郑伟 （北京交通大学电子信息工程学院教授）

科研项目

科技部“863”：分区控制系统及其核心技术设备研制，2004.12.28--2005.12.28

科技部“科技支撑”：磁浮运行控制跨系统交接技术研究，2008.11.25--2010.12.31

科技部“863”：高速铁路列车运行控制系统互联互通测试与评估技术，2009.06.12--2011.12.31

国际合作项目：安全苛求混合系统的建模与验证，2009.12.01--2011.11.30

铁道部科技司：CTCS-3级列控系统深化研究—CTCS-3级列控系统无线闭塞中心（RBC）仿真测试平台研究，2010.01.01--2011.12.31

留学回国人员基金：基于有色Petri网高速磁浮列车运控系统建模及验证，2011.01.01--2012.12.31

科技部“863”：轨道交通CPS系统的感知、运行和安全技术应用验证，2011.06.27--2013.12.31

北京交通大学：完全自主创新的列控系统在城际铁路的应用研究，2011.07.01--2014.07.01

铁道部科技司：深化列控系统设备测试评估技术研究，2011.10.01--2012.12.31

科技部“863”：高速铁路信号系统安全认证和评估技术研究，2012.03.27--2014.12.31

国家国际科技合作专项：高速铁路运行控制系统安全分析及设计平台，2012.05.01--2015.04.30

国家自然科学基金“重点“：高速铁路信号系统安全评估基础理论与方法研究，2013.1.1-2016.12.31

科技部科技支撑：高速磁浮半实物仿真多分区运行控制系统，2013.9.6-2016.6.30

北京交通大学：轨道交通列车控制系统信息安全测试平台研究，2015.01.01-2015.12.31

国家铁路局：铁路事故现场三维数据采集及动态仿真分析系统研发，2016.1.1-2016.12.31

国家铁路局：铁路交通事故调查现状分析及方式方法研究,2016.11.1-2017.11.1

国家自然科学基金“重大”：复杂环境下高速列车运行优化控制方法，2018.1.1-2022.12.31

科技部重点研发计划：路网图定能力动态评估及运维动态配置理论、面向开放市场的调度指挥与运维协同优化技术，2018.06-2021.01

国家铁路局："中国铁路运营安全基础体系及编著“项目,2019.1.1-2019.12.31

国家铁路局：高铁线路安全风险分析及安全评价方法调研，2019.1.1-2019.12.31

国铁集团：铁路安防数据平台数据构成要素及多专业数据融合共享方案设计，2021.6-2022.6

铁道科学研究院：铁路调度指挥人因认知决策模型、可靠性指标体系及实验平台的研究设计，2021.6-2022.12

国铁集团：铁路安全人因工程关键技术研究，2021.12-2023.6

学术论文

郑伟，李士勇，张福恩，一种定性定量综合集成推理的模糊控制器设计，控制与决策，2000,6（15）：666-669

郑伟，李士勇，张福恩，基于定性定量集成推理的单输入模糊控制器的设计，系统工程与电子技术，2001,7（23）：52-55

郑伟，李士勇，张福恩，非线性量化因子模糊控制器及其应用，系统工程与电子技术，2001,9（23）：23-25

郑伟，李士勇，张福恩，基于波波夫稳定判据的模糊控制器系统化设计方法,控制理论与应用,2002,4（19）：644-646

郑伟，一种自适应模糊控制器在变频空调系统中的应用，测控技术，2004,7（23）：36-38

张明，郑伟，基于工控机的输油管道测试平台的研制，机械与电子，2007，（7）：21-23

郑伟.高速磁浮列车多分区追踪算法研究,计算机仿真，2009，26（9）:239-242

郑伟.基于随机Petri网的平交道口建模及事故率分析,中国安全科学学报，2009，19（2）:27-32

郑伟,徐洪泽.基于随机Petri网的磁浮列车超速防护建模及安全分析,铁道学报，2009，31（4）：59-64

郑伟,平交道口冗余控制系统的建模及成本收益分析，中国安全科学学报，2010,4（20）：44-48

郑伟.磁悬浮列车跨系统运行Petri网模型,交通运输工程学报,2012，12（2）:112-118

郑伟,苏川,李开成.一种基于无线传感器网络的安全优先门限敏感分簇路由协议,中国铁道科学，2012，33（6）:88-95

Wei Zheng*, Ci Liang, Rui Wang, Weijie Kong, Automated Test Approach Based on All Paths Covered Optimal Algorithm and Sequence Priority Selected Algorithm, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2014, 15(6),2551-2560

Wei Zheng*, Juan Han, Weijie Kong, Lixiang Wang, Group-SMA Algorithm Based Joint Estimation of Train  Parameter and State, PROMET Traffic&transportation, 2015, 27(1),85-95

D.W.Ren, W.Zheng*, Quantitative analysis methodology of non-deterministic causal relationship in risk analysis, International Journal of Security and its Application, 2015,9(8):261-273

Rui Wang, Wei Zheng*, Ci Liang,Tao Tang, An integrated hazard identification method based on the hierarchical Colored Petri Net,Safety Science,2016,88(10): 166-179

Wei Zheng*, Juan Han, Weijie Kong, Dewang Ren, The particle filter based on random number searching algorithm for parameter estimation, communication in Statistics-Simulation and Computation,2017,46(2), 1401-1413 

Qingjian Zhan, Wei Zheng*, A hybrid human and organizational analysis method for railway accidents based on HFACS-Railway Accidents (HFACS-RAs),Safety Science, 2017,91(1),232-250

樊梦琳，郑伟.铁路事故持续时长预测背景下的影响因素分析，中国安全科学学报，2019,29(S1)：101-106

花玲玲，郑伟.基于复杂网络理论的铁路事故致因分析，中国安全科学学报，2019,29(S1)：114-119