341省道 （江苏省境内道路）

简介

341省道溧阳段起自溧阳市与宜兴市交界处，接341省道宜兴段，经溧阳上兴镇，止于溧阳市与南京市溧水区交界处，接341省道南京段。

2017年2月21日，341省道溧阳段改扩建工程全面开工建设。2021年12月30号，341省道周铁至杨巷段与宜马快速通道顺利对接。2022年7月，341省道溧阳段改扩建工程（方里村—X108）正式开工建设。同年9月29日上午，341省道竺山湖隧道宜兴段首块顶板开始浇筑。

2024年1月13日，湖北省恩施州鹤峰县341省道发生一处山体滑坡，导致交通道路受阻，部分车辆滞留，当地公安、交通、公路等部门迅速出动，临时管控交通，开展路面清障作业。

历史沿革

2015年11月13日，341省道常州段工可通过省发改委和江苏省交通运输厅联合审查，常州段路线起自上黄镇东侧溧阳与宜兴交界处，与宜兴段推荐方案终点相接。路线全长约39.631公里。全线采用一级公路标准，估算总投资20.45亿元。

2017年2月21日，341省道溧阳段改扩建工程全面开工建设，2017年实施的别桥、上兴两个标段，总长13.212公里，计划于11月30日交工。2021年12月30号，341省道周铁至杨巷段与宜马快速通道顺利对接。

2022年1月28日，341省道（青墩上跨桥—旅游大道）位于上兴镇和竹箦镇，西接宁杭铁路青墩上跨桥，向东延伸止于竹箦镇旅游大道，道路已建成完工，具备通车条件，开放交通。

2022年7月，341省道溧阳段改扩建工程（方里村—X108）正式开工建设，该路线呈东西走向，起于溧阳市别桥镇方里村以西，终于108县道，项目全长7.629公里。同年9月29日上午，341省道竺山湖隧道宜兴段首块顶板开始浇筑，标志着中国在建最长干线公路湖底隧道——竺山湖隧道主体结构施工跑出“加速度”。

2023年7月24日，341省道（X203-S240）新建工程设计施工总承包项目招标公告称，建设地点为宜兴市；道路等级为一级公路,双向六车道,设计时速100km/h，路线全长12.586公里，其中老路改造路段为2.11公里(跨新长铁路桥0.8132公里不在本次招标范围)，新建路段为10.476 公里。次年1月4日，341省道溧阳段改扩建工程（方里村—X108）顺利通过交工验收，完成各项工程建设任务。1月6日上午，341省道溧阳段（别桥镇方里村—X108）建成通车。341省道上兴、竹箦、别桥三镇全线贯通。

设计参数

参考资料

沿途信息

341省道溧阳段起自溧阳市与宜兴市交界处，接341省道宜兴段，经溧阳上兴镇，止于溧阳市与南京市溧水区交界处，接341省道南京段，全长39.63公里。

341省道（青墩上跨桥—旅游大道）位于上兴镇和竹箦镇，西接宁杭铁路青墩上跨桥，向东延伸止于竹箦镇旅游大道，一级公路标准，双向4车道，全长3.76公里，限速80公里/小时。

341省道常州段路线起自上黄镇东侧溧阳与宜兴交界处，与宜兴段推荐方案终点相接。路线向西经239省道沿上黄镇北侧下穿常溧高速后，沿矿区南侧向西穿越长荡湖保护区并与233国道相交，路线跨越丹金溧漕河后，沿别桥镇南侧向西跨越扬溧高速公路，再沿竹箦镇北侧利用青墩立交桥跨越宁杭铁路，与104国道相交，再向西跨越宁杭高速公路，终于老341省道溧水与溧阳交界处，与溧水段相接。路线全长约39.631公里。全线采用一级公路标准，估算总投资20.45亿元。

特色与价值

341省道对改善溧阳北部乡镇出行条件、完善综合运输枢纽集疏运体系、促进沿线经济社会发展具有重要作用。对加强宜兴市与无锡的快速联系，带动沿线地区的经济发展和旅游资源的深度开发，助推锡宜一体化建设，为长三角区域一体化发展提供有力支撑。

该项目的建设对改善溧阳北部乡镇、产业园之间的交通联系，构建溧阳北部与溧水市、宜兴市等快速干线公路通道，改善区域交通出行条件，促进沿线社会经济发展具有重要意义。

相关事件

2024年1月13日，湖北省恩施州鹤峰县341省道发生一处山体滑坡，导致交通道路受阻，部分车辆滞留。当地公安、交通等部门迅速出动，临时管控交通，开展路面清障作业。当地公路部门第一时间放置好安全警示标志，并组织装载机清除碎石路障，对崖壁上的安全隐患进行排除，在最短时间内恢复道路通行。