“游隼”号着陆器 （美国航天机器人技术公司开发的着陆器）

简介

当地时间2024年1月8日凌晨，搭载“游隼”号月球着陆器的“火神”运载火箭成功发射。这是美国自1972年以来，首次开展登月任务，也是美国私营企业首次挑战登月任务。“游隼”预计于2月23日在月球表面实现“软着陆”。

“游隼”着陆器由五个引擎驱动，高6.3英尺(1.9米)，宽8.2英尺(2.5米)，最终有效登月载荷将多达585磅(265公斤)。运送11台NASA有效载荷以及其他国家商业伙伴的有效载荷。着陆器不会载有人类，旨在研究月球环境，为未来的阿尔忒弥斯载人任务作准备。“游隼”携带的有效载荷包括用于研究月球水和月球表面辐射的传感器等多种科学仪器，旨在帮助美国航天局在将宇航员送上月球表面之前发展探索月球所需的能力。

研发背景

2019年，美国航天局提倡把宇航项目的设计、研发和运行等环节外包给私营企业。航天局局长吉姆·布里登斯廷希望借助这一手段使航天局成为近地和登月航天市场的消费者之一，以便为更深入的太空探索铺路。

生产“游隼”号着陆器的航天机器人技术公司(Astrobotic Technology Inc)于2008年创建，总部位于宾夕法尼亚州匹兹堡市。是美国航天局首批月球着陆器承包商之一。联合发射联盟公司由美国防务承包商洛克希德－马丁公司和波音公司共同创建。这次发射是美国航天局的“月球商业运载服务计划”和“阿耳忒弥斯”登月计划的一部分。

发射历程

2019年5月，航天机器人技术公司5月获得美国航天局合同，金额7950万美元(约合5.6亿元人民币)，将用着陆器搭载包括美国和墨西哥等多个国家合计28件荷载，目标于2021年7月，“游隼”着陆器登陆月球东北部的大型陨石坑“死湖”(Lacus Mortis)，运输来自8个国家的28个有效载荷。这将是“游隼”的第一次任务。同年8月19日，美国航天机器人技术公司和联合发射联盟公司宣布，定于2021年向月球发射机器人着陆器。

2022年，“游隼号任务1”预计发射时间更改至2022年6月，搭乘火神运载火箭（Vulcan VC2S）从卡纳维拉尔角升空。11月14日，美国联合发射联盟宣布其最新型“火神”运载火箭的首次认证任务 (Cert-1) 定于2023年12月24日实施。但由于“湿彩排”的推进剂储箱测试未能全部完成，首飞时间只好改到2024年1月。

美国东部时间2024年1月8日凌晨2点18分38秒，“火神”火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射升空。在火箭发射近一个小时后，“游隼”号着陆器和火箭上级成功分离，火箭的开发商，洛克希德·马丁公司和波音公司合资成立的美国联合发射联盟随即宣布本次发射任务获得成功。这是美国自1972年以来，首次开展登月任务，也是美国私营企业首次挑战登月任务。

着陆器数据

“游隼”着陆器由五个引擎驱动，高6.3英尺(1.9米)，宽8.2英尺(2.5米)，最终有效登月载荷将多达585磅(265公斤)。

搭载载荷

游隼号将运送11台NASA有效载荷，包括激光后向反射器阵列（LRA）、精确测速测距导航多普勒激光雷达（NDL）、着陆器所致月壤表层变化探测仪（SEAL）、月表光伏探测仪（PILS）、线性能量转移光谱仪（LETS）、近红外挥发物光谱仪系统（NIRVSS）、月表挥发物试验质谱仪（MSolo）、月表挥发物离子阱质谱仪（PITMS）、中子质谱仪系统（NSS）、月表中子测量仪（NMLS）、磁通门磁强计（MAG）。此外，还将携带来自其他国家商业伙伴的有效载荷。旨在帮助美国航天局在将宇航员送上月球表面之前发展探索月球所需的能力。