人物简介
姓 名:刘志国
出生日期: 1965.3.4
职 务:副教授
学历简历
1988年中央工艺美术学院工业设计系本科

清华大学美术学院 研究生(MFA)
工作经历
1988年 中央工艺美术学院工业设计系 讲师
2005年 清华大学美术学院工业设计系 副教授
承担主要课程
综合造型基础、产品设计、设计程序与方法、创新性产品设计、机能原理(二)、制件成型原理(一)、制件成型原理(二)、计算机辅助设计基础、计算机辅助汽车造型设计(一)、计算机辅助汽车造型设计(二)、交通工具设计(一)、毕业设计
作品及科研
〈反馈与产品设计〉上海国际工业设计活动周论文集
〈产品细部设计〉中国工业设计教育与教学研讨会论文
〈综合造型基础之材料变换〉清华国际工业设计论坛暨全国工业设计教学研讨会
〈产品设计中的反馈〉清华国际工业设计论坛暨全国工业设计教学研讨会
〈CAS在设计中的应用存在的问题和解决方法〉〈装饰〉杂志2002年
《交通工具造型设计概论》清华大学出版社
三星T7/T8背投影电视机改进设计和色彩设计
海信先进造型遴选制度研究项目
中国消费者生活形态与审美趋向调查研究 摩托罗拉公司
移动诊疗平台研究设计 通用电器医疗(GEM)
2008北京29届奥运会火炬设计
手机概念设计 第九届全国美术作品展览(文化部、美术家协会)银奖
商用综合信息终端概念设计 上海工业设计活动周 银奖 便携式监护仪 铜奖
步行伴侣 未来社区理想交通概念设计 清华大学艺术与科学国际作品展 国际评委提名奖
综合造型基础课 清华大学精品课程 北京市精品课程
汽车造型设计概论 清华大学出版社 2005.7
综合造型基础课程 北京高等教育市级精品课程
综合造型基础课程 国家精品课程
交通工具造型设计专业教学模式与课程体系 清华大学教学成果一等奖
综合造型基础课程 清华大学教学成果一等奖
拟人双腿机器人 清华大学人文社科基金
A;ias&Rhino比较研究 Auto Desk\
产品硬界面研究 联想
未来液晶电视设计 创维
奥运火炬设计(清华美院方案)奥组委
小型化模块化移动终端 Nokia
300EMU涂料设计及头灯设计改进 南方集团四方车辆厂
时速300公里动车组一等车客室座椅舒适性研究与设计参数制定 南方集团四方车辆厂
学术主张
可持续交通工具设计研究
在当今能源危机、环境污染、城市化进程加速的情况下,可持续交通工具设计研究旨在应对新形势下的交通系统和交通工具的机遇与挑战。
可持续交通工具设计研究,并不是仅着眼于交通工具本身,而是通过交通需求的研究,整个交通系统的分析,从系统使用效率与可持续发展的角度,从人的移动的需求的细分入手,开展交通系统与交通工具本身的探讨,平衡移动与环保间的关系,树立正确的交通工具设计观,进行具体交通工具的设计和交通系统效率的改善,为交通工具的设计提供明晰的方向与设计依据。
造型基础与设计关系研究
造型基础与设计的研究是整个工业设计学科的立足点和基础,是联系形态基础、结构基础与工艺基础的纽带。同时也是开启设计思维和设计方法的“钥匙”。
一般意义上的造型基础研究形态存在的理由、形态的逻辑关系、形态给人的感受等;造型基础与设计的研究,从材料的性能与构性,适合材料的结构与形状以及如何发挥材料本身的性能,深入了解成型与加工层面的因素,从而获得适于产品加工成型的形态创意,成型工艺与加工工艺是影响到产品形态的重要因素,造型也必须遵守材料性能充分发挥的原则,其结果影响到设计细部,所谓产品形态存在的理由,形成形态、形式与功能的有机联系。
造型基础与设计关系进一步确立基本的工业设计的思维方法,发现问题—认识、分析问题—规律、解决问题—创造,从这个意义上讲造型基础也是设计方法论。
综合造型基础不仅是设计的基础,造型基础无容质疑的是设计训练的基础核心内容,是工业设计基础的基础。虽然造型不是设计的唯一驱动力,但设计的结果一定要归结为造型表现出来,所以造型终究是设计所要关注的重要内容。