H1509 （中国第二艘国产大型邮轮）

简介

2022年8月8日上午，中国第二艘国产大型邮轮在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司开工建造，代号为H1509。2024年2月28日，该船建造大节点计划正式确定。根据计划，该船于2024年4月中旬入坞开始连续搭载，2025年5月初实现第一次起浮，2026年3月底出坞，同年6月开始试航，2026年年底之前命名交付。4月10日，新华社发布博文，透露H1509处于生产阶段。

发展历程

2022年8月8日上午，中国第二艘国产大型邮轮正式开工建造，代号为H1509，建设方为中国船舶集团有限公司旗下的上海外高桥造船有限公司。

2024年2月28日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司举行2024年度媒体见面会，并确定国产大型邮轮2号船建造大节点计划。根据计划，国产大型邮轮2号船于2024年4月中旬入坞开始连续搭载，2025年5月初实现第一次起浮，2026年3月底出坞，同年6月开始试航，2026年年底之前命名交付。

2024年3月20日，H1509项目结构总组启动仪式在中国船舶集团下属上海外高桥造船有限公司4号平台举行。虽然二号船主尺度相比首制船更大，但坞内生产建造周期却缩短了8个月。因此搭载团队决定围绕H1509船结构总组、搭载、全船贯通、完工交付等各项节点进行完善。

2024年4月10日，新华社发布博文，视频内容展示了中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司在为第二艘国产大型邮轮建造配套的薄版智能生产车间，并透露国产第二艘大型邮轮处于生产阶段。

产品性能

H1509的船体总长达341米，型宽37.2米，总吨位约14.2万吨，设计吃水8.17米，最大吃水8.4米，最大航速22.7海里/小时，乘客舱室2144间。相比于中国首制大型邮轮（H1508），H1509设计建造周期压缩了6个月，但总吨位增加了0.67万吨，总长加长了17.4米，总客房量增加19间。为了满足国际海事组织Tier III & EEDI Phase II排放规范，H1509船新增2个脱硫塔和SCR系统，是一艘绿色环保型邮轮。

功能配置

H1509邮轮顶部的烟囱造型从“丸子头”造型改为“大背头”。H1509配置了高达16层的生活娱乐区域，设有大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、酒吧、咖啡馆、购物广场、艺术走廊、儿童中心、SPA、水上乐园等丰富的休闲娱乐设施。新增了2套脱硫塔和选择性催化还原（SCR）系统，将令其成为一座更为绿色环保的“移动海上城市”。此外，H1509的通风、医疗措施等设置都会有新的变化，邮轮也采取了新型照明系统。

设计建造

第二艘国产大型邮轮（H1509）相较首制船（H1508）的设计建造周期被压缩了整整6个月，且船型和配置的新变化也需要外高桥造船针对安全返港设计、重量控制、防火设计等进行重新开发论证。得益于首制船建造积累的对外合作和自主创新等经验，外高桥造船将继续加大科技创新投入，深度赋能邮轮工程，进一步完善项目管理，通过质量、安全、成本、周期等风险管控，全力推进第二艘国产大型邮轮建造任务。

注释

H1509是该船的代号

意味着结构建造物量也随之增加