本特利 （英国豪华汽车制造商）

简介

1919年7月10日，宾利汽车公司正式成立。1998年，宾利被大众集团收购。2021年，大众汽车集团将旗下品牌宾利并入奥迪，宾利成为奥迪的子公司。宾利出售主要车型可分为欧陆GT跑车系列、飞驰豪华四门轿车系列、添越运动型多用途汽车（SUV）系列等。此外，宾利还经营房地产业务，售卖高尔夫产品等。2022年宾利汽车全年总营业收入为33.8亿欧元，营业利润为7.08亿欧元，销售利润率增长至20.9%，这也创下宾利品牌104年历史上的新高。

宾利的董事长兼CEO阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）表示，1919年开始，宾利就奠定了顶级豪华汽车品牌的地位。宾利汽车2022年的全球总销量为15174台，与2021年创造的历史纪录（14659台）相比增长4%，亦是品牌首次年销量超过15000台。截至2023年，宾利已连续第十二年被杰出雇主调研机构（Top Employers Institute）授予“最佳雇主”（Top Employer）称号，成为唯一获此称号的英国汽车品牌。

发展历史与展望

早期历史

宾利的创始人华特·欧文·宾利（Walter Owen Bentley）在第一次世界大战爆发时，作为英国皇家海军航空服务队的上尉，研发了第一款宾利旋子引擎BR.1。宾利继续投身于BR.2引擎的研发工作，获得了发明奖委员会颁发的8000英镑奖金，为创立汽车公司奠定了经济基础。战争结束后，宾利和弗兰克·伯吉斯（Frank Burgess）、哈里·华莱（Harry Varley）合作设计一款名为宾利的运动型汽车。克莱夫·盖洛普（Clive Gallop）空军上校随后也加入团队，共同研发第一台产品级的四缸凸轮汽车发动机。1919年7月10日，宾利汽车公司正式成立。

逐步发展

1919年宾利公司成立后，推出了以宾利名字命名的第一辆原型车：宾利3升EXP 1，其正式销售时间为1921年9月。该车最高时速可以轻易突破80英里（约128公里/时），是当时速度最快的生产型汽车。宾利不仅用宾利3升车型打破了当时绝大多数的耐久与速度纪录，而且在1923年首度举办的勒芒24小时耐力赛中得到了第四名的成绩。1924年和1927年，宾利3升车型两次登顶勒芒24小时耐力赛冠军宝座。

1926年，南非金伯利钻石矿的继承人沃尔夫·巴纳托（Woolf Barnato）向宾利注入了10万英镑的投资，他也因此成为了宾利汽车公司的董事长，1927年至1929年，巴纳托又向宾利追加了10万英镑的投资。1930年，巴纳托驾驶宾利Speed Six击败了从蔚蓝海岸开往加莱的火车“蓝色列车”。此后市上销售的Speed Six便有了“Bentley Blue Train”的别名，而队长沃尔夫·巴纳托等人则被称作“Bentley Boys”。

在1928年创下全车系408辆销售成绩后，创始人宾利于1930年推出了宾利8升车型，这也是宾利为宾利汽车公司推出的最后一款车型。同年10月，首台量产8升车型交付至歌手杰克·布坎南（Jack Buchanan）手中。而第二台宾利8升车型，是W.O.宾利为自己打造的私人座驾。然而，宾利8升问世之际恰逢因华尔街崩盘引发的全球经济大萧条。由于市场对超豪华车的需求放缓，公司陷入了财务困境。最终，8升车型仅在1930至1932年期间生产了100台。

与劳斯莱斯合并

1931年，由于创始人宾利不善经营，宾利汽车公司以12.5万英镑的价格被劳斯莱斯（Rolls-Royce）汽车公司收购，劳斯莱斯由此得到了宾利在克里克伍德的工厂、科克街的展厅以及金斯伯里的服务站。由于宾利没有注册自己的商标，劳斯莱斯便立即注册了宾利品牌，并于1932年卖掉了克里克伍德工厂。在将生产线迁至劳斯莱斯Derby工厂之前，宾利汽车停产了两年之久。而创始人宾利在1935年合同到期后，选择离职并加入了拉贡达（Lagonda）汽车。

