拉尔夫·舒马赫 （德国前一级方程式赛车手）

简介

小舒马赫不到3岁就开始接触卡丁车，16岁开始参加赛车比赛，先后斩获多项卡丁车冠军以及F3赛事冠军，1997年加盟乔丹车队，正式开始自己的F1生涯。11年的F1生涯中，他共参加179场比赛，完赛118次，共获得329个积分，28次登上领奖台，拿到6次分站赛的冠军，夺得6次杆位，创下8次最快圈速。

2008年他加盟梅赛德斯车队征战德国房车大师赛（DTM），征战5年仅获得1次分站赛亚军，2013年3月17日他宣布退役，随后进入梅赛德斯车队管理层担任青年车手教练职务。

人物经历

早年经历

童年

1975年6月30日，拉尔夫·舒马赫出生于德国赫斯-赫默尔海姆。他的父亲罗尔夫·舒马赫是一名泥瓦匠，母亲名叫伊丽莎白·舒马赫，他还有一个比他大6岁的哥哥，正是日后F1传奇车手迈克尔·舒马赫。小舒马赫出生那年，老舒马赫转行到一条卡丁车赛道工作，伊丽莎白经营着一家小吃店，由于他们没有太多时间照顾孩子，就让他们玩卡丁车，这也让年幼的大小舒马赫接触到了赛车，小舒马赫甚至在3岁之前就已经开始驾驶卡丁车了。

卡丁车&F3

1991年，小舒马赫崭露头角，在卡丁车NRW杯、金杯赛和德国青年卡丁车比赛中，他接连斩获冠军，1992年时他又拿下宝马ADAC青年赛亚军以及德国青年卡丁车锦标赛亚军。1993年，年轻的小舒马赫代表WTS参加了F3的比赛，同年再度拿到宝马ADAC青年赛亚军。1994年，他晋级F3赛事，在锦标赛中拿到季军。1995年，小舒马赫在F3锦标赛摩纳哥大奖赛上拿到亚军，同年又斩获澳门站冠军。1996年，他又在日本F3000锦标赛中拿到冠军，同年他还首次接触到F1，成为迈凯轮车队的试车手

职业生涯

F1（一级方程式赛车）

乔丹车队

1997

1996年9月23日，乔丹车队老板埃迪·乔丹宣布，车队已经与小舒马赫签下一份为期3年的合同，10天之后小舒马赫进行了赛车测试。1997年3月9日，在澳大利亚分站赛小舒马赫迎来F1生涯正式比赛首秀，不过他仅仅完成了一圈比赛便提前退赛，尴尬地结束了自己的首秀。在此后的巴西站，小舒马赫再度提前退赛。4月13日进行的阿根廷站，小舒马赫以落后榜首雅克·维伦纽夫12秒098的成绩夺得第3名，拿到4个积分，这也是他职业生涯首度收获积分，同时也是首度登上领奖台。1997年，小舒马赫共代表乔丹车队参加了17个分站赛的比赛，仅完赛7次，他的年终积分为13分，年终排名11名。小舒马赫所在的乔丹车队共获得了33个积分，位列所有车队第5名。

1998

1998年，小舒马赫出师不利，在前8个分站里有5次未能完成比赛，其他个分站也没能拿到积分。7月12日在英国站的比赛中，他拿到第6名，拿到年度首个积分。8月30日，在比利时站的比赛中，小舒马赫在44圈的争夺战中仅以0.932秒之差屈居亚军，这也是他生涯第二次登上领奖台。9月13日进行的意大利站比赛中，小舒马赫以落后哥哥迈克尔·舒马赫41.152秒的成绩获得季军，赛季第二次、生涯第三次登上领奖台。1998年，舒马赫共代表乔丹车队参加了16个分站赛的比赛，完赛9次，在分站赛中的最佳排名为第2名，他的年终积分为14分，排在第10名。乔丹车队在这个赛季中收获了34个积分，位列所有车队第4名。当赛季，由于车队对于小舒马赫队友达蒙·希尔的偏爱，导致小舒马赫与车队的关系日渐疏远，当年比利时站的比赛中夺冠的正是希尔，而车队在最后时刻下达的不准超车的指令也让舒马赫错失了职业生涯首个分站冠军。前乔丹车队老板埃迪·乔丹透露，当时迈克尔·舒马赫私下支付了乔丹车队200万英镑以帮助完成对小舒马赫的买断，随后，小舒马赫得以加盟威廉姆斯车队。

