西安地铁1号线 （西安地铁第二条开通的地铁线路）

简介

截至2023年9月，西安地铁1号线西起咸阳市秦都区沣河森林公园站，途经未央区、莲湖区、新城区，终点止于西安市灞桥区纺织城站，横穿西安市东西中轴线，以及三桥、玉祥门、洒金桥、五路口、康复路、长乐路等商圈。2023年4月15日，西安地铁线网单日客流再创新达463.9万人次。9月21日中午12时，西安地铁1号线三期开通初期运营。

2017年4月28日，西安地铁一号线机电安装工程获国内安装工程最高奖。2021年1月19日，西安市轨道集团运营分公司工电一部供电一分部喜获省级“青年文明号”。2021年2月5日，西安地铁1号线三期1标四分部获评西安市轨道交通集团2020年度安全生产先进单位。2023年1月6日，西安地铁1号线三期1标“中华西路站～安谷路站区间冷冻法联络通道”项目在西安市轨道交通集团“第二届质量安全管理示范点”创建活动中，获评“质量安全管理示范点”荣誉称号。

历史沿革

一期工程

2008年10月30日，西安地铁1号线试验段通化门站开工建设。12月2日，中华人民共和国发展和改革委员会批复西安地铁1号线一期工程可行性研究报告。同年，中华人民共和国环境保护部批复《西安市地铁一号线一期工程（后围寨-纺织城）环境影响报告书》。2009年2月，西安地铁1号线一期工程全线开工建设。2011年7月11日，该工程19座车站全部封顶。2012年5月6日，该工程全线“洞通” 。8月29日，该工程实现长轨贯通。9月21日，西安地铁1号线首列车运抵西安。12月18日，该工程专用通信系统实现“三通”。12月26日，该工程全线“电通” 。2013年9月15日，西安地铁1号线一期工程（后卫寨站至纺织城站）开通运营。11月25日，中华人民共和国环境保护部批复《西安市城市快速轨道交通一号线（后围寨站～纺织城站）环境影响补充报告书》。西安地铁1号线一期工程全长25.36公里，于2009年3月底全线开工，2012年8月29日长轨贯通。

二期工程

2014年10月，西安地铁1号线二期工程后卫寨至沣东自贸园段开工建设。2015年11月26日，西安地铁1号线二期工程（西咸新区段）项目启动。12月，该工程全线开工建设。2017年5月15日，西安地铁1号线二期工程首座车站封顶。2018年5月8日，该工程4座车站主体结构全部封顶。6月10日，该工程实现“洞通”。同年8月，西咸新区管委会公布西安地铁1号线二期工程命名方案。同年12月29日，西安地铁1号线二期工程实现“轨通”。2019年4月15日，西安地铁1号线二期工程接触网供电实现“电通”及通信系统“三通”。4月19日，完成首次“热滑”试验。同年9月15日，1号线二期工程通过竣工验收；9月17日，通过1号线二期工程与一期工程贯通运营前的安全评估工作。2019年9月26日，西安地铁1号线二期工程（沣河森林公园站至后卫寨站）正式开通。三期全长10.61千米，全部为地下线；共设7座车站，全部为地下车站。

三期工程

2019年6月12日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《西安市城市轨道交通第三期建设规划（2018年-2024年）》，西安地铁1号线三期工程在列。

2020年1月6日，《西安市地铁一号线三期工程（秦都站～森林公园站）环境影响报告书》发布。  4月8日，西安地铁1号线三期工程开工建设。2021年11月，随着“大禹·长安1号”盾构机刀盘顺利出洞，地铁1号线三期工程中华西路至安谷路盾构区间右线实现贯通，标志着西北地区首台泥水盾构机顺利完成施工任务。12月13日，咸阳市民政局公布西安地铁1号线三期7座车站站点命名方案公示。

