4·16海湾地区暴雨（2024年海湾地区发生的暴雨灾害）_百科资料

简介

2024年4月16日，阿拉伯联合酋长国等海湾国家遭遇雷暴雨。暴雨于当地时间15日深夜开始，16日9时左右风暴加剧，降雨持续了一整天，迪拜24小时降雨量超过142毫米，这一天的降雨量相当于当地平均一年半到两年的雨量。阿联酋国家气象中心17日确认，该国过去24小时内遭遇1949年有记录以来最强降雨。

暴雨导致中东金融中心迪拜多地发生洪水。阿联酋总统穆罕默德命令当局迅速研究阿联酋的基础设施状况，限制暴雨造成的破坏，并将受灾民众转移到安全地点。暴雨已于当地时间4月17日凌晨停止。截至2024年4月18日，本轮强降雨天气已造成阿曼国内21人死亡。NCM于4月17日否认在风暴前夕进行了人工降雨，并将这场暴雨归因于“自然原因”。

灾害背景

阿联酋地区

阿联酋属热带沙漠气候，全年分为两季。夏季炎热潮湿，气候闷热。冬季温和晴朗，偶有沙尘暴。阿联酋平均年降水量约100毫米，多集中于1-2月，沿海地区年平均降水量不足120毫米，东北部的山区年降水量常达350毫米。沿海地区的降雨在冬季以短促的暴雨形式出现。在阿联酋这个干旱的阿拉伯半岛国家，缺乏定期降雨，阿联酋也缺乏应对暴雨所需的排水基础设施。

风暴形成

宾夕法尼亚大学气候科学家迈克尔·曼恩表示，三个低气压系统形成了一连串的风暴，沿着高速气流缓慢地向波斯湾移动，一般来说，中东地区不会有很多风暴。美国国家海洋和大气管理局前首席科学家瑞恩·莫伊指出，一旦风暴来到中东地区，将会是巨大的。

一份研究2000年至2020年阿拉伯半岛南部近100次风暴的报告显示，其中大多数风暴发生在3月至4月间，包括2016年3月的一次风暴，在短短几个小时之内，迪拜的降雨量几乎达到了240毫米。研究报告结论称，阿拉伯半岛东南部发生特大风暴的持续时间在统计上显著增加，这表明在全球变暖的背景下，极端天气事件可能会产生更大的影响。

人工增雨

在暴雨发生前阿联酋国家气象中心派遣飞机执行了至少7次人工增雨任务，所以一些社交平台用户将极端天气归因于该国最近的播云作业，即人工降雨。

预警预报

气象学家马特·泰勒称，“它被预测为一个恶劣的天气事件，在暴雨来临之前，计算机模型在不考虑人工增雨效应的情况下，已经预测出24小时内的降雨量将远远超过该地区一年的降雨量。”

降雨过程

这场雷暴雨于当地时间2024年4月15日深夜开始，16日9时左右风暴加剧，降雨持续了一整天，迪拜24小时降雨量超过142毫米，这一天的降雨量相当于当地平均一年半到两年的雨量。由于雨下得又急又快，道路变成了河流，许多驾车者都被迫放弃了车辆。此外，暴雨还袭击了阿曼、巴林和卡塔尔部分地区。

4·16海湾地区暴雨

灾害影响

暴雨时迪拜空中不时出现闪电，偶尔击中世界最高建筑哈利法塔的顶部。部分购物中心、居民区和地铁站被淹。阿联酋国家气象中心表示，此次暴雨是该国75年以来最大降雨。

阿联酋大部分学校在暴雨来临前已经停课，很多政府部门工作人员在家远程办公。

迪拜部分地区交通陷入瘫痪，当地居民划船出行，一些住户和店铺被积水淹没，经济损失惨重。

暴雨导致中东金融中心迪拜多地发生洪水。迪拜国际机场停机坪被淹没。根据航班跟踪网站“Flight Aware”的数据，当地时间4月17日，大约有290个往返迪拜国际机场的航班被取消，还有440架次航班延误。

4·16海湾地区暴雨

除迪拜外，邻近阿曼边境的阿联酋城市艾因更是在不到24小时内，降雨量达到了创纪录的254.8毫米，创下1949年有相关记录以来最高纪录。

暴雨还袭击了阿曼、巴林和卡塔尔部分地区。在经历持续3天的强对流天气后，阿曼不少地势低洼地带遭遇洪水，道路交通严重受阻。

灾害处置

据阿联酋官方媒体报道，阿联酋总统穆罕默德命令当局迅速研究阿联酋的基础设施状况，并限制暴雨造成的破坏，并将受灾民众转移到安全地点。

暴雨于当地时间4月17日凌晨停止后，阿联酋当局和当地社区清理积水和暴雨后的废墟，暴雨趋于平静后数小时，紧急救援人员试图疏通全国各地被淹的道路。

4月17日，中国驻迪拜总领事馆提醒领区中资企业机构和中国公民，特别是来阿游客关注天气变化及安全预警，提高自我保护意识，加强安全防范，避免次生灾害。如遇紧急情况，请及时报警并与领事馆联系寻求协助。

原因猜测

人工增雨

常年炎热的阿联酋严重依赖人工降雨，这种技术通过向空气中释放化学物质或盐颗粒来推动云层产生更多降水。此次海湾地区遭遇的暴雨让“人工增雨”一度成为舆论关注的焦点。据阿联酋国家气象中心（NCM）的气象学家艾哈迈德·哈比卜称，在风暴来临的前两天，两架飞机执行了7次人工降雨任务。气象学家杰夫·贝拉德利指出，当人工降雨炮弹移动到迪拜上空时，空气中悬浮着过量的沙漠尘埃。这些沙漠尘埃起到了催化剂的作用，进一步加剧了降水的强度。被指“2天进行7次人工降雨”后，NCM于4月17日否认在风暴前夕进行了人工降雨。NCM副主任奥马尔·阿尔亚齐迪表示，该机构“在这次事件中没有进行任何催化作业”。NCM将这场暴雨归因于“自然原因”。哈迈德·哈比卜后来也改口称，6名飞行员按照常规协议，部分执行了飞行任务，但没有“催化”任何云层。美联社分析了航班跟踪数据，当地时间14日，一架隶属于阿联酋人工降雨工作的飞机在阿联酋各地飞行。

伦敦帝国理工学院气候科学高级讲师弗里德里克·奥托表示，随着气候变暖，世界各地的降雨量越来越大，温暖的大气层可以容纳更多的水分，将人工降雨作为强降雨的原因具有误导性。