威廉姆斯车队

1999

1998年9月21日，威廉姆斯车队官方宣布签下小舒马赫，他将为车队征战1999和2000两个赛季。1999年，加盟威廉姆斯车队的小舒马赫迎来了不错的开局，在3月7日进行的年度首个分站赛澳大利亚站的比赛中，小舒马赫以与冠军相差7.012秒的成绩夺得赛事季军，这是他加盟威廉姆斯车队之后的首秀，同时也是代表威廉姆斯车队首次登上领奖台。7月11日，在英国站的比赛中，小舒马赫位列第三，拿到4个积分。9月12日，在意大利的比赛中，他以3.272秒的劣势与冠军失之交臂，同年度第三次登上领奖台。1999年，舒马赫代表威廉姆斯车队参加了16个分站赛的比赛，完赛12次，他的年终积分为35分，年终排名6名。威廉姆斯车队收获35个积分，位列第5名。

2000

2000年3月12日，在年度第一个分站赛澳大利亚站的比赛中，小舒马赫夺得季军夺得4个积分，为赛季开了一个好头。但是在未来的8个分站赛中，他5次未能完成比赛。8月27日比利时站，小舒马赫以落后冠军38.096秒的成绩拿到赛季第二个季军。紧接着9月10日的意大利站，小舒马赫再度拿到季军，在53圈的比赛中，他与冠军大舒马赫的差距为52.432秒。连续登上两次领奖台的小舒马赫在年末的三个分站赛中全部提前退赛。2000年，舒马赫代表威廉姆斯车队参加了17个分站赛的比赛，完赛9次，他的年终积分为24分，排名第5名。威廉姆斯车队获得36个积分，位列所有车队的第3名。

2001

2001年4月15日，在圣马力诺站的比赛中，小舒马赫在排位赛中拿到第3发车的位置，经过62圈的角逐，他以1小时30分44秒817的成绩夺得分站冠军，同时也在第27圈时创造了1分25秒524的赛事最快圈速，小舒马赫职业生涯首度登上冠军领奖台。不过在当赛季的前7个分站赛中，这也是他唯一的高光时刻，除了在马来西亚站取得第5名的成绩，其他5个分站他全部未能完赛。6月10日，小舒马赫卷土重来，虽然此前连续3个分站赛都未能完赛，但是在加拿大站的比赛中，他以1小时34分31秒522的成绩完成69圈比赛，再度夺得分站赛冠军。在第50圈时，他还创下了1分17秒205的赛事最快圈速。7月1日的法国站，小舒马赫虽然拿到杆位，但是在72圈的比赛中以10.399秒的差距不敌哥哥大舒马赫，屈居亚军。7月29日，在德国站的比赛中，小舒马赫以1小时18分17秒873的成绩完成45圈比赛，夺得生涯第3个分站赛冠军。在9月16日的意大利站比赛中，小舒马赫还拿到了季军的好成绩。2001赛季可谓小舒马赫最为高光的赛季，他代表威廉姆斯车队参加了17个分站赛的比赛，10次完赛，在分站赛中夺得3次冠军，他的年终积分为49分，排在第4名。当赛季威廉姆斯车队收获80个积分，位列第3名。

2002

2002年3月17日，虽然在此前的赛季揭幕战澳大利亚站的比赛中没能完成比赛，但是这并没有影响到小舒马赫的状态，在马来西亚站的比赛中，小舒马赫以1小时34分12秒912完成56圈的比赛，与队友蒙托亚斩获赛事冠亚军，这也是小舒马赫生涯第4个分站赛冠军。紧接着在3月31日巴西站的比赛中，小舒马赫与大舒马赫展开激烈角逐，在最后时刻小舒马赫以0.588秒的微弱劣势不敌哥哥拿到亚军。此后小舒马赫还拿下了圣马力诺、摩纳哥、德国和匈牙利四个分站赛的季军。当赛季，小舒马赫代表威廉姆斯车队参加了17个分站赛的比赛，仅有4场比赛未能完赛，在分站赛中夺得2次冠军、1次亚军和4次季军，这也使他的年终积分为42分，连续第二年排名第4名。威廉姆斯车队收获了92个积分，拿到第2名的佳绩。

