波音737 Max 8 （美国波音公司生产的客机）

简介

2015年12月8日，波音公司第一架波音737 Max 8出厂。2016年1月29日，波音公司首架737 Max 8完成历时2小时47分的首次飞行。2017年5月16日，首架737 Max 8被交付给马来西亚马印航空公司。同年11月3日，波音向中国国际航空股份有限公司交付其首架737 Max 8单通道飞机。2021年12月，中国民航局正式对波音737 Max 8飞机颁发适航指令。波音公司2023年9月11日宣布，越南航空公司承诺订购50架737 Max 8飞机。

2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737 Max 8客机在飞往肯尼亚途中坠毁。在此次埃塞俄比亚航空公司事故中，共有157名乘客与机组人员丧生，其中有8人来自于中国。2024年3月8日，美国联合航空公司一架波音737 Max 8型客机在降落至美国休斯敦乔治·布什洲际机场时发生侧翻并冲出跑道，机上所有人员已经安全撤离，暂无人员伤亡。

发展历程

生产历程

2015年12月8日，波音公司第一架737 Max 8出厂。2016年1月29日，波音公司首架737 Max 8在位于美国华盛顿州西雅图南部的波音伦顿（Renton）工厂的测试机场完成历时2小时47分的首次飞行。

采购历程

2014年，印度尼西亚鹰记航空公司与波音签订合同，购买50架737 Max 8客机。2017年5月16日，首架737 Max 8被交付给马来西亚马印航空公司。同年11月3日，波音向中国国际航空股份有限公司交付其首架737 Max 8单通道飞机。该机于11月7日到达北京首都机场，在11月11日到30日期间执飞北京–乌鲁木齐航线。2018年7月31日，一架注册号为B-1146的全新波音737 Max 8飞机平安抵达深圳宝安国际机场，这是深圳航空引进的首架波音737 Max 8飞机，在8月3日开始运营，执飞深圳–南京和深圳-重庆航线。

截至2019年3月，波音737 Max 8交付中国航司的数量已超60架，包括国航、东航、南航等主要航司。3月24日，印度尼西亚鹰记航空公司退订49架波音737 Max 8。

2021年3月12日，美国波音公司和总部位于迈阿密的投资公司777 Partners宣布，777 Partners订购了24架737 Max 8飞机，并拥有60架飞机的选择权订单。2023年5月4日，格里芬全球资产管理公司（Griffin Global Asset Management）发布声明称，已购买两架波音737 Max 8飞机，长期租赁给墨西哥航空公司。同年9月5日，波音与飞机租赁公司Aviation Capital Group敲定7架737 Max 8订单。波音公司9月11日宣布，越南航空公司承诺订购50架737 Max 8飞机。12月19日，汉莎航空集团宣布将购买40架波音737 Max 8。

基本设计

机型构造

波音737 Max 8拥有独特的上下两片呈“>”型设计构造，由于其使用特殊材料和涂层，使得小翼具有“自然层流”特性，机翼前缘没有金属可见，进一步降低阻力并提高燃油效率。该机内饰采用现代造型设计的侧壁、可定制的LED照明以及其他形式和功能的改进。它设立了燃油效率及性能的全新标准，使其航程范围增加19%至超过3500海里。15英寸大型彩色显示屏，为飞行员减少了信息读取的工作量。

技术特点

波音737 Max 8采用新型CFM发动机LEAP-1B——具有钛前缘的碳纤维风扇叶片、发动机壳体后部呈“V”字型设计，以及发动机较之前更大并位于机翼更靠上及更靠前的位置。

性能参数

参考资料

相关系列

波音737 Max由美国波音公司旗下波音737装配新发动机的改进的喷气式窄体客机，每架飞机配备波音天空内饰，采用了现代造型的侧壁和舷窗框，增强开阔感的LED照明设备，以及转轴式头顶行李舱。波音737 Max是建立在新一代737优势基础之上，波音737 Max飞机配备最新的LEAP-1B发动机，包括波音737 Max 8和波音737 Max 9机型，是波音737家族的第四代成员。首架飞机于2015年亮相，2016年1月29日完成首飞。2019年3月11日，波音公司发布关于737 MAX飞行软件功能增强的声明。

重大事件

爪哇海坠毁事件

2018年10月29日6时20分，印尼狮子航空公司一架波音737 Max 8客机从雅加达苏加诺-哈达国际机场飞往邦加槟港，飞机起飞13分钟后失联，在加拉璜（Karawang）地区附近坠毁。该飞机共有189人，全部遇难，其中乘客181人（男性124人，女性54人，3名儿童），空乘8人（含2名飞行员）。2019年9月25日，波音公司处理了首批与印尼狮航737MAX客机坠毁事件遇难者家庭的和解赔偿。同年10月25日，印尼全国交通安全委员会公布了狮航JT610航班失事的最终调查报告，报告指出事故的主要原因包括自动升降操作系统设计缺陷、传感器问题等。

肯尼亚坠毁事件

2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737 Max 8客机在飞往肯尼亚途中坠毁。在此次埃塞俄比亚航空公司事故中，共有157名乘客与机组人员丧生，其中有8人来自于中国。3月11日，中国航司接到民航总局的通知，要求737 Max 8暂停运行，当日737 Max 8执飞的北京出港航班全部调整为737-800执行。截至3月12日，除了中国，英国、法国、德国、爱尔兰、阿曼、奥地利、土耳其、荷兰、马来西亚、新加坡、澳大利亚、印尼等12国也已经宣布，在全国范围禁飞波音737 Max 8飞机。埃塞俄比亚航空、开曼航空、墨西哥航空、巴西高尔航空、阿根廷航空、南非康姆航空、蒙古航空、摩洛哥航空、印度捷特航空、韩国易斯达航空宣布暂停波音737 Max 8航班飞行。3月14日，美国总统特朗普签署“紧急命令”，要求全部波音737 Max 8和737 Max 9机型客机停止执飞。同日，日本称已禁止波音737 Max飞机在其领空飞行。3月21日，中国民航局再次发布一份明传电报，暂停受理波音737 Max 8飞机适航证申请，中国由此成为全球第一个叫停该机型适航证申请的国家。

其它事件

2021年12月，中国民航局正式对波音737 Max 8飞机颁发适航指令。2022年1月9日，一架波音737 Max 8型客机完成了一次时长为两小时有余的飞行，其飞行范围是在中国境内领空空域，这是这架波音737 Max 8客机禁飞后的首次飞行。2023年2月7日，美国联合航空公司波音737 Max 8客机因乘客携带的“充电宝”起火中途折返，4人因吸入烟雾被送往医院接受治疗。2024年3月8日，美国联合航空公司一架波音737 Max 8型客机在降落至美国休斯敦乔治·布什洲际机场时发生侧翻并冲出跑道，机上所有人员已经安全撤离，暂无人员伤亡。

注释

截至2024年3月11日