1933年，宾利3½升车型（后来改款为4¼升车型）正式问世。基于劳斯莱斯Peregrine项目打造，在劳斯莱斯Derby工厂生产。从那时起直到2003年，宾利与劳斯莱斯一直共享底盘及发动机技术。

1939年，宾利推出了首款采用带螺旋弹簧独立前悬架的车型Mark V，但由于第二次世界大战爆发，只有极少数辆的宾利Mark V被生产出来。在二次世界大战结束后，宾利随劳斯莱斯的汽车业务一起迁至克鲁工厂。宾利汽车的生产在1946年恢复正常，基于Mark V演变而来的Mark VI，成为了第一款从克鲁工厂下线，采用劳斯莱斯标准化钢制车身打造的宾利车型。1952年，宾利Mark VI被R Type系列所取代，它最高时速163公里/时。

1955年，宾利推出了全新的S系列。这是最后一款同时推出标准化钢制车身与定制车身的宾利车型。宾利同时推出了“欧陆飞驰”。Mulliner是第一家打造四门版欧陆飞驰的车身制造商。Mulliner在1959年被劳斯莱斯收购，归属宾利旗下成为其定制部门。

宾利在1965年推出了T系列产品，并不再单独提供底盘。宾利品牌的拥有者劳斯莱斯在1971年因航空发动机业务，而陷入财政危机。使公司被英国政府实行国有化。1980年，劳斯莱斯和宾利被英国国防公司Vickers收购。在Vickers的领导下，1980年宾利Mulsanne慕尚车型问世。1991年日内瓦车展，宾利推出了1931年以来首次不与劳斯莱斯车型共用车身的宾利车型欧陆R。

加入大众集团

1998年，大众（德语：Volkswagen）与宝马（BMW）展开争夺，德国大众集团以4.3亿英镑收购了宾利汽车及劳斯莱斯汽车的部分资产。双方经过谈判后决定，在2002年12月31日前，宝马继续为宾利雅致供应发动机和零部件，并允许大众临时使用劳斯莱斯的名称和标志。收购完成后，大众花费5亿英镑对克鲁工厂进行了现代化改造。

2002年，在英国女王伊丽莎白（Her Majesty Queen Elizabeth II）登基50周年庆典上，英国皇室选定了宾利品牌，并将宾利品牌确定为皇室唯一专用御驾品牌。2003年，宾利加入大众集团之后设计和制造的首款新车型欧陆GT诞生。大众集团给此车搭载了6速Tiptronics变速箱和4Motion四轮传动系统，让此车成为了宾利主要销售车款之一。与此同时，宾利在2003年重返勒芒赛场，两辆宾利Speed 8s分别夺得冠亚军。

近年发展

2015年，宾利推出了旗下首款SUV车型添越。2018年，添越挑战了派克峰国际爬山赛，用10分49秒9的成绩跑完整个赛道，以接近两分钟的优势打破了量产SUV的纪录。

2019年，宾利品牌为庆祝百年诞辰，旗下个性化定制部门Mulliner打造了3款纪念版车型，分别限量100台，宾利还以电气化、网联化、智能化为方向，打造了EXP 100 GT概念车。

2021年，大众汽车集团将旗下品牌宾利并入奥迪（Audi），宾利成为奥迪的子公司，不再接受来自沃尔夫斯堡的管理（大众集团总部），而是直接由英戈尔施塔特（奥迪总部）的奥迪CEO马库斯·杜斯曼统领管理。

宾利在2023年2月22日宣布于2024年4月停产12缸汽油发动机，公司于英国克鲁总部“梦想工厂”手工匠造的标志性W12发动机累计会超过10万台。

发展展望

2020年，宾利发布了“Beyond100”商业战略，该计划的基础是将品牌实现电气化，并成为一个经济和环境可持续发展的企业。宾利克鲁总部工厂已成功转型为符合碳中和标准的超豪华汽车工厂，并随着资金的大力投入和“Beyond100”商业战略的深入推进，到2030年全面实现碳中和目标，致力达成对环境的零影响。