2003

2003年，小舒马赫在当年的前10个分站赛表现出色，不仅全部完赛，还全部都有积分入账。其中在6月15日加拿大站的比赛中，小舒马赫以1分15秒529的成绩拿下杆位，不过在比赛中他再度以0.784秒的微弱劣势不敌哥哥收获亚军。6月29日欧洲安联大奖赛中，小舒马赫以1小时34分43秒622的成绩夺得冠军，拿到10个积分。紧接着在7月6日法国站的比赛中，他在排位赛中以单圈1分15秒019的成绩拿下杆位，并且以1小时30分49秒213的成绩连续拿到第2个分站赛冠军。8月进行的德国站比赛中，小舒马赫在发车阶段导致了多车相撞的事故，此后组委会对其做出处罚：8月24日进行的匈牙利站比赛中，他的发车位将被罚向后10名。9月2日，小舒马赫在蒙扎赛道试车时冲出赛道，随后他被送往医院，好在经过检查并无大碍。当赛季，舒马赫代表威廉姆斯车队参加了15个分站赛的比赛，完赛13次，在分站赛中夺得2次冠军，他的年终积分为58分，年终排名5名。威廉姆斯车队获得了144个积分，以2个积分的优势力压麦克拉伦车队位列第2名，距离榜首的法拉利车队仅有14个积分。

2004

2004赛季，小舒马赫在赛季初的7场比赛中就出现了多次碰撞事故，在圣马力诺站，他的行为导致至少4辆车连环相撞，澳大利亚站时他又撞上了队友蒙托亚的车，马来西亚站的比赛他又撞上了马克·韦伯的赛车，巴林站他将佐藤琢磨和费斯切拉先后撞出赛道，而到了摩纳哥站他又与阿隆索发生摩擦。6月20日美国站的比赛，小舒马赫出现重大事故，这也导致他出现脊柱受伤的情况不得不休战，安东尼奥·皮佐尼亚临时作为替身代表威廉姆斯车队出战了接下来几站的比赛。养伤期间，小舒马赫就与丰田车队签下了3年合约，年薪约为1200万英镑，外加400万英镑的奖金，离开威廉姆斯车队的原因是车队希望能把他1200万英镑的工资降低到300万，随后小舒马赫停止了谈判。9月26日中国站的比赛，小舒马赫才迎来复出。不过在比赛中，在他需要进站维修时，由于队友蒙托亚也要进站换胎，所以车队通过无线电指示小舒马赫随便找个地方停下来，优先让蒙托亚先进站，后来虽然让小舒马赫进站维修，但是后者认为目前自己已经落后两圈，不足以再追上其他赛车，于是选择直接退赛。这件事也让他和车队之间的矛盾进一步加深。10月10日日本站的比赛，小舒马赫不敌哥哥大舒马赫，获得亚军。当赛季，受到伤病影响的小舒马赫仅代表威廉姆斯车队参加了11个分站赛的比赛，完赛仅有6次，他的年终积分为24分，排名第9名。威廉姆斯车队收获88个积分，位列第4名。

丰田车队

2005

2005年，小舒马赫正式代表丰田车队出战新赛季F1赛事，3月6日澳大利亚站的比赛，他迎来自己的丰田首秀，最终他位列第12名，没有取得积分。7月31日进行的匈牙利站比赛中，小舒马赫以与冠军相差36.129秒的成绩收获季军，这是他来到丰田车队以来首次站上领奖台。10月16日中国站的比赛中，他赛季第二次获得季军。当赛季的18场赛事，小舒马赫仅在5月29日的欧洲大奖赛中退赛，其他17场赛事他全部完赛，此外他有14场比赛拿到了积分。小舒马赫的年终积分为45分，排在第6名。丰田车队收获了88个积分，位列积分榜第4名。

2006

2006年4月2日澳大利亚站的比赛，小舒马赫以落后冠军24秒824的成绩拿到季军，赛季首登领奖台。从5月7日的欧洲大奖赛开始一直到7月2日美国站的六站比赛期间，小舒马赫仅仅完赛一次。当赛季小舒马赫的状态出现明显下滑，他代表丰田车队参加了18个分站赛的比赛，仅完赛11次，他的年终积分最后定格在20分，年终排名下滑到第10名。丰田车队收获86个积分，排在第4名。

