电商巨头扎堆产地直采，生鲜自由成2019关键词

        年初，一篇名为《26 岁，月薪一万，吃不起车厘子》的微信文章刷爆朋友圈，“有些人表面上光鲜亮丽，背地里却连车厘子都吃不起”的文章金句深深扎了消费者的心。一年了，在生鲜价格居高不下的今天，你的“车厘子自由”实现了吗？

        为了保证消费者的“生鲜自由”，在生鲜电商蓬勃发展的时代，各大电商巨头也在生鲜供货渠道发力，“原产地直采”凭借其从源头发货、减少中间差价，且有利于精选源头正品好货等优势，让苏宁、京东、拼多多等纷纷布局。

        拼购电商的生鲜直采：从“拼价格”到“拼质量”

        年初，围绕原产地直采的核心战略，苏宁拼购推出“包山包湖包海”计划，以“拼基地”的形式在各大主产区落地运营，直接与农户合作，源头直采，缩减中间环节，形成了从生产到收获，分拣至配送、售后，以种植户为源头、消费者餐桌为终端的一体化的极简闭环供应链。

        湖北小龙虾、湘西猕猴桃、福建琯溪蜜柚、新疆红枣、东北大米……各式特色生鲜都被苏宁纳入囊中，更利用全场景、全渠道布局优势，既为农产品打通上行通道扩大市场，也极大促进了消费升级。

        以广西田阳百色芒果拼基地为例，这一具有“芒果皇后”美誉的百色芒果，因其地处偏远、信息不畅，长期处于“产得出、产得好，却走不出、卖不出”的尴尬境地，在苏宁拼购的助力下，短短两月成交额已达几百万。百色芒果拼基地承接商户不禁感叹：“以前我都是自己摸索出一些经验，比如小金煌芒果和小贵妃芒果，果子大、不容易坏，适合线上销售等，现在在苏宁大数据的指导下，从水果重量、到成熟度、到包装、再到物流仓储，每一步都有精准的要求。”

        拼购的老牌选手拼多多也不遑多让。经历了大范围的用户吐槽“9.9元5斤苹果包邮，有一半是坏的，还有一半个头特别小”，拼多多今年来最大的变化便是推出“多多果园”，从代理农产品向原产地直采转变。

        据悉，首站于4月落地云南宝山，一方面发起旗下6家平台商家，以40.76万元的价格溢价收购了在云南保山建档立卡贫困户的42.53吨咖啡豆等原料；另一方面还与政府合作，助力生产模式升级，并计划未来5年内，在云南等8个省及自治州落地1000个多多农园示范项目。

        由此可以看出，单纯的“拼价格”对生鲜电商并无成效，叠加上“拼质量”才是拼购电商模式的未来，只有从源头减少消费者对商品质量和售后服务等方面的诟病，拼购电商的生鲜之路才能走得长远。

        全球直采的“圈地”计划：冷链物流是关键

        除了国内直采，电商们更是开启了全球的“圈地”计划。

        京东拼购联合京东7FRESH开展生鲜直采合作，通过共享双方生鲜供应链领域资源，快速锁定平台货品需求并针对货品原产地溯源考察。今年4月首度出征国际市场，通过海外直采、空运直达等方式，引入了包括火龙果、青芒等在内的越南、泰国进口水果。

        苏宁在全球已建立了100多个海外直采基地，买手团队遍布全球147个国家和地区，覆盖果蔬、海鲜水产、滋补保健等众多品类，能够满足消费者对于各类生鲜的品质需求。今年以来，苏宁快消先后远赴泰国、越南等国，签下了山竹、火龙果、椰青、榴莲等生鲜好物。自收购家乐福中国后，苏宁快消的产地直采版图更是进一步扩大。

        近日，家乐福和苏宁线上超市联合采买100吨原产地直采的智利车厘子，给消费者冬季果盘添砖加彩。通过苏宁物流“飞的”历时30多小时直达中国，保障颗颗饱满、糖度和硬度都在最佳水准。而这种“原产地直采+包机直达”的模式，早已是苏宁生鲜快消的常规操作。

         从苏宁直采智利车厘子可以看出，对于生鲜产品来说，物流运输是原产地直采品质保证的重要一环，也是影响市场竞争的关键因素。背靠苏宁先进的物流体系支撑，辐射全国218个城市的46个冷链仓能极大程度减少生鲜运输环节损耗，让产品能够以最新鲜原味的状态直达消费者餐桌。高效的物流不止保证了产品品质，也提升了服务质量，这也是苏宁原产地直采制胜法宝之一。

        可以预见，随着各家“原产地直采”模式的不断壮大，品质和效率不断升级，消费者“足不出户”即可享受来自世界各地的优质生鲜，“生鲜自由”也不再遥不可及。