• 于2025年推出宾利有史以来第一款将碳中和贯穿于整个生命周期的超豪华纯电动汽车

• 于2026年，实现全部车系向插电混动或纯电动车型的转型

• 在2030年实现全系产品纯电动化

• 到2030年，每一台宾利汽车都将完全通过电动发动机和车载蓄电池提供动力

公司治理

董事会

截至2023年6月，宾利汽车有限公司董事会成员共5人，分别为阿德里安・霍尔马克（ADRIAN HALLMARK）、阿兰法维（Alain Favey）、扬·亨里克·拉弗伦兹（JAN-HENRIK LAFRENTZ）、卡伦·兰热（KAREN LANGE）博士及马蒂亚斯·拉贝（MATTHIAS RABE）博士。

截至2023年6月28日，参考资料：

理事会

自2018年以来，宾利汽车英国克鲁总部工厂获得了碳中和标准认证，与此同时，宾利品牌不断对总部工厂进行升级改造，为最大限度地提升能效并减少排放而成立了可持续发展委员会。

截至2023年6月28日，参考资料：

子公司与供应商

宾利汽车有限公司总公司位于英国克鲁，并在德国慕尼黑、美国弗吉尼亚州、阿拉伯联合酋长国迪拜、新加坡、中国北京等地设置了分部。

参考资料：

财务表现

财务数据

2022财年，宾利品牌交付量1.51万辆汽车，同比增长3.5%，这也是宾利年销量首次超过1.5万辆。销售收入为33.84亿欧元；经营销售利润率为20.9%，较2021年的13.7%有着大幅提升，创下宾利品牌104年历史上的新高；营业利润为7.08亿欧元，高于2021财年的3.89亿欧元。从全球来看，宾利在中国市场，美洲、欧洲、亚太、英国以及中东、非洲和印度等地的销量都实现了增长。美洲是宾利最畅销的市场，销量4221辆，占总销量的28%，较2021年略微增长。中国市场（含港澳）紧随其后，贡献了总销量的24%，但较2021年下降9%。

2023年7月28日， 宾利汽车公布2023年上半年财务业绩，上半年宾利汽车销量为7,096台，营业收入为16.81亿欧元，较2022年同期的17.07亿欧元亦稍有减少；营业利润为3.9亿欧元，较去年同期3.98亿欧元小幅下降2%；总体来看，与2022年同期相比，宾利汽车全球销量小幅下降4%，美洲继续保持其全球第一大区域市场的地位，上半年销售2068台，全球销量占比为29%。欧洲和亚太区紧随其后，分别销售1340台和963台，全球销量占比分别为19%和14%，与此同时，亚太区实现了同比5%的增幅。

数据对比

与宾利品牌同属奥迪集团的其他品牌财务数据：2022财年，兰博基尼品牌交付量为9233辆，销售收入为23.75亿欧元，同比增长21.9%；营业利润为6.14亿欧元；经营销售利润率为25.9%。杜卡迪品牌交付量为6.15万辆，销售收入为10.89亿欧元，同比增长24%；营业利润上升至1.09亿欧元，经营销售利润率为10%。与这些品牌的财务情况对比，能看出宾利处于行业（财务数据）平均水平以上、市场占有率较高。

机构文化

标志

宾利车标设计运用简洁圆滑的线条，勾勒出一对飞翔的翅膀，整体恰似一只展翅高飞的雄鹰。中间的字母“B”为宾利汽车创始人Bentley名字的首字母。另外，在部分高端宾利车型（例如慕尚、雅骏、布鲁克兰等）的前引擎盖上装有一枚与主体标志构成相仿的立体标志，类似于劳斯莱斯的欢庆女神立体标志。

经营理念

造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车（We were going to make a fast car，a good car，the best in its class）。

员工准则

作为大众集团的成员，宾利汽车的每位员工都对自己的社会责任保持清醒的认识，尤其是对人类与环境的改善，以促进可持续发展。

多样性和包容性

宾利对待种族主义、不平等及各种形式的歧视行为持“零容忍”及“反对”的态度，支持各种形式的多样性和包容性，包括种族背景、年龄、性别、性取向、国籍、精神、身体残疾或信仰，并制定了在2025年将管理层的多样性提高到30%的目标。

机构业务

主要产品

欧陆系列（2003-2018）

2003年，宾利双门轿跑——欧陆GT问世。2010年，宾利汽车对欧陆系列进行重新设计。2014年，富有赛道风格的欧陆GT3-R率先诞生。2019年，宾利汽车推出全新欧陆 GT系列，为欧陆GT、欧陆GT S、欧陆GT 雅度版、欧陆GT穆莱纳版。中国市场于2019年12月开始实现全新欧陆GT交付，年销量达1,940台。日本与韩国市场共计交付651台宾利汽车，亚太市场共计交付488台宾利汽车。

