2024年春运,指是中国在2024年春节这个特殊节日显现出的独特的规模巨大的人口流动的社会现象。2024年春运于2024年1月26日开始到3月5日结束,共计40天,主要服务于返乡、探亲、旅游人群。

本页面主要目录有关于2024年春运的:春运进程、客运流量、购票相关、春运特点、春运影响、相关合集等介绍

英文名

2024 Spring Festival Travel

春运时间

2024年1月26日至3月5日止

持续时间

40天

简介

2023年12月18日,广铁集团启动2024年春运外来工团体票办理业务。2024年1月12日,2024年春运首日火车票正式发售。

春运进程

2023年12月18日,广铁集团启动2024年春运外来工团体票办理业务。计划采取线上受理的方式,为外来工团体购票提供方便。广铁集团将为5人及以上外来工人员的自组团,或30人及以上的企业客户办理春运外来工团体票,按照“外来工团体优先安排”的原则,有序开展春运外来工团体票办票工作。

2024年1月3日,铁路12306手机客户端推出购票需求预填和火车票起售提醒订阅两项新功能,帮助旅客在铁路12306官方平台购票更方便快捷。

2024年1月12日,2024年春运首日火车票正式发售。

客运流量

2024年1月8日,中国民航局举行例行新闻发布会称,春运期间民航运输旅客量会达到8000万人次,日均200万人次。

购票相关

2024年春节假期从2月10日(初一)至2月17日(正月初八),共8天。按照客票预售规则类推,1月24日可售2月7日(腊月二十八)火车票,1月25日可售2月8日(腊月二十九)火车票,1月26日可售2月9日(除夕)火车票;假期返程火车票则从2月3日开售(2月17日,正月初八),旅客朋友可以根据个人行程安排,提前做好购票准备。

第一时间未买到车票的旅客,可以通过12306网站、手机客户端中的“候补购票”服务功能进行候补购票。按12306网站候补购票最新操作说明,每位用户可提交2个候补订单,每个订单中可添加发到站相同(支持同城不同站)的2个相邻的乘车日期,每个乘车日期可添加5个不同“车次+席别”的组合需求。

为了有效提升旅客出行体验,铁路部门也推出了更多的便民利民服务举措,比如,在到站补票和列车补票业务环节全面实施补票电子化;完善12306消息通知机制,及时向已购票旅客推送列车停运和变更信息;学生优惠票也取消了寒暑假购买限制,可在一学年内的任意时间购买4次优惠票。

在车票优惠和延展服务方面,铁路部门扩大了非高峰方向列车票价的打折优惠范围和幅度,因铁路责任和不可抗力造成旅客退票时,联程车票可一并办理退票,且免收退票费。同时,铁路部门对铁路畅行、中转换乘、订餐服务等多元化服务,针对性地作了扩容和优化。

铁路部门提醒,目前实施的儿童票规定以年龄划分优惠标准,儿童旅客实行实名制管理。随同成年人乘车的儿童,年满6周岁且未满14周岁的应当购买儿童优惠票;年满14周岁,应购买全价票。每一名持票成年旅客可免费携带一名未满6周岁且不单独占用席位的儿童乘车,超过一名时,超过人数应购买儿童优惠票。

春运特点

春运这一社会现象发生在春节这个特殊节日前后,其人口流动的规模巨大,目的都是为了回家过年。春运巨大的客流量容易引发交通瘫痪,在一定程度上构成了极大的社会风险。春运期间集中性强、大规模的客流主要往返于中国东部沿海的发达大城市与中国中西部与东北地区,客流量在在节前节后达到峰值,节中则低谷。

受关注度高

春运由于受到普通百姓甚至国家领导人的广泛关注及其在人民生活中的特殊意义,已成为我国社会政治生活中的重要事件,关乎国家和谐稳定。多年来受到党中央、国务院和地方各级党委、政府的高度重视,表现有发布了农民工有序流动文件,采取了多种措施保障春节安全等等。每年的春运也被媒体频繁报道,是每年春节前后的热点话题。

客流特点

春运期间的客流呈出发时间集中、规模大、运输距离长、刚需、偏好实惠等特点,主要在京津冀、长江中下游、珠江三角洲、川渝等地区流动。客流主要分为四类,即务工人、学生、探亲人、旅客。春运对于前三类人群是刚需,具有重要意义,是由于中国休假体制不完善和长假期不充裕所导致的。并且这三类人群人均的经济基础并不十分雄厚,因此他们更偏向性价比高的运输方式,大多数会选择铁路。而旅客经济基础就相对扎实一些,因此选择也更加广泛。

大学院校寒假的终始时间常常在春节假期前后,因此务工和求学人群返乡时在重要线路上短期内形成单方向且大量集中的客流目的地较为分散;探亲客流的方向则相反,目的地集中在北上广等大部分务工地点。这三类客流主要集中在春节假期前后几天,这也对节前的交通运输造成了不小的压力。节前的人流方向基本为由东部沿海发达地区向中西部欠发达地区流动,主要集中在重要线路上,并且呈单方向、目的地分散的特征。节后的人流方向则与节前相反,并且目的地集中。节中是人群集体出游的时候,但人流量相对节前节后没有那么多,因此形成了节前节后峰值,节中低谷的春运客流现象。

客流主要分布于北京、上海、广东、深圳等中国东部沿海的发达大城市与中国中西部与东北地区往返的线路,如京哈线、京九线、京广线、沪汉蓉线、陇海线、浙赣线、湘黔线等重要线路。这些客流密集的线路常常采取临时增运措施来满足客流需求。

春运影响

经济

春运期间人们对交通运输的需求激增,使得交通运输部门在供不应求的同时创收明显。同时,春运不断增长的客流在驱动着中国发展新基建,这也在一定程度上创造了更多就业岗位。

在人们通过春运成功回乡与家人共度春节的同时,过年期间餐饮需求和通信需求也大幅增加。各类酒席的承办和人们对年货的购入使得餐饮业和零售业的收入在新的一年创新高。群众联络亲友、使用流量上网等需求在过年期间激增。以上这些对餐饮业和通信业等行业的收入产生了巨大的节日效益。

文化

春运的出现阻止了年文化的瓦解,唤醒了中国人深植于心的年文化传统和团圆之魂。从传统文化视角来看,春运是我国数千年的文化传统的和春节的衍生物,深植于中华优秀传统文化的深厚底蕴,其出现阻止了年文化的瓦解,是中国归根文化深植于人心的“家”与“根” 的价值观念的传承的外显。

受到新时代生活方式和思想观念转变的冲击,春节的意义及其传统习俗在人们心目中逐渐淡化。过年的传统习俗受到社会转型下的认知转变和生活方式翻天覆地的变革的冲击,甚至一度被嫌弃为浪费环境资源的陈规陋习,以旅游替代回家过节和以保护环境之名罢免放鞭炮、举行祭祖仪式等瓦解年文化的举措成为大势所趋。当一个节日失去了对应的过节民俗,其特殊性会锐减,变得与平常日子无异。但春运以一种新的迎接春节的方式在逢年之时唤醒人们心中回家过年的根,即安土重迁的乡土观和亲情观,解除了年文化被瓦解的危机,重新塑造起当代中国人的文化自信和对中华优秀传统文化的传承与保护。