李季，绰号“风哥”，是一位西南边陲的普通司机，对客车技术有深入研究。他曾发表多篇博文和论文，在客车业内引起广泛关注，被誉为客车技术研究领域的草根专家。

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国籍

中华人民共和国

个人作品

他在博客中发表了《市场在变化，用户需求在不断延伸，2008年用户最关注的》、《从北京客车展来看国产公交车中一些值得思考的问题》、《关于国产客车柴油机水温问题和散热系统的构想》、《客车更新过程中的一些动向和思考》等日志，获得客车业关注，甚至有多家客车企业技术人员专程去云南和他探讨产品的使用与完善。

他曾创造了一个令客车圈震惊的记录，每天驾驶一辆7.9米的宇通ZK6798H客车，从云南大理的弥渡到昆明往返，上座率不低于70%，百公里平均油耗不超过18升。李季用ZK6798H客车跑了四年客运，每天500多公里的高山与峡谷间的运行，燃油的费用平均比同线路上的其他车每天节省50多元。

他对节油颇有研究提出，要节油首先司机要有按好的驾驶习惯做，保持合理的行车速度，尽量避免突然加减速和换挡适中等，还要对车辆勤保养，他每天对车辆制动系统等十个部位必检，每周对传动系统进行例检，每半月对车辆油电路进行清洗，每15000公里调一次气门间隙、检查喷油泵供油提前角度。坚持一年四季都使防冻液，在山路上行驶，水温很容易达到沸点，使用防冻液会使沸点提高至109度。这样既不会使发动机开锅，也达到省油的目的。总而言之，要严格按厂家的规定去做，包括机油、润滑油、易损件等都要买厂家原装的配件。