简介
事发前,两架直升机共载8人进行夜间反潜巡逻训练,后分别于当地时间20日22时38分和23时4分在伊豆群岛的鸟岛东部270千米的海域失联,日防卫省曾接收到其中一架直升机的紧急信号。21日凌晨两架直升机被确认已坠毁。
2024年4月21日上午,日本防卫大臣木原稔表示,机组共8名人员,事故发生后1名机组人员获救,但21日清晨被确认死亡,7人下落不明。受坠机事故影响,海上自卫队暂停了相关机型的飞行训练。此外,海上自卫队已在事故现场发现了两个黑匣子并打捞上来,判断两架直升机相撞后坠毁的可能性较高。日本防卫省称会继续搜寻7名机上成员和直升机机体,并分析飞行记录仪,调查坠机详情。
事件经过
2024年4月20日,日本海上自卫队两架SH-60K“海鹰”直升机执行夜间反潜巡逻训练。后分别于日本当地时间20日22时38分和23时4分在伊豆群岛的鸟岛东部270千米的海域失联。最先失联的直升机曾发出过紧急信号。日本防务大臣木原稔21日凌晨表示,两架失联的直升机已经确认坠毁。
伤亡情况
截至2024年4月21日上午,1人获救后确认死亡,7人失踪。
事件回应
日本防卫大臣木原稔
2024年4月21日上午,日本防卫大臣木原稔召开记者会,表示事故发生后1名机组人员获救,但21日清晨被确认死亡。此外,海上自卫队已在事故现场发现了两个黑匣子并打捞上来,两架直升机相撞后坠毁的可能性较高。受坠机事故影响,海上自卫队暂停了相关机型的飞行训练。
日本海上幕僚长酒井良
2024年4月21日下午,日本海上自卫队最高长官、海上幕僚长酒井良就两架海上自卫队直升机在伊豆群岛的鸟岛附近失联事件举行记者会。在记者会上酒井良就此事向日本国民道歉,并宣布自己将因此事取消对中国的访问。
酒井良称,两架失联的SH-60K“海鹰”直升机机体在事发前不存在异常状况。此外,酒井良称事发海域水深在5500米左右,在现场搜索过程中已发现了机上人员所使用的头盔。
酒井良表示,由于两架直升机的黑匣子是在相邻区域被发现的,综合事件发生时的状况等,判断两架直升机因相撞而坠毁的可能性很大。相关方面将尽快对已回收的黑匣子进行分析,查明事件原因。
日本防卫省
日本防卫省称,曾接收到其中一架直升机的紧急信号,并表示晚上11时零4分,意识到在同一海域进行训练的另一架直升机也失去了联系。