飞驰系列（2005-2018）

2005年，第一代四门轿车——欧陆飞驰推出，也是2003年款欧陆轿跑版的姊妹车型。第二代飞驰诞生于2013年。2016年，第二代飞驰的收官之作——飞驰W12 S诞生。2019年，宾利汽车推出全新飞驰，为宾利飞驰、宾利飞驰雅度版、宾利飞驰 S、宾利飞驰穆莱纳版。2021年，宾利推出首款电气化产品——飞驰Mulliner。自宾利飞驰插电混动版上市后，其在宾利飞驰车系总销量中的占比已达30%，其中英国市场达到65%。同时，宾利飞驰在宾利汽车全球总销量中占比达28%。

慕尚系列（2009-2020）

2009年，慕尚作为宾利的旗舰车型问世。慕尚车系拥有三款版本：慕尚、慕尚 Speed 版和慕尚长轴距版。2020年7月，最新款慕尚——慕尚 6.75特别版，于宾利克鲁工厂手工匠造完成，这也是慕尚系列的最终之作。

添越系列（2015-2020）

2015年，宾利汽车的第一款 SUV——添越问世，这是一款豪华运动型多用途车（SUV）。作为第一代添越系列的最后杰作——添越Speed版，被视作世界上最快的SUV之一。2020 年，宾利汽车推出新添越，这是添越的第二代车型，为添越 S、添越雅度版、添越。添越作为宾利品牌最畅销车型，在2022年达到宾利汽车总销量的42%，成为全球最受青睐的超豪华SUV车型。

特殊定制车

State Limousine

2002年，宾利汽车为英国女王伊丽莎白二世登基50周年的金禧年大典专属定制全新State Limousine车型。该车以宾利雅致为基础开发，拥有能够向后开启90°的车门以及“全景温室”的玻璃车舱。该车比标准版本长83cm高25.5cm，宽6.8cm，最高时速可达193公里/时。

限量版车型

2022年8月26日，宾利汽车迎来在华20周年，品牌旗下个性化定制部门穆莱纳（Mulliner）为中国市场打造了四款限量车型，分别基于宾利飞驰、欧陆GT、欧陆GT敞篷版和添越车型打造而成，依次为The Pall Mall、The Guard、The Carnaby和The Savile Row。每一款限量版共推出20台，于2022年下半年陆续实现客户交付。

宾利高尔夫系列

宾利与Professional Golf Europe携手开发宾利高尔夫精品系列，该系列以日本市川市手工锻造的铁器为特色，其锻造业的历史可追溯至武士刀制作时期。

百年灵宾利系列

2002年，宾利委托百年灵参与技术仪表的设计，尤其是为其打造了车载钟表，这是宾利首次委托宾利以外的工匠团队来承担这项工作。百年灵为宾利定制的每一款钟表均经过COSC（瑞士官方天文台计时测试机构）认证。百年灵与宾利共同打造了超级运动款 B55 计时腕表。2017年9月，双方合作推出欧陆 GT 深蓝宝石版。

宾利迈阿密住宅

宾利在迈阿密的奢华住宅项目到2026年竣工，这是首个以“宾利”命名的住宅开发项目。其住宅会包括216套豪华公寓，该建筑将高达228米，共有61层，这会是美国海滨最高的住宅楼。宾利为每户提供三至四车位的车库，并带有电动汽车充电设施。住宅配备的新型Dezervator电梯，住户无需下车即可驾车入户。住宅东西两侧开放虚拟体验，包含配有泳池的露台、影院、游戏室、健身中心、水疗室、威士忌吧、雪茄吧、餐厅以及展厅。宾利奢华住宅项目已经开放销售，公寓套间起售价为420万美元（约合人民币2813万人民币）。

社会责任

慈善捐款

2005年1月，在宾利中国为东南亚海啸灾区捐款仪式上，捐款采用慈善拍卖的方式共筹得42.88万元。

2005年5月21日，宾利在中国深圳观澜湖高尔夫球会举行了“生活奥斯卡宾利高尔夫球赛及慈善之夜”，通过慈善拍卖的形式，为贫困地区的失学儿童筹募善款。这次慈善活动共筹得人民币50万元善款，由宾利中国董事麦烱添先生亲手将全部善款交到中国希望工程代表林乔先生手中。

