王德明 （郑州铁路局洛阳车辆段检车员）

人物经历

工作经历

1995年9月从部队转业到郑州铁路局洛阳车辆段洛东列检所，当了一名检车员。

每天，他都手提检车锤在车厢间钻进钻出，并且不时敲打着车厢部件。这看似单调、简单的每一次敲击，其实都大有学问，不仅敲的地方要准，而且更重要的是听声并据此判断车辆部件是否存在故障隐患。有人说他们的耳朵值钱，因为“听”出故障就保证了行车安全。但也有耳朵很难听出来的隐患，像轮对轴承，里边的滚珠滚道保持架等是否受损、磨碎、断裂，没有相当的技术功底就难以判断。王德明到铁路的时间短，还没有这样的功底，但他又想负责任地查出故障，于是他想到也用上了医生用的听诊器为列车轮对“号脉”。10年来，王德明凭着手中的榔头、脖子上的听诊器以及无时不在的责任心，共防止各类车辆故障400多件，查出各种安全隐患50余起，安全检车9万辆无漏检。荣获铁道部“火车头奖章”。岗位学习，惟勤奋方能补拙。1995年9月，31岁的王德明结束了13年的军旅生涯，来到郑州铁路局洛阳车辆段洛东列检所，成为一名检车员。第一次检车，尽管有师傅带，尽管也学样在不停地敲敲打打，但“根本没听出什么名堂”。而更大的打击是进车间后的第一次业务测验，曾在部队荣立三等功、多次受嘉奖的王德明几乎交了“白卷”。2001年8月15日，王德明在检查27073次货物列车时，发现机后31位车辆的二位轮对有一块大面积擦伤。经过外观检查，他初步推断轴承可能有问题。“听诊器用得上了！”随即，王德明借助听诊器进行了仔细的辅助“会诊”。轴承慢慢转动着，很有规律。“咔咕”，突然间，王德明感觉到滚道内的异常声音。果然有问题！王德明果断地进行了扣车处理。经退卸检查后，这个轴承滚道发生剥离，保持架断裂14处。一起重大切轴事故被排除了，这也是当时的洛阳铁路分局第一次发现滚动轴承故障。王德明从自己发现的70多起故障中总结出了“头过轴身，探身细看，兼顾两端，敲打诊断”的检查方法。如今，这一方法已被制成光盘发到全段7个列检所，成为检车员们学习的教材。同时，王德明还借鉴中医诊疗法总结出了“望（多看一眼）、闻（用心去听）、问（多问为什么）、切（总结规律）”工作法。在车间推广后，当年防止车辆故障件数同比增长了60%。

获得荣誉

2002年被评为郑州铁路局劳动模范。

2003年荣获全国铁路火车头奖章。

2004年被铁道部命名为“百强检车员”。

2006年被授予全国五一劳动奖章。