 |
发动机 | 1.5T / 156马力 / 直列4缸 | 1.5T / 156马力 / 直列4缸 |
最大功率(kW) | 115 | 115 |
最大扭矩(N·m) | 230 | 230 |
挡位个数 | 3 | 3 |
变速箱 | 混合动力专用变速箱(DHT) | 混合动力专用变速箱(DHT) |
最高车速(km/h) | 180 | 180 |
0-100km/h加速(s) | 7 | 7 |
WLTC综合油耗(L/100km) | 1.76 | 1.76 |
电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
电池容量(kWh) | 19.27 | 19.27 |
快充时间(h) | 0.42 | 0.42 |
快充电量(%) | 80 | 80 |
车身 | 长(mm) | 4538 | 4538 |
宽(mm) | 1848 | 1848 |
高(mm) | 1699 | 1699 |
轴距(mm) | 2670 | 2670 |
前轮距(mm) | 1570 | 1570 |
后轮距(mm) | 1570 | 1570 |
整备质量(kg) | 1683 | 1683 |
油箱容积(L) | 60 | 60 |
车门数(个) | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 |
发动机 | 排量(mL) | 1498 | 1498 |
最大马力(Ps) | 156 | 156 |
最大功率(kW) | 115 | 115 |
最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 230 | 230 |
最大扭矩转速(rpm) | 1750-4000 | 1750-4000 |
气缸 | 直列4缸 | 直列4缸 |
发动机位置 | 前置 | 前置 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气门结构 | 双顶置凸轮轴 | 双顶置凸轮轴 |
供油方式 | 多点电子喷射 | 多点电子喷射 |
缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 |
电动机 | 电动机总功率(kW) | 125 | 125 |
电动机总扭矩(N·m) | 315 | 315 |
前电动机最大功率(kW) | 125 | 125 |
前电动机最大扭矩(N·m) | 315 | 315 |
系统综合功率(kW) | 240 | 240 |
系统综合扭矩(N·m) | 545 | 545 |
WLTC纯电续航里程(km) | 80 | 80 |
电池容量(kWh) | 19.27 | 19.27 |
百公里耗电量(kWh/100km) | 17.8 | 17.8 |
快充时间(h) | 0.42 | 0.42 |
电机结构 | 永磁 | 永磁 |
电机工作原理 | 同步 | 同步 |
驱动电机数 | 双电机 | 双电机 |
电机布局 | 前置 | 前置 |
电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
底盘/转向 | 驱动形式 | 前驱 | 前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
转向助力形式 | 电动助力 | 电动助力 |
车轮/制动 | 前/后制动器类型 | 通风盘式 / 盘式 | 通风盘式 / 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 225/60 R18 | 225/60 R18 |
后轮胎规格 | 225/60 R18 | 225/60 R18 |
参考来源: |
产品价格
车型 | 价格 |
星途追风ET-i 御风行版 | 14.98万 |
星途追风ET-i 乘风起版 | 15.98万 |
产品事件
2023年3月16日,有车主表示其于2022年3月购买了星途追风ET-i,后发现该车续航与宣传不符,车机卡顿等。