2009年，宾利携手中国中央音乐学院交响乐团在上海音乐厅举办“宾利中国中央音乐学院音乐教育基金慈善汇演”。这是基金创立的第二年，宾利中国已捐赠和募集善款共计约180万元。

2023年，宾利为葡萄酒节拍卖打造的宾利添越加长轴距版车型拍出了100万美元的高价，这笔钱会用于资助佛罗里达州柯里尔县的贫困儿童们。

教育计划

2015年，宾利与中国扶贫基金会共同启动了宾利品牌在中国的首个企业社会责任项目——“宾利教育计划”，连续7年在安徽、四川、云南和河北四个省的10个贫困县区，资助500名贫困学生，帮助他们完成高中及大学学业，以及在学生毕业后，为品学兼优的同学提供进入职场的帮助和指导。

可持续发展

宾利工厂的部分设施始建于20世纪40年代，宾利品牌于1999年成为获得ISO 14001环境管理标准认证的首家英国汽车制造商。与此同时，宾利品牌不断对总部工厂进行升级改造，提升能效并减少排放。在2019年，宾利汽车英国克鲁总部工厂经权威机构“碳信托”（Carbon Trust）认证，宾利汽车总部工厂符合国际公认的PAS 2060碳中和标准。

2023年6月14日，宾利汽车宣布成立宾利环境基金会，继续践行“Beyond100”对可持续发展的长期承诺。该项目得到了英国慈善救助基金会的建议支持。宾利汽车为基金会直接提供资金支持，2023年已先期捐赠300万英镑。而基金会主要针对加速脱碳（“减碳”）、推动环境改善、重塑符合可持续的奢华理念三部分提供资金捐助。首批启动合作伙伴项目包括减排项目（Project Drawdown）、生物模拟研究所（The Biomimicry Institute）和可持续浏览（Sustainable Surf）。

Project Drawdown是全球领先的气候变化解决方案资源机构，预计到2025年，Drawdown Labs Capital Accelerator项目会对高达1000亿美元气候变化解决方案的资本流动决策产生影响。

Sustainable Surf通过SeaTrees项目筹集资金，将其用于扩大在肯尼亚开展的红树林保护恢复项目，该项目的红树林种植数量已达100万棵，并首次在欧洲的葡萄牙和西班牙开展海草和海藻种植项目。该项目会通过三家当地的保护恢复事业合作伙伴为红树林、海草草甸和海藻林的种植与保护提供支持。

DEZEEN设志大奖首席赞助商

宾利汽车于2023年6月8日宣布成为建筑与设计杂志Dezeen设志大奖首席赞助商，并与Dezeen设立首个地区（中国）奖项。中国地区版Dezeen设志大奖将表彰来自中国的卓越建筑、室内和设计作品，支持并激励追求可持续解决方案的中国卓越设计。

社会荣誉

榜单荣誉

其他荣誉

公司事件

大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2021年8月9日起，召回2019年9月20日至2021年6月28日期间生产的部分进口2020-2021年款宾利欧陆GT汽车，共计1622台。本次召回范围内的车辆由于座椅控制模块的软件设计原因，前排座椅在自动调节模式下（便捷上/下车功能）运行时，如需要调低座椅高度时座椅将同时向后方移动，造成可能由于过度后移而挤压到后排乘客腿部，存在安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司通过授权经销商，免费为召回范围内的车辆升级前排座椅控制模块的软件，以消除安全隐患。新的控制软件对前排座椅的后移量进行了限制，为后排乘客保留充分的腿部空间。

2023年6月16日 ，大众汽车（中国）销售有限公司召回2020年11月3日至2022年12月17日期间生产的部分进口宾利飞驰系列汽车，共计3028辆。本次召回范围内的部分车辆由于生产制造原因，后排娱乐屏幕（位于两个前排座椅后部）的固定支架可能未被正确安装，在发生碰撞事故时屏幕可能脱出并造成人员伤害，存在安全隐患。宾利品牌将通过授权经销商，免费为召回范围内的车辆检查两个前排座椅。