杨阳,1958年8月生于四川成都,汉族,工学博士,现任重庆大学汽车工程学院教授、博士生导师。他的主要研究方向包括流体传动与控制、车辆动力传动与控制、混合动力汽车等。杨阳教授在车辆混合动力传动、车辆自动变速传动和车辆机电液一体化控制等方面有深入研究,曾担任多项国家重点科技(攻关)计划项目、部省级重点科研项目和企业重大项目的主研人员。他的学术成果包括发表学术论文60余篇,出版教材1部,并因其在科研领域的突出贡献,获得了重庆市科技进步一等奖1项、中国汽车工业科技进步一等奖1项、中国兵装集团科技进步特等奖1项、中国建设部科技进步三等奖1项等荣誉。

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出生日期

1958年8月

性别

男

籍贯

四川成都

民族

汉族

职称

教授,博士生导师

人物经历

1978.2至1982.2 重庆建筑大学 工程机械专业(本科)

1983.9至1986.7 重庆建筑大学 工程机械专业(硕士研究生)

1996至2007 重庆大学副教授,硕士研究生导师

1986至1995 重庆大学讲师

1982至1983 江苏省镇江建筑公司

研究方向

流体传动与控制、车辆动力传动与控制、混合动力汽车等工程机械专业方向的研究。

主要贡献

国家863计划项目:ISG型混合动力长安轿车整车匹配(2003AA501300,2005AA501300-1),ISG型长安中混合动力系统技术平台研究开发(2006AA11A107-1);

重庆市科技攻关项目:ISG型混合动力长安轿车动力传动与控制系统的研制及装车运行(7266-1-2),ISG型混合动力长安轿车性能测试台架的研制及多能源动力系统优化仿真(7266-2-2),重庆市科技攻关项目:基于ISG型混合动力长安轿车实验平台搭建及测试标准拟订(7266-3-2);

国家自然科学基金项目:CVT混合动力系统再生制动的理论研究与试验模拟(50475067);

重庆市自然科学基金项目:混合动力汽车再生制动和摩擦制动综合建模、仿真和匹配控制研究(2005BB6215);

江苏省汽车工程重点实验室开放基金项目:CVT混合动力汽车再生制动系统研究(2004年4期)。

科研成果

杨阳,秦大同,杨涛,塔机双吊点水平起重臂结构优化设计研究,工程机械,2003年06期;

杨阳,秦大同,塔机双吊点水平起重臂全幅度工况静力学仿真,建筑机械,2003年04期

吴光登,杨阳,秦大同,胡建军,杨亚联,CVT液压系统功率的匹配分析与仿真,汽车工程,2004,VOL.26,No.6;

杨阳;秦大同;杨亚联;胡建军;吴光登,车辆CVT液压系统功率匹配控制与仿真,中国机械工程,2006年第04期;

Yangyang,Qin dat-ong,Yang ya-lian, INVESTIGATION OF POWER MATCHING OF HYDRAULIC SYSTEM WITH ELECTRIC PUMP IN CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION, ICMT2006;

杨阳;林志煌;秦大同;胡明辉;杨亚联, HEV再生制动时NiMH电池快速充电策略与仿真, 重庆大学学报(自然科学版), 2007年第30卷第03期;

杨阳,杨涛,陈进,电梯动态最佳群控方法与系统仿真, 重庆大学学报(自然科学版),2005年第28卷第03期;

杨阳;王庆化;秦大同等,钢包液压升降系统比例变量泵的调速控制,液压与气动,2006年第2期;

陈进,杨涛,杨阳,基于同态映射进化算法的改进方法研究 中国机械工程,2004,Vol.15,No.1