2022年4月14日至17日，因疫情防控工作需要，西安地铁1号线沣东自贸园站、后卫寨站、三桥站、皂河站实行管控，关闭部分出入口。6月23日，西安地铁1号线三期宝泉路站主体结构顺利封顶，标志着西安地铁1号线三期7座车站全部封顶，工程进入附属结构施工阶段。7月5日消息，地铁1号线三期预计2023年6月建成通车。8月2日，西安地铁1号线三期工程建设迎来重要突破，秦都站～宝泉路站区间双线盾构成功下穿陇海铁路徐兰高铁无砟道床路基段，标志着西安地铁1号线三期技术难度最大、安全风险等级最高的重点控制性工程顺利完成，同时也成功攻克下穿高铁无砟道床路基段这一工程技术难题。9月2日上午，随着秦都站—宝泉路站区间左线顺利贯通，至此西安地铁1号线三期工程实现全线“洞通”，为后续工作的顺利实施奠定了坚实基础。11月15日10时许，随着西安地铁1号线三期工程实现全线“长轨通”。

2023年2月，西安地铁将建成开通1号线三期、2号线二期、16号线三条新线。2月13日，西安地铁2号线二期工程正式开始全线信号系统动车调试工作。 3月，西安地铁1号线三期工程实现“洞通”“轨通”“电通”。9月21日中午12时，西安地铁1号线三期工程开通运营。三期全长10.61千米，全部为地下线；共设7座车站，全部为地下车站。

路网概况

车站列表

截至2023年9月，西安地铁1号线共设30座车站，全部为地下车站。

线路走向

一号线二期从后卫寨到咸阳沣河森林公园站，共四站，三期从沣河森林公园站到咸阳西站，共七站。这两期项目的建成，将地铁一号线从东到西延伸到了咸阳。

运营与服务

运营时刻

首末班车

据2023年9月西安地铁官网显示，西安地铁1号线的首末班车时间如下：

行车间隔

截至2023年9月，地铁1号线全天开行单一交路，单程行驶时间为70分14秒。最大上线列车50列，高峰最小发车间隔2分58秒。遇重大活动、节假日、恶劣天气及后续客流需要，可根据实际情况调整运营时间及发车间隔。

客运流量

2023年4月15日，西安地铁线网单日客流再创新高,达463.9万人次。

多点发车

西安地铁1号线三期开通后与既有1号线贯通运营，全线首班车采用多点发车方式：其中纺织城方向首班车分别由咸阳西站、沣河森林公园、后卫寨三个车站发出，发车时间均为6:00；往咸阳西站方向首班车分别由纺织城、后卫寨两个车站发出，发车时间均为6:00。纺织城站开往咸阳西站方向末班车发车时间为23:30，咸阳西站开往纺织城站方向末班车发车时间为23:05。

设备与设施

西安地铁1号线列车车辆采用DC1500V架空接触网受电，车辆编组方式为三动三拖，标准B2型车，最高运行速度80km/h。

车体钢结构采用不锈钢材料的轻量化整体承载焊接结构。车辆采用VVVF逆变器控制的交流异步电动机牵引传动系统。VVVF变流器箱包含逆变器模块和斩波器模块，可实现牵引、再生制动、电阻制动功能。牵引逆变器和制动斩波器采用大功率电力电子IGBT或IPM器件，PWM脉宽调制控制方式整个车辆采用模块化设计，车上装有顶置单元式空调、电动内藏门、司机室逃生门等系统。车辆具有列车自动驾驶、自动折返等功能。空气制动系统采用微机控制数字式的电空制动系统，基础制动采用单元踏面制动形式。

规划与发展

主要工程

西安地铁1号线一期工程盾构在长距离全断面砂砾石地层中掘进，曾10次下穿5座立交桥，4次下穿城墙及护城河老桥，4次下穿浐河、皂河2条河流，分别下穿华山铁路桥、西户铁路及20余幢建筑物等诸多难点和风险点。

西安地铁1号线二期工程东起后卫寨站向西延伸到沣河森林公园，正线全长6.1公里。工程沿世纪大道布设，均为地下线，共设四个车站，分别为沣河森林公园站、北槐站、上林路站以及沣东自贸园站。

