作品原文
一
红河南岸的山梁上，是云南著名的侨乡——红河县迤萨镇，我们投资建设的元蔓高速公路刚好经过这里。
自清咸丰年间以来，当地一批有胆识的青壮年迫于生计，赶着骡马到外地谋生，足迹遍布越南、老挝、缅甸等东南亚各国。历辈马帮人饮马红河，翻越千山，披荆斩棘，用双脚闯出了一条马帮之路。
1937年，日军侵华战争全面爆发，日本飞机对滇越铁路进行侦测、轰炸，滇越铁路、滇缅公路遭到损毁。随后，滇越铁路越南段被日本控制，一时间，西南沿线的重要交通枢纽处于瘫痪状态，限制了前线战备物资的运输、补给，严重制约了西南地区走向胜利的进程。
绝不沦为亡国奴！1938年，国立西南联合大学设立蒙自分校，朱自清、闻一多、冯友兰等一大批著名学者来到蒙自，无数仁人志士和共产党人带来新的思潮、传播抗战思想。红河人民发扬“敢为人先”的马帮精神，用“走马帮”的形式将阿司匹林、纱布、绷带等医疗物资、战争情报等带回国内，送到前线，支援革命，帮助人民军队赢得抗日战争、解放战争的伟大胜利，建立了新中国。
马帮之路，是一条开拓的路、革命的路、自强的路。红河人站在革命的前沿，推动着历史的进程，这一路走来，无不彰显着共产党人的坚韧、顽强与不屈。共产党人朝着胜利的未来，一路向前。
二
新中国成立以来的很长一段时间，红河州南部由于交通闭塞，严重制约了当地经济社会发展。参与元蔓高速项目的张宇是地地道道的红河小伙，张宇的爷爷是红河县马帮协会第一任会长，是迤萨老一辈赶马人，张宇从小就听爷爷讲马帮的故事。
马帮驿道东至元阳，全程80公里，经大黑公、乌湾、马街，3天到达；西通元江，全程90公里，经大水塘、南罕、南昏，3天到达……曾经爷爷故事里那些熟悉的地方，都留下了张宇和元蔓高速项目广大建设者的足迹。
高原铁军战高温、斗酷暑，筑起一条红河南部几代人梦想的康庄大道。在中国共产党成立100周年之际，元蔓高速公路于2021年3月9日建成通车，原来要走3天的路程，现在只需1个小时。
张家三代人都和红河的交通运输有着不解之缘，他们对路的执着与渴望就是红河南部各族人民的缩影。如今，蒙屏高速公路建成通车；元绿高速公路、蔓金高速公路建设顺利推进；金金高速公路、峨石红高速公路的开工，拉开了“十四五”互联互通新的序幕。
南部高速路，是一条致富的路、团结的路、幸福的路。红河人站在了时代的前沿，这是中国共产党带领中国人民实现全面小康、走向繁荣富强的伟大壮举。共产党人正朝着复兴的未来，一路向前。
三
在红河这片土地上，历史的脚步从未停止。从100多年的滇越铁路、到革命时期的马帮之路、再到如今纵横交错的高速公路，这是勤劳勇敢的中华民族奋发图强、自强不息的历史缩影。
如今，在中国共产党的带领下，我们将不忘初心、牢记使命，向着第二个百年奋斗目标，沿着共产主义道路、朝着民族复兴之路，一路向前。
作者简介
熊小林，业余作家，云南省昭通市威信县人，就职于云南建投集团，现任红河州元蔓高速、元绿高速、蔓金高速公路投资公司党支部书记、副总经理，在《文学天地》《散文百家》《红河日报》《昭通作家》等发表过作品，出版散文集《别梦依稀》《滇南纪行》。