2007

2007年3月18日，小舒马赫在澳大利亚站表现不错，收获第8名和1个积分。不过此后他连续4站没有收获积分，直到6月10日加拿大站才拿到赛季第2分。此后他的表现愈发低迷，剩余的11个分站赛，他仅在匈牙利站拿到3分，有5站都没能完赛。当赛季，舒马赫共代表丰田车队参加了17个分站赛的比赛，完赛11次，他的年终积分仅为5分，年终排名所有车手第16名。丰田车队仅拿到13个积分，位列所有车队第6名。与丰田车队的三年合同到期之后，由于成绩并不出色，在2007赛季末的时候小舒马赫并没有接到新的车队邀请。

DTM（德国房车大师赛）

梅赛德斯车队

2008

2008年1月，小舒马赫完成了DTM梅赛德斯车队的测试，车队老板豪格为其开出了一份250万欧元年薪的合同。当赛季，小舒马赫出现在DTM的赛场上，他驾驶Mercedes C-class 07赛车代表梅赛德斯车队进行了11场比赛，完赛9次，最终拿到3个积分位列第14位。

2009

2009年，梅赛德斯车队将赛车更换为Mercedes C-class 07型赛车，小舒马赫进行了10场比赛，完赛9次，拿到9个积分最终位列第11名。

2010

2010年7月4日，小舒马赫在诺里斯林赛道上拿到杆位并且创造了最快圈速，但是最终仅位列第11名。当赛季他参加了11场DTM的比赛，完赛8次，最终仅拿到3分位列第14名。

2011

2011年5月1日，在霍根海姆赛道小舒马赫拿到季军，生涯首次登上DTM领奖台。在6月5日的红牛赛道上，小舒马赫又拿到亚军，这也是他整个DTM生涯中取得的最好成绩。当赛季，小舒马赫参加了10场DTM的比赛，完赛8次，拿到21个积分位列第8名。

2012

2012赛季，小舒马赫进行了10场DTM的比赛，完赛9次，拿到10积分位列第17名。

退役

2013年3月17日，小舒马赫宣布结束自己的赛车生涯，退役后他将在DTM赛事中担任年轻车手的教练。

重返赛道

2023年3月7日，47岁的小舒马赫在个人社媒宣布，自己将在2023赛季以车手身份重返赛道。

获得荣誉

生涯数据

F1生涯数据汇总

（注：2004年蒙特利尔站小舒马赫因刹车管违规被取消成绩，未计入）

DTM生涯数据汇总

人物评价

外界评价

迈克尔·舒马赫（F1传奇车手）：“我总是给他支持，我为他取得的成绩感到非常自豪。我们的关系像其他所有兄弟一样。弟弟总是想证明他比哥哥更好。我经常给他忠告，但他不听。我尽力照顾他，但他不需要我的关心。”

蒙托亚（前F1赛车手）：“我也总是对小舒马赫有如此神速的进步感到惊讶。他真的是一名不错的车手。当初在我签约威廉姆斯车队的时候，有一些人说蒙托亚会压倒小舒马赫。从现在来看这些话真是好笑。小舒马赫会成为世界冠军的。”

场外生活

趣闻

小舒马赫的驾车方式十分冒进，是出了名的“拼命三郎”，但是由于车速过快，他也经常会出现一些差错，经常中途抛锚或者开到赛道外以致于把赛场的草地压坏，因此他也获得一个绰号“除草机”。

家庭生活

2001年4月26日，小舒马赫与女友科拉·布林克曼订婚，2001年10月，两人在奥地利萨尔茨堡郊外的新家进行了低调的秘密婚礼。一个月之后，两人的孩子出生，这是一个男孩，名字叫做大卫·舒马赫，在长大后，他也成为了一名赛车手。2002年9月7日，小舒马赫与布林克曼在玛利亚·普莱茵福利教堂举办了公开的婚礼。2015年2月21日，小舒马赫夫妇正式结束婚姻关系，两人甚至为了一亿欧元的财产和孩子对簿公堂，最终，布林克曼得到了600万欧元。