西安地铁一号线三期从沣河森林公园站到咸阳西站，共七站。这期项目的建成，将地铁一号线从东到西延伸到了咸阳，为市民提供了更加便捷的出行方式。

一期工程

西安地铁一号线一期工程西起后卫寨，东至纺织城。全长25.36公里，为轨道交通线网中的骨干线，与已经开通的地铁二号线在北大街换乘。全线共设车站19座（含北大街站）自西向东依次为：后卫寨、三桥、皂河、枣园、汉城路、开远门、劳动路、玉祥门、洒金桥、北大街、五路口、朝阳门、康复路、通化门、万寿路、长乐坡、浐河、半坡、纺织城。该线路纵横西安城区的东西方向，线路连接主城东西轴上的城西客运站、康复路批发市场、长乐路客运站、纺织城客运站等大型客流集散点和长途客运枢纽。

二期工程

一号线二期东起后卫寨站向西延伸到森林公园，全长6.3公里，工程沿世纪大道布设，均为地下线，共设4座车站，分别为森林公园、沣东路、上林路以及张家村。该工程于2015年12月开工建设，计划于2019年通车试运营。

三期工程

西安地铁1号线三期工程西起秦都站，东至沣河森林公园站，沿彩虹二路、世纪大道布设。线路全长10.61千米，敷设方式均为地下，共设7座车站，并增设1座停车场，主变电站1座。建成后该线路将贯通西安市中心区与咸阳市中心区，促进西咸一体化。

特色与价值

车站标识

西安地铁1号线每一个车站都拥有自己独立、独特的标识，美观且易于辨识。

西安地铁1号线二期工程延续了一期工程“一站一标”的传统。

文化墙

西安地铁1号线文化墙耗时15个月，19个车站都设立了反映站点所在位置自然地理因素和历史文化遗迹的大型人文景观墙。文化墙以汉风为主，唐风为辅。涵盖人文西安、生态西安、科技西安、和谐西安四大主题思想，与西安地铁2号线主打的唐风唐韵遥相呼应，在地下通道中向人们诉说古都汉唐文化与现代面貌的风采，由西安美术学院李路葵等设计。

主题列车

2022年4月27日，西安地铁1号线“秦创原总窗口”主题专列在沣河森林公园站始发上线。该主题专列由西咸新区宣传文旅局打造，主色调为“科技蓝”，寓意科技创新引领高质量发展。车厢画面分两部分，一部分是高耸的剪影体现了西部科技创新港涵英楼、中俄丝路创新园、秦创原金湾科创区等西咸新区标志性建筑，寓意秦创原为陕西科创源头、创新高地;另一部分则展示了创新概念的芯片、机器人、AI人工智能等科技元素，寓意秦创原是市场化、共享式、开放型、综合性科技创新大平台。

2021年8月1日，西安地铁1号线一辆满载“云谷”元素的列车缓缓进站，标志着“西部云谷硬科技”主题专列正式上线。

相关荣誉

2017年4月28日，西安地铁一号线机电安装工程获国内安装工程最高奖。

2021年1月19日，西安市轨道集团运营分公司工电一部供电一分部喜获省级“青年文明号”。

2021年2月5日，西安地铁1号线三期1标四分部获评西安市轨道交通集团2020年度安全生产先进单位。

2022年1月26日，西安市轨道交通集团有限公司发布2021年度集团安全生产先进集体和先进个人表彰通报，中国电建获评“2021年度安全生产先进合作单位”，并在参评的五大建筑央企中排名榜首。这是继咸阳市轨道交通建设指挥部2020年12月31日发来表扬信、西安市轨道交通集团建设分公司2022年1月13日发来贺信后，中国电建西安地铁1号线三期项目获得的又一殊荣。

2023年1月6日，西安地铁1号线三期1标“中华西路站～安谷路站区间冷冻法联络通道”项目在西安市轨道交通集团“第二届质量安全管理示范点”创建活动中，获评“质量安全管理示范点”荣誉称号。

价值与意义

西安地铁1号线一期工程的运行线路经过西安城市东西向的交通干道，是西安市区西接咸阳、东连临潼的主动脉。西安地铁1号线的开通，极大地缩短了西安城东城西的距离，让西安的两个版块联系更加紧密。

西安地铁1号线二期开通“双城”生活更便捷。——西安晚报

西安地铁1号线三期线路建成后，对加快西安咸阳一体化发展进程、统筹推进西安都市圈建设、促进西安与周边城市协同发展具有重要意义。