台风马力斯 （2024年第2号台风）

简介

马力斯预计于2024年5月31日夜间在广东阳江一带沿海地区登陆，登陆后转向东北方向移动，强度逐渐减弱。5月31日，受“马力斯”影响，广铁集团对部分线路采取限速运行、停运等措施。

台风命名

1997年11月25日至12月1日，在中国香港举行的世界气象组织（WMO）台风委员会第30次年度会议决定，西北太平洋和南海的热带气旋采用具有亚洲风格的名字命名，并决定从2000年1月1日起开始使用新的命名方法，确立一张新的命名表。台风的命名表上共有140个名字，由14个台风委员会成员，各提供10个名字。

2006年第4号台风“碧利斯”登陆中国大陆后，给福建、湖南、广东、江西等省带来了持续性强降水，造成重大洪涝灾害，导致南方各省至少848人死亡失踪，是中国1994年以来死亡人数最多的台风之一，因此事后台风委员会将“碧利斯”从台风命名表中永久移除，并由菲律宾提供新名称“马力斯”以取代之，含义即菲律宾语的“快速”，本次为“马力斯”一名第三次使用。

发展过程

2024年5月31日14时25分，台风“马力斯”生成，参考位置为距离广东省阳江市偏南方向约175公里的海面上，中心附近最大风力有8级（18米/秒），中心最低气压为998百帕。

台风特点

据专家分析，从云图上可以看出，“马力斯”形成时的结构比较松散，南侧西南气流带来的水汽较强，云系较为“丰满”，北部云系较少，结构不太对称，可谓“秃头台风”。

影响“马力斯”移动路径的主要有两个因素，偏南气流及副热带高压。偏南气流加强会引导它不断地向北移动，同时位于东部的副热带高压也会引导它向北移动，导致它直奔华南地区。

“马力斯”预计的登陆地点正是初台风最偏爱的广东。常年6月，副热带高压的位置经常位于北纬20度附近的西北太平洋上，偏东气流很容易将台风引导到华南地区，再加上广东海岸线更长，因此初台风在广东登陆的机率更大。

预警预报

预报

中央气象台消息，马力斯预计于2024年5月31日夜间在广东阳江一带沿海地区登陆，登陆后转向东北方向移动，强度逐渐减弱。

中央气象台预计，2024年5月31日14时至6月1日14时，海南岛、广东、福建、浙江中南部、江西南部和东部等地有大到暴雨，其中，海南岛东北部和西南部、广东沿海、福建西南部沿海和北部、浙江南部等地部分地区有大暴雨。上述部分地区伴有短时强降水，局地有雷暴大风等强对流天气。

预警

台风影响

2024年5月31日，受今年第2号台风“马力斯”影响，广铁集团根据降雨影响范围，对杭深高铁、赣深高铁、京九铁路、广茂铁路、海口市郊列车等线路采取限速运行、停运等措施，同时，铁路部门提醒旅客，途经上述线路的部分列车可能将出现不同程度晚点。截至5月31日16时，计划停运列车如下：5月31日计划停运杭深高铁列车6列，海口市郊列车30列，京九线停运普速列车2列，京九线3列普速客车调整运行区段；6月1日计划停运赣深高铁列车10列，京九线停运普速列车2列，广茂线停运普速列车2列，京九线3列普速客车调整运行区段。

2024年5月31日18时起，港珠澳大桥桥梁航道实施临时交通管制，禁止内河船舶进入桥梁航道。

2024年5月31日15时起，台山川山群岛海上高速客船、车渡船停航，具体恢复运营时间另行通知。