王平 （西南交通大学教授）

简介

2021年11月，荣获2020年度国家技术发明奖二等奖。

人物经历

学习经历

工作经历

1994年任西南交通大学土木工程学院助教

1996年晋升西南交通大学土木工程学院讲师

1998年破格晋升为西南交通大学土木工程学院副教授

2001年破格晋升为西南交通大学土木工程学院教授

2003年晋升为西南交通大学土木工程学院博士生导师

现任西南交通大学土木工程学院道路及铁道工程系系主任，高速铁路线路工程教育部重点实验室主任

主要成就

科研成就

美国机械工程师协会 (ASME)会员

《铁道建筑》编委

《西南交通大学学报》《铁道学报》《铁道科学与工程学报》等期刊的审稿专家

主要贡献

1、科研情况

建立了我国时速200km/h提速道岔设计理论体系，为我国提速道岔升级换代奠定了坚实的理论基础；领导进行具有自主知识产权的250km/h客运专线18号道岔成功研制，标志着我国第一代高速道岔已达到国外同类道岔先进水平；正在领导350km/h高速道岔的研制。承担着桥上无缝道岔、无碴道岔等前沿性技术攻关；编制的跨区间无缝线路系列软件已成为各铁路设计部门通用设计工具；开发的山区铁路加强型系列轨道结构部件为在成都局提速干线上得到普遍应用。2000年获得四川省科技进步二等奖一项，2005年获得中铁工程总公司科学技术一等奖、二等奖各一项。2008年以来主持获得四川省、教育部、中国铁道学会科技进步一等奖3项，出版专著4本，译作1本，发表论文共100多篇，软件著作权9项，发明专利9项，主持国家及省部级科研项目30多项。

2、教学情况

（1）主持完成国家“211工程”三期重点学科建设项目“高速铁路线路设计理论与结构技术”。

（2）主持完成国家“轨道交通运输工程优势学科创新平台”子平台——高速铁路线路工程试验平台建设项目。

（3）参与完成轨道交通安全2011协同创新平台的申报，2013年获批，负责其中的基础设施检测与安全服役专题的建设工作。

（4）组织我校交通运输一级学科参与第三轮学科评估工作，再次排名第一。

（5）协助翟婉明院士完成高速铁路线路工程教育部重点实验室立项建设任务，2011年顺利通过教育部验收评估，目前为该实验室主任。

（6）参与完成“陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室”的申报，2012年获得国家发改委批准。

（7）组建了一支高速铁路轨道结构理论与技术创新研究团队，经过学校的培育，目前已成为四川省科技研究创新团队。

（8）为我校铁道工程课群组国家级教学团队核心成员，《铁路轨道》课程责任教授，负责该四川省精品课程的教学研究。

（9）教学成果“面向现代铁路与轨道交通需求的土木工程专业创新型人才培养体系与实践“获得第七届高等教育四川省教学成果奖一等奖（排名第4）；”响应国家战略，建构行业型院校留学生教育体系，推进人才培养国际化“获得第七届高等教育四川省教学成果奖二等奖（排名第2）。

（10）指导博士生17名（毕业6名，其中陈嵘博士获得四川省优秀博士学位论文奖）、硕士研究生67名（毕业47名）、博士后2名（出站1名）。

（11）教授博士研究生课程《高等轨道结构理论》，教授硕士研究生课程《高速铁路线路工程施工与维护技术》。

获奖记录

科研成果奖励

信息来源：西南交通大学王平教授个人主页荣誉奖励部分2014年信息